І етап n Урал

Рома

Літо 2015 частина 2.

I етап D.Vision Урал / Челябінськ / 30-31 травня Як це було в нас…

У D.Vision діє система розподілу на класи: PRO (обов'язково наявність каркасу) та street (без каркасу). У класі PRO передбачені парні заїзди, street – їдуть лише кваліфікацію, переможець визначається за підсумками кваліфікації. Всі пілоти, які приїхали з Екб, виступали у класі PRO, і це наступні хлопці:

1. Андрій Астапов 2. Роман Фокін 3. Макс Печенін 4. Євген Пересадін 5. Данило Меркель 6. Андрій Бобров 7. Артем Леонтьєв 8. Дмитро Залізняк

П'ятниця. На п'ятничний вечір у хлопців було заплановано навантаження на автовоз. На диво, всі були бадьорі, веселі, жартували жарти і підколювали один одного... Гарний настрій, відчувалося, що хлопці вже дуже чекають на виїзди. Але, як завжди, все не може бути гладким. В однієї з машин brazzers - чорної 180sx, щось пішло не так з блоком керування двигуна та електрикою. Машина з боксу доїхала до заправки та встала, до автовоза її доставили на лямці. Поки всі завантажувалися, хлопці банди brazzers (Роман Фокін, Антон Камальдінов, Andrew Demeshkin, Артем Леонтьєв) вирішували, як здійснювати ремонт авто.

Субота. Виїжджаємо вранці, годині о 10. Дісталися швидко, години за 2. Готель вирішено було відвідати після змагань, адже дісталися ми, як ми думали, досить пізно, і не хотіли пропускати круті тренування. На наш подив, майданчик був порожній. Ті небагато, хто намагався тренуватися на турбо машинах, прямо скажемо їхали "не дуже" (Астапов, Соловйов та інші). Виною тому була температура на вулиці, бортовий комп'ютер показував +35С і це був лише початок… Спекотно було не лише машинам, а й людям черезпару годин тренувань, на трасі стало зовсім порожньо, адже кожен тренувальний заїзд перетворювався на тортури для пілота та серйозне випробування для машини.

Приїжджає Макс Печенін, привозить нову турбіну, ставлять. Розбирають стару, у ній розвалилася крильчатка. Починається брифінг перед початком кваліфікації. Астапову та ще чотирьом поломашкам включаючи Артема Леонтьєва дозволяють їхати наприкінці, не по черзі. У Діми Залізняка починаються проблеми з генератором та зарядом.

Починаються кваліфікаційні заїзди. Макс Печенін зібраний. Ми ще чекаємо на кардан для Андрія… За 10 хвилин до виїзду привозять 2 кардани. Один не підійшов, добре, що знайшли та привезли два. Кардан змінює один із наших тру іскра механів Вова, Андрій виїжджає, проїжджає. Артема не запускається в жодну, Рома домовляється з організаторами, щоб Артем спробував пройти кваліфікацію на його скайлайні. На прощання Рома поцілувавши авто в капот і ніжно поплескав мордочку). Артем пробує, але в нього не виходить, дуже велика різниця в моторі та підвісці машин. Займає місце наприкінці списку учасників, кваліфікацію, на жаль, не пройдено. Тим не менш, великий респект Роме, не побоявся, що Артем може пошкодити авто, дав другові шанс пройти далі.

Підсумки кваліфікації наших хлопців: 1. Андрій Астапов 4. Роман Фокін 12. Євген Пересадін 14. Андрій Бобров 16. Дмитро Залізняк

Данило Меркель, Макс Печенін та Артем Леонтьєв далі, на превеликий жаль, не проходять.

Макс Печенін не тренувався і метушня з турбіною не пішла йому на користь. У Артема другий етап нескладушки з машиною. Даня їхав у рази краще, ніж минулого сезону, і це відмічено не тільки мною, але поки що цього виявилося недостатньо. Побажаємо хлопцям набратися терпіння, як це зробив Рома. І, незважаючи на минулі невдачі, сьогодні"Бути на коні"!

Суботні заїзди скінчилися.

Пара нотаток про майданчик заходу: Що незвичайного і несподіваного є на трасах? Душ! Так, саме душ для всіх учасників та команд. У ту пору, коли на вулиці була супер спека і за 2 дні, на питну воду, я витратив більше 1тр, душ був, як оазис у пустелі. . А там була.

