Інструкція з охорони праці для укладача пиломатеріалів
1.1. До роботи як укладача пиломатеріалів можуть бути допущені особи, які пройшли медичний огляд та визнані придатними для виконання даного виду робіт, пройшли інструктаж та навчання, перевірку знань з охорони праці, пожежної безпеки, надання першої долікарської допомоги, які оволоділи практичними навичками безпечного виконання робіт.
1.2. Укладачі, що поєднують професії, повинні бути навчені безпечним прийомам роботи та пройти інструктаж з охорони праці на всіх роботах, що виконуються.
1.3. Укладачі повинні знати та виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку, знати правила укладання та перекладки пиломатеріалів, будову та призначення застосовуваних механізмів.
1.4. Під час роботи слід використовувати засоби індивідуального захисту (рукавиці, спецодяг, взуття та інші), що видаються за встановленими нормами.
1.5. Робочі місця та робочі зони повинні мати достатнє освітлення. Світло не повинно сліпити очі.
1.6. Для чищення, прибирання робочих місць слід користуватися допоміжними інструментами (щіткою, мітлою, скребком та ін.).
1.7. На робочому місці необхідно дотримуватись правил пожежної безпеки. Курити лише у встановлених місцях.
1.8. Працівники несуть відповідальність за порушення вимог цієї Інструкції відповідно до чинного законодавства.
2. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ
2.1. Одягти спецодяг, взуття, головний убір та інші засоби індивідуального захисту. Одяг не повинен бути занадто вільним і мати звисаючих кінців, які можуть бути захоплені рухомими частинами механізмів.
2.2. Здійснити зовнішній огляд обладнання та переконатися:
у вільному доступі до пускових пристроїв;
всправності електрообладнання та чіпляючих пристроїв, пускових та блокувальних пристроїв шляхом їх короткочасного включення;
ефективності роботи гальмівних пристроїв;
у наявності огорож, їх справності та надійності кріплення;
у справності допоміжних засобів, що застосовуються;
у достатній освітленості робочого місця.
2.3. Короткочасним включенням перевірити працездатність пакетоформувальної та пакеторозформувальної машин, конвеєрів, траверсного візка, лебідки, підйомника воріт сушильних камер та переконатися, що їхній пуск не загрожує небезпекою.
2.4. Про виявлені під час огляду та випробування обладнання несправності при неможливості їх усунення самотужки слід доповісти майстру. Почати роботу на несправному устаткуванні забороняється.
3. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПІД ЧАС РОБОТИ
3.1. Працівник повинен виконувати лише ту роботу, яка доручена йому безпосереднім керівником.
3.2. Розформування пакетів пиломатеріалів, доставлених на приймальну частину пакеторозформувальної машини, слід розпочинати лише після видалення транспортних машин на безпечну (не менше 5 м) відстань.
3.3. При скиданні дощок на багатоланцюговий транспортер необхідно перебувати з боку їх торців та здійснювати переміщення пиломатеріалів гачком із верхніх рядів. При необхідності сусідні дошки слід дотримуватись, не допускаючи їх падіння.
3.4. Виправлення дощок на ланцюговому транспортері, а також скидання короткомірних дощок необхідно виконувати при зупиненому транспортері.
3.5. Протягом зміни необхідно періодично очищати робоче місце снігу, сміття, кори.
3.6. При виправленні дощок на ланцюговому транспортері слід зайняти стійке положення. Щоб не втратити рівновагуі не впасти, до зусилля рук слід додавати масу свого тіла.
3.7. Необхідно відключити транспортер:
при обриві ланцюгів, спаді їх із приводу та поломці інших частин;
при появі людей у небезпечній зоні;
при раптовому вимкненні електроенергії.
ходити транспортером;
виконувати ремонт, чищення, мастило при працюючому транспортері.
3.9. При формуванні пакета в сушку вдвох слід працювати узгоджено, щоб дошками не зачепити і не вдарити один одного.
3.10. Формувати пакет слід шляхом перекочування дощок, дотримуючись геометричних розмірів, не допускаючи виходу окремих дощок за межі габаритів пакета та упорів вагонеток. Верхній ряд по краях має бути зменшений на дві дошки з кожного боку.
3.11. Відстань між штабелями пиломатеріалу має бути не менше ніж 0,7 м.
3.12. Штабелювання сирого пиломатеріалу на майданчику складування слід проводити на прокладанні квадратного перерізу розміром не менше ніж 100 х 100 мм.
3.13. При пересуванні автонавантажувача з пиломатеріалом не можна перебувати по дорозі його руху.
3.14. При укладанні прокладок під пакет пиломатеріалу не можна перебувати в небезпечній зоні, особливо при піднятому навантажувачем пакеті.
3.15. Пакети пиломатеріалів, що подаються на пакетоформуючу машину, слід ставити на приймальну платформу так, щоб торець пакету збігався з лінійкою, що поправляє, ланцюгового конвеєра, що подає.
3.16. Не можна допускати утворення завалів у торцювальної пили.
3.17. Забороняється працювати за відсутності або несправної огорожі пилки. Використання пилок з непроточеними, неправильно розведеними, виломленими зубами, крилатістю та тріщинами на дисках не допускається.
3.18. Не можна поправляти застряглунепропилену дошку до зупинки пили.
3.19. Видалення прокладок на пакетоформувальній машині, що застрягли на похилому підйомнику, поправку дощок, що збилися на конвеєрі і на пакеті, що формується необхідно здійснювати за допомогою спеціального гачка. При прибиранні приямки похилого витягу від сміття, сторонніх предметів і снігу необхідно закріпити валкову платформу фіксатором.
3.20. При формуванні сушильного штабеля пиломатеріалів на вертикальному витягу торцеві упори повинні бути закриті на спеціальний гачок.
3.21. Перед початком підйому сформованого штабеля пиломатеріалу слід відкрити спеціальний гачок, торцеві упори відвести поворотом на 30 - 40 см від вихідного положення, після чого ввімкнути підйомник.
3.22. Перекочування штабелів вручну забороняється.
3.23. При постановці вагонеток штовхати їх у спосіб від себе.
3.24. Міжрядові прокладки повинні мати розміри 25 х 40 х 1800 мм.
3.25. Під час підняття вагонеток забороняється знаходитися безпосередньо біля них та виконувати будь-які операції.
3.26. Перед переміщенням пакету дощок вагонетками на траверсний візок і з нього головки рейок, що виходять із навантажувального майданчика та сушильних камер, необхідно встановити точно проти головок рейок на візку.
3.27. Для запобігання мимовільному переміщенню пакетів із вагонетками їх слід закріпити на рейках черевиками або іншими гальмівними пристроями. Застосовувати для гальмування уламки дощок, забороняється прокладок.
3.28. При переміщенні траверсного візка необхідно подати сигнал, переконатися у відсутності людей і не допускати знаходження на його шляху людей та предметів, що перешкоджають руху.
3.29. Під час руху вагонеток з пакетом та траверсного візкаслід відійти від них на відстань не менше 3 м. При цьому забороняється знаходитися в небезпечній зоні каната, що рухається, і направляючого блоку.
3.30. Працівнику, який керує траверсним візком, забороняється висуватись за межі габариту пакета.
3.31. Не дозволяється кататися на траверсному візку, переходити ним під час руху.
3.32. Перед переміщенням пакета до траверсного візка сушильної камери слід переконатися в надійності зачеплення гаком середньої вагонетки та у відсутності людей на шляху руху.
3.33. Під час руху пакета з дошками на вагонетках слід стежити, щоб вагонетки не сходили з рейок. У разі виявлення перекосу та початку сходу скатів вагонеток з рейок негайно вимкнути лебідку та вжити заходів до недопущення розвалу пакета. При закочуванні штабеля камеру не допускається його розворот.
3.34. Слідкувати за правильністю розташування троса у блоці. У разі сходження троса з струмка блоку вимкнути лебідку, послабити канат і вставити його в блок.
3.35. Забороняється перебувати в зоні згинання троса та блоків та по всій довжині його натягу.
3.36. Простежити, щоб ворота сушильної камери були відчинені повністю, і пакет не міг би зачепити за їхні краї та розвалитися.
3.37. При відкритті дверей сушильної камери слід відійти на відстань не менше ніж 1 м від полотен дверей.
3.38. У разі необхідності проведення робіт усередині камери температура повітря в ній не повинна перевищувати 40 °С. При вході в сушильну камеру біля дверей має бути черговий. Закочування, викочування та перекочування штабелів у камери повинно здійснюватися при включених вентиляторах подачі повітря в сушильну камеру.
3.39. При викочуванні, закочуванні або переміщенні пакета по рейкових коліях лебідкою слід відійти від нього навідстань не менше 3 м і не перебувати в небезпечній зоні каната, що рухається, і направляючого блоку.
3.40. Забороняється перебувати в небезпечній зоні підйому пакета мостовим краном та під пакетом, на шляху руху вагонеток, підтримувати руками вагонетку та гачок троса під час їхнього переміщення.
3.41. При формуванні пакета висушених пиломатеріалів працівнику, зайнятому управлінням пакетоформувальною машиною, у момент скидання пиломатеріалів слід перебувати біля кнопкової станції.
Залишати кнопкову станцію для поправки пиломатеріалів дозволяється лише після скидання пиломатеріалів на ланцюговий транспортер та його зупинку.
3.42. При закочуванні штабеля на машину для розформування слід переконатися, що лапи підйомника опускаються вниз рівномірно.
3.43. Перед підйомом штабеля перевірити справність ланцюгів та троса.
3.44. При звалюванні дощок на транспортні ланцюги розформувальної машини перебувати на них забороняється.
3.45. Забороняється перебувати під піднятим штабелем пиломатеріалів.
3.46. p align="justify"> При формуванні транспортного пакета для надання йому правильної геометричної форми і стійкості через кожні 300 - 400 мм необхідно класти поперечні прокладки.
3.47. При падінні дощок з транспортних ланцюгів розформувальної машини на пакет, що укладається, слід відійти вбік.
3.48. Стропування сформованого пакету можуть виконувати працівники, які мають посвідчення стропальника та пройшли чергову перевірку знань.
3.49. Виправлення прокладок у контейнері можна виконувати при зупиненій стрічці транспортера.
3.50. Не допускається накопичення в контейнері прокладок, які потребують виправлення. Ця операція має виконуватися систематично.
3.51. Прокладки, що не звалилися, забороняється скидати руками. Це слідуєробити за допомогою спеціального пристрою або іншою прокладкою.
3.52. Виправлення пиломатеріалів у стійках пакетоформувальної машини необхідно виконувати тільки при зупиненому ланцюговому транспортері.
3.53. Необхідно стежити за станом проходів та робочих місць, не допускаючи їх захаращення.
4. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ
4.1. У разі аварійної ситуації або загрози травмування негайно зупинити обладнання кнопкою "Стоп".
4.2. При перегріві електродвигуна необхідно