Інформаційні шини Opel

Для того, щоб розібратися в роботі електронних вузлів автомобіля, треба представити призначення електронних вузлів і структуру інформаційних шин, які об'єднують вузли в єдину інформаційно-керуючу систему автомобіля. Нижче як приклад представлена схема електронного обладнання автомобіля OPEL Astra-H.

Інформаційно-керуюча система автомобіля по суті є локальною мережею мікроконтролерів, які об'єднані набором інформаційних шин, що базуються на CAN протоколі. Набір складається з трьох основних шин, які відрізняються за швидкістю обміну та реалізації:

Для того щоб переконатися в складі мікроконтролерів, які підключені до шин, скористаємося можливостями сканера OP-COM. Підключимося до модуля рульової колонки (CIM), який виконує роль шлюзу між шинами та подивимося склад контролерів на автомобілі Astra-H.

Програма OP-COM дозволяє програмувати склад контролерів, підключених до шин. Таким чином, якщо користувач захоче додати якийсь електронний блок, або навпаки прибрати його, то OP-COM дає йому таку можливість.

HS CAN (High-Speed CAN) - це високошвидкісна двопровідна шина, до якої підключені основні модулі, що відповідають за роботу двигуна, коробки передач та системи кермового управління. Власне ці модулі забезпечують головну функцію автомобіля, функцію руху, управління двигуном (ECM) і коробкою передач (TCM). До неї ж підключенімодулі керування гальмівною системою (ABS/ESP), підсилювача керма (EHPS) та головним світлом (AHL/AFL). Обмін інформації між цими модулями є дуже інтенсивним і тому шина має високу швидкість обміну. Іноді цю шину називають моторною інформаційною шиною за назвою основного блоку управління на цій шині.

MS CAN (Mid-speed CAN) - це середньошвидкісна двопровідна шина, до якої підключаються модулі, що відповідають за роботу інформаційно-розважальних систем автомобіля. Передача інформації між цими модулями також вимагає підвищеної швидкості, але інформація не така критична для роботи автомобіля в цілому. На цій шині знаходяться музичний центр, керування кліматичною установкою та інформаційний дисплей.

LS CAN (Low-speed CAN) – низькошвидкісна однопровідна шина. Часто цю шину називають "комфорт". Ця шина об'єднує блоки управління, що відповідають за автоматизацію кузовних елементів. Це різне керування електромеханікою замків, склопідйомників, індикацію панелі приладів. Ця шина поєднує укрупнені блоки, такі як підкапотний центр електроніки та задній центр електроніки. Безпосереднє опитування датчиків та управління виконавчими пристроями відбувається за додатковими послідовними шинами (LIN)

Шини даних повідомляються між собою за допомогою шлюзів, побудованих на блоках CIM та DIS. Ці шлюзи дозволяють поєднати всі три шини в єдину інформаційну систему автомобіля.

Для можливості доступу до інформаційної системи з метою діагностики та налаштування шини виведені на діагностичний роз'єм, до якого може бути приєднаний сервісний сканер, наприклад OP-COM.

Коментарі

#2 Дмитро 2014-07-24 16:25 Добрий день!пов'язаних з АБС, положенням керма, і з ланцюгом шини... Багато що не працює. Чи можливо, що це пов'язано з несправністю цього модуля, який розташований в рульовій колонці. Ще поворотники не відключаються при поверненні керма після повороту. Наперед вдячний.

Доброго дня. Ми продаємо діагностичне обладнання і не займаємося безпосередньо діагностикою автомобілів. Цитувати