Почало темніти, пілоти почали роз'їжджатися, а ми почали пошук готелю. Якщо їдете в Челябінськ і вам потрібен готель, моя вам, порада знайдіть її заздалегідь, оскільки це досить непросто. Сервіс готелів міста дуже специфічний. Цілком випадково виявилося вільне місце, в готелі, з Андрієм Астаповим, його родиною та командою підтримки. Їдемо, заселяємось. Культурно масова програма була представлена ​​в 2-х варіаціях: 1. Туса в боксі у Павла Панаріна, куди поїхало 95% Єкатеринбурга і назад на трасу, куди ми поїхали. На ній зупинилися наші тюменські друзі: Сергій Щербаков, Анастасія Штемберг + всупереч моїй минулій заяві про авто Артема, на першій на Уралі машині з LS двигуном, привіт Влад =, пробач брате, ти перший! ). Вечірка наша йшла добре. Бачили дівчинку зомбі, як у дзвінку, тільки замість колодязя вона виповзала з таксі, слухали позитивний монолог Дениса Домніна про те, що треба жити дружно і кататися фаном. О 5-й ранку були в готелі.

Прокинувся о 8. Усі сплять. Заснути знову вже не вдалося. Відкриваю інстаграм. Наші "Братишки", вони ж Brazzers спорудили у кузові Toyota Tundra басейн! Банер, щоб зробити басейн герметичним, взяли у Влада Соломахіна. Воду - у Пожежних,котрі поїхали міняти машину. Тренування встали), пілоти змінили автомобільний спорт, на водний.

В одній із тренувальних спроб у Андрія Астпова рве ремінь навісного, рятувальна команда їде за ременем, за годину приїжджають, Андрій катається ще хвилин 15 і ремінь спадає. Їдемо за ременем знову. Про всяк випадок, взяли 3шт. Приїжджаємо, пілоти їдуть на виставу. Напевно, найефектніша вистава цього сезону! На це можна буде подивитися у записі змагань, так не передати. Але, можу сказати, що найнезвичайніше й запам'ятовується у Роми.

Починаються заїзди мінімум перезаїздів. У пілотів тільки 1 шанс, немає права на помилку, як у RDS, наприклад. Програв – вилетів. Рома їде з Андрієм Бобровим. Рома вин! Залишається 4 пілоти Екб. Кайгородов Сергій їде з Дімою Залізняком, Сергію Віне! Залишається 3 пілоти Екб. Пересадин Женя їде із Сашком Соловйовим. Залишається 2 пілоти Екб. Ті самі, на яких усі і розраховують, ці хлопці можуть показувати результати та видовищний цікавий гарний дрфіт. У боротьбі за 3-4 місце Рома Фокін зустрічається із Сашком Солов'єм, тим пілотом, який уже 2 рази цього сезону, відправив Андрія Астапова на 4 місце. Ми завмираємо в очікуванні на рішення суддів, але підсумки оголосять лише на нагородженні. Починається боротьба за 1 та 2 місце між Андрієм Астаповим та Сергієм Кайгородовим. В останній перекладці у Андрія рве кардан, його розвертає, потім розгортає Сергія. Машина Андрія перетворюється на нерухомість. Звучить круто, але не в цьому випадку. Андрій посідає 2 місце!

Вперше за довгий час наші пілоти займають місця в ULD (D.VISIONS) І тим приємніше, що навіть не 1 пілот, а одразу 2:2 місце - Андрій Астапов 3 місце - Роман Фокін.

1-м став Сергій Кайгородов, наші вітання!

Також хотіли зазначити, що першим уУ класі street став Максим Ахтямов, один із найбільш медійних пілотів Уралу. Наші вітання!

Отже, Єкатеринбурга у Челябінську було дуже багато). Дякую всім, хто приїхав подивитися шоу та підтримати хлопців! Як розповіді Рома Фокін - "Це неймовірне відчуття, коли стільки різних людей зі своїми інтересами дивляться на тебе, кричать твоє ім'я та співпереживають, неймовірна енергетика".

P.S. Якщо у вас є класні фото з нашими хлопцями з цього заходу і бажання поділитися ними, викладайте їх у наш альбом vk.com/album-47038569

Олександр Гудов. #ISKRA_RS автомайстерня Єкатеринбург.

#ISKRA_RS #ULD #D_VISIONS #DVISIONS #Дрифт #drift #drifting #Єкатеринбург #Тюмень #автоспорт #шоу #автомайстерня