Hyundai Santa Fe
Твори найбільшої корейської компанії, яка за роки свого існування стала транснаціональною. Поява середньорозмірного кросовера Hyundai Santa Fe стала початком експансії на ринок Сполучених Штатів і завдяки йому американці відкрили для себе цей корейський бренд. Ці події припали на початок нинішнього століття, і за роки свого існування модель Santa Fe зазнала чимало модернізацій, найбільша з яких відбулася у 2007 році. Тоді було кардинально змінено екстер'єр автомобіля та розширено низку силових агрегатів.
Назва марки є деякою складністю для вітчизняного обивателя, оскільки при транслітерації латинського написання українською мовою виходить не зовсім милозвучне слово «Хюндай». Дещо краще справа і з правильною вимовою. «Хенде» – так правильно звучить це слово – також не особливо привабливе для українського вуха. У перекладі з корейської мови воно означає "Сучасність". Що стосується назви моделі, то вона походить від назви адміністративного центру американського штату Нью-Мексико, міста, населення якого не дотягує і до ста тисяч жителів. У перекладі з іспанської Санта Фе буквально означає "Свята віра". Таким чином, вийшла міжнародна сучасна свята віра. У цьому випадку підтверджуються слова славетного капітана Врунгеля, який говорив, що як ви назвете яхту, так вона і попливе.
Відправившись у плавання в 2001 році, Hyundai Santa Fe став бестселером у США, та й на інших континентах автомобіль завоював чималу популярність серед тих, хто хоче мати просторий і порівняно недорогий автомобіль з можливістю долати деякий бездоріжжя, або хоча б на вигляд позашляховик. Останнє твердження ґрунтується на тому, що базова комплектаціяявляє собою звичайний передньопривідний автомобіль. Втім, це не стосується сучасних комплектацій – тут усі автомобілі повнопривідні.
Що стосується комплектацій, то сьогодні Hyundai Santa Fe пропонується з трьома двигунами, двома бензиновими та турбодизелем. Молодший бензиновий двигун об'ємом 2,4 л розвиває потужність 174 к.с. Є також 6-циліндровий V-подібний двигун об'ємом 3,5 літра і потужністю 280 к.с. Їм комплектується найдорожча версія, яка за ціною перевищує базову більш ніж у півтора рази. На сьогодні Santa Fe – один із небагатьох кросоверів, який можна придбати з механічною коробкою передач. В основному автомобілі комплектуються автоматичними 6-ступінчастими КПП.
Трансмісія Hyundai Santa Fe повністю автоматизована. Крутний момент від двигуна передається в основному на передні колеса, і тільки при пробуксуванні електроніка підключає задні. На них може йти до 40% моменту, що крутить. Є також можливість примусового блокування за допомогою електроніки. Знижувальну передачу не передбачено. Цей тип трансмісії цілком відповідає призначенню автомобіля. На ньому можна легко подолати снігові замети в передмісті, проїхати по дорозі після дощу. Для серйозного бездоріжжя автомобіль не підходить. Навіть геометрична прохідність (кліренс 201 мм) залишає бажати кращого. Це справжнісінький паркетник, власник якого дивиться на сусідні автомобілі «зверху», і якому не рекомендується залишати звичне тверде дорожнє покриття.
Як уже було зазначено, автомобіль досить комфортний. Серед «однокласників» у нього один із найпростіших салонів та гарний набір опцій за замовчуванням. У базовій комплектації покупець знайде всі основні «люкси», якими повинен матисучасний автомобіль. У дорожчих комплектаціях їх буде відповідно ще більше. Що стосується електронних систем безпеки, то системи курсової стійкості ESP немає лише у базовій комплектації. Для любителів гостріших відчуттів є можливість відключити систему ESP, проте вона все одно спостерігатиме за діями водія, і при необхідності втрутиться.
Багато власників Hyundai Santa Fe відзначають набагато більшу витрату палива в порівнянні з заявленим виробником. Особливо це стосується бензинових версій. Це не є чимось особливим, властивим тільки даній моделі, проте якщо в більшості випадків реальна витрата відрізняється від паспортного не більше ніж на 20%, то в даному власники часто відзначають перевитрату в півтора рази. Якість складання на досить високому рівні, хоча «цвіркуни» в салоні заводяться досить часто. Однак тим, хто критично ставиться до цього продукту корейського автопрому, слід мати на увазі, що йдеться про порівняно недорогий автомобіль.