Інформація з 7-го покоління Galant (93-97) - Mitsubishi Galant Odessa Club
Особливості придбання вживаного "Mitsubishi Galant"
Як грамотно вибрати виконання та модифікаціюЄ уживані машини, купувати які порівняно легко. Є які важко. Знайти хороший "Mitsubishi Galant" попереднього покоління. а їх все більше стає на ринку старих машин, завдання не з простих. Модель випускалася з 1993 по 1997 роки у багатьох модифікаціях: від невигадливих до неймовірно складних. Величезне значення має регіон, для якого автомобіль виготовлявся спочатку, чи то Скандинавія чи Південна Європа, Америка чи Близький Схід. Послідовний огляд вживаних "Галантів", внаслідок чого необхідно зробити грамотну покупку, нагадує плавання складним фарватером. Пропонуємо вам його карту.Високі технології та багате оснащення
"Mitsubishi Motor" має репутацію виробника, який постійно впроваджує новомодні технічні рішення навіть на порівняно доступних масових моделях. Тому не дивно, що на тлі японських однокласників "Galant" виглядає таким собі фунтом родзинок щодо високих автомобільних технологій. Щоб відрізнити один від одного японські моделі "сімейного" класу середини дев'яностих "Nissan Primera", "Toyota CarinaE", "Mazda626", треба добре розбиратися в цих машинах. "Galant" – не виняток. Все той же округлий азіатський дизайн. Машину виділяє лише агресивна "фізіономія" із надвузькими фарами та ґратами радіатора. І ще "Mitsubishi" виглядає солідніше за конкурентів завдяки довжині в 462 см (на 5-10 см більше, ніж у однокласників). Звідси просторий і дуже зручний салон, у якому вільно розміщуються навіть великі люди. "Galant" випускався у двох основних виконаннях - "GLi" та "GLSi". І якщо перший варіант, в якому частовідсутні кондиціонер, електроприводи та інші приємні дрібниці, зустрічається на ринку нечасто, то дорожчий "GLSi" присутній удосталь. Він уже має на увазі відмінне оснащення та комфорт. Обов'язковий електропакет та обігрів дзеркал (у північноєвропейських комплектаціях підігріваються також передні крісла), задні підголівники. Сидіння водія має аж шість регулювань! У топ-версіях з моторами V6 зустрічаються шкіряний салон та автоматичний клімат-контроль із рідкокристалічним дисплеєм на пульті управління. Чудові ходові якості Galant забезпечуються повністю незалежною багатоважелевою підвіскою зі складною кінематикою. На деяких екземплярах водій може регулювати її жорсткість. Додайте сюди повнопривідну модифікацію, в якій кермо керує не лише передніми, а й задніми колесами. Плюс "розумна" автоматична коробка. Плюс встановлювана на версіях із потужними моторами протибуксувальна система. Все це, зауважте, на японському автомобілі "сімейного" класу, що з'явився вісім років тому!
"Galant" відрізняється агресивною "фізіономією" з надвузькими фарами та решіткою радіатора. На місці округлих отворів у бампері можуть бути або заглушки, або штатні "протитуманки"Не дивуйтеся розкиду цін
При вивченні пропозицій про продаж вживаних Galant найбільше вражає розкид цін. Не дивуйтесь йому. Він жінці допомагає вибрати автомобіль. Більшість "Galant", що виставляються на продаж, оснащені 2-літровими 4-циліндровими двигунами. Мотори об'ємом 1,8 л, а також V6 досить рідкісні. Найбільш стабільні ціни $7 000-8.000 утримуються на свіжопривезені з Європи машини 93-95 років. Колись куплений новим у українського дилера "Galant" власники оцінюють по-різному. Розкид цін насхожі автомобілі-ровесники може досягати $5.000! Висока ціна заздалегідь попереджає, що під час огляду ви напевно побачите доглянутий автомобіль. Все, що дешевше $6.000, є сумнівним "сиром", який буває самі знаєте де. Насправді з'ясується, що машина післяаварійна або замучена геть-чисто. Таким чином, найбільш реальною є ціна в $7.000-10.000 за автомобіль у пристойному стані.Чотири йди шість циліндрів? Темперамент у будь-якому випадку
Навіть купивши найпростішу версію "Galant", ви не скаржитиметеся на нестачу потужності. Взагалі мотори легкових "Mitsubishi" дев'яностих років (коли норми токсичності не тяжіли настільки жорстко) відрізнялися живим характером. За своїми параметрами деякі двигуни були зразковими серед японських моделей "сімейного" класу."Один і вісім".
Наступне положення в табелі про ранги займає 2-літровий чотирициліндровий двигун. Він видає 137 л. с. За конструкцією практично ідентичний вищеописаному 1,8-літровому. Відрізняється дуже жвавим та заводним характером. Ці двигуни мають високу надійність. Єдиною їхньою хворобою можна назвати поступовий (приблизно до 150.000 км пробігу) вихід із ладу розподільника запалювання. Спочатку вона проявляється у скрутному запуску, потім збої починають прогресувати. Заміна розподільника з діагностикою та регулюванням на мотор-тестері коштує $800.