Honda Odyssey, DRIVE2
Honda Odyssey 2001, бензиновий двигун 2.3 л., 150 л. с., передній привід, автоматична коробка передач — відгук власника
Honda Odyssey
Відгук власника
Друге покоління Odyssey продовжило концепцію свого попередника, який завоював величезну популярність у Японії. Якщо говорити про оформлення та оснащення цієї моделі, то воно практично не відрізняється від попередньої. Тож мова йде швидше про глибоку модернізацію, ніж про концептуально нову модель. Другий Odyssey відрізняється збільшеними розмірами кузова, який, як і раніше, комплектується чотирма дверцятами, плюс задні «ворота»; салон — шістьма або сімома посадковими місцями, розташованими в три ряди. Автомобіль став на 85 мм довшим і на 10 мм ширшим, за рахунок чого збільшилася і ширина салону, а ось у довжину внутрішній простір став трохи скромнішим — 2740 мм проти 2810 у попереднього покоління. Все оснащення Odyssey ретельно відібрано та вдосконалено, виходячи з побажань користувачів першого покоління моделі. Використання важеля перемикання передач, розташованого на рульовій колонці, збільшений внутрішній простір, сидіння третього ряду з підголівниками, здатні забиратися під підлогу, вдосконалена підвіска, що дарує властивий седанам комфорт при русі, жорсткий кузов - все це практично не змінилося і присутнє. , показуючи тим самим високий клас Odyssey, але було допрацьовано та покращено.
Модель пропонувалася у трьох традиційних комплектаціях S, M та L. У 2000 році додатково до M було додано комплектацію MQ з газорозрядними фарами, шкіряним кермом, додатковими високочастотними передніми динаміками. У комплектації L Odysseyоснащений навігаційною системою з 7-дюймовим дисплеєм та ТВ-тюнером, двозонним клімат-контролем, круїз-контролем, обробкою під дерево, опціонально – звуковою системою BOSE з 8 динаміками, шкіряним салоном тощо. Більш розкішним модифікаціям серії Prestige VG і VZ належить трилітровий мотор і різні «бонуси» топового оснащення. Крім цього, з 2001 року покупцям було запропоновано комплектацію Absolute, що йде з обома двигунами. Ця версія Odyssey крім відточено налаштованої підвіски відрізняється 17-дюймовими дисками, спеціальним спойлером, покращеною шумоізоляцією та іншими опціями, що випливають із її спортивної орієнтації.
Як і попереднє, це покоління Odyssey випускалося в передньо-або повнопривідному варіанті і оснащувалося одним із двох двигунів SOHC з ремінним приводом: рядним 4-циліндровим об'ємом 2,3 літра і потужністю 150 к.с. або 3-літровим двигуном типу V6 потужністю 210 л. Коробка передач - 4-ступінчаста автоматична з електронним керуванням (S-Matic) для комплектацій з базовим двигуном. Для комплектацій з трилітровим двигуном належала 5-ступінчаста автоматична КПП з електронним керуванням (S-Matic) - зауважимо, що Odyssey став першим автомобілем Honda, який отримав саме таку комбінацію з трилітровим мотором. Основні заходи щодо покращення витрати палива Odyssey – наявність системи зміни фаз газорозподілу VTEC та механізму блокування гідротрансформатора АКПП. Втім, з урахуванням тяжіння машини витрата порівняно з попереднім поколінням трохи підвищилася. Найекономічніший Odyssey здатний проїхати до 11 км на одному літрі палива, найненажерливіший Absolute 3,0 — 8,6 км.
Підвіска Odyssey зберегла той самий тип конструкції - повністю незалежна, на подвійних поперечних важелях. Колісна база не змінилася, мінімальнийрадіус розвороту Odyssey теж залишився тим самим — 5,7 метра. Модернізована версія Absolute із заниженим центром ваги та жорсткішим налаштуванням за своїми ходовими характеристиками більше нагадує автомобіль європейського виробництва. Все ж таки головна стратегія цієї модифікації легко вкладається в прагнення розробників забезпечити максимальне задоволення від водіння на будь-яких швидкостях. Повний привід, що пропонується для всіх модифікацій, - Real Time 4WD, що підключається автоматично при пробуксовуванні задніх коліс.
Устаткування безпеки Odyssey включає наявність у штатному виконанні подушок безпеки водія та переднього пасажира; антиблокувальні системи гальм (ABS), системи електронного розподілу гальмівних сил (EBD) та «дотормаживателя» (Brake Assist); триточкових ременів безпеки всіх трьох рядів сидінь та фіксаторів дитячого крісла. Основою для машини є кузов підвищеної міцності, встановлені підсилювачі жорсткості у дверях. Краш-тест компанії NASVA (Японія) у 2001 році показав гарний рівень захисту — п'ять зірок із шести за захист водія та стільки ж за переднього пасажира.
Друге покоління Honda Odyssey стало ще популярнішим за попереднє, при тому що сьогодні різниця в ціні вживаних автомобілів цих двох поколінь аж ніяк не така суттєва, а ось вибір значно більший. Перевага за 2,3-літровими модифікаціями - саме вони становлять левову частку асортименту. Рідкісні — трилітрові версії топових комплектацій, та ще й на повному приводі, але саме вони дозволять насолодитися тією розкішшю Odyssey, яка не застаріла і на сьогоднішній день. Можна згадати і вкрай рідкісні ліворульні екземпляри, але це скоріше ексклюзив.