Її корпуси на відсіки, їх найменування
На підводному човні проекту, що вивчається,перший відсікрозділений водонепроникними настилами на 3 приміщення. Верхнє приміщення являє собою торпедну палубу, де розміщені торпедні апарати, стелажі із запасними торпедами, обладнання, що обслуговує комплекс мінно-торпедного озброєння (КМТВ), а також приводи якірно-швартівного та буксирного пристрою, приводи середніх горизонтальних кермів, вхідний люк, совмещ. люком та пристроєм «тубус».
Нижнє приміщення є акумуляторною ямою з розміщеною в ній 1-ою групою акумуляторної батареї та системами, що її обслуговують.
У середньому приміщенні розташовані житлові приміщення, кают-компанія, гальюн, а також апаратура та обладнання електроенергетичної системи та системи батарейної вентиляції. Крім того, в середньому приміщенні розташований медичний ізолятор, який при необхідності може бути герметичний від інших приміщень і забезпечений власною системою вентиляції, прісної та забортної води.
Другий відсікпідводного човна є центральним відсіком. Як і перший відсік, другий відсік розділений на 3 приміщення горизонтальними настилами. На відміну від першого відсіку настили другого відсіку є водонепроникними, обладнані трапами. У верхньому приміщенні розташований головний командний пункт управління з усім необхідним обладнанням, висувними пристроями, а також рубки радіолокації, навігації, гідроакустики. У ньому розташовано шлюзовий пристрій суміщений із вхідним люком та системи аварійного продування ЦМЛ. На середньому настилі розташовані пости зв'язку та радіорозвідки. У нижньому положенні розташовані основні допоміжнімеханізми та системи пов'язані з управлінням підводного човна в підводному положенні. Крім того, другий відсік є також і відсіком живучості.
Третій відсік, також має 3 приміщення розділені настилами. На верхньому настилі розташований камбуз, душова та вентиляційна вигородка, в якій розташовані обладнання системи батарейної вентиляції, прісної води, гідравліки. На середньому настилі розташовані житлові приміщення особового складу, заряд акумуляторної батареї, провізійна комора. У нижньому приміщенні розташована акумуляторна яма №2 з розміщеною в ній акумуляторною групою №2.
Четвертий відсікна підводному човні є дизельним відсіком. У ньому встановлені дизель – генератори, компресор ВВС, опріснювальне встановлення, обладнання системи суднової вентиляції та подачі повітря до дизелів. Для зручності обслуговування дизель – генераторів, пости керування дизелями та генераторами винесені в окрему вигородку.
Уп'ятому відсікувстановлений головний гребний електродвигун із системами його обслуговуючими, з'єднаний з лінією валу через шинно-пневматичну муфту, лінія валу із системами її обслуговуючими, електрокомпресор, обладнання системи холодної води. Крім того, у відсіку встановлені основні щити, комутаційна апаратура системи головного струму та система дистанційного автоматичного керування електроенергетичною системою.
Шостий відсікє відсіком живучості. Він є ЗКП - запасним командним пунктом, з якого відбувається управління підводного човна при виході з ладу ЦП ДКП. Також у ньому є необхідні обладнання, для забезпечення та живучості відсіку. У трюмі цього відсіку є електродвигуни автономного резервного рушійного комплексу з лініями валів і системами, що їх обслуговують, а сам вхідний люк використовується привиході л/с поверхню з пристроєм «тубус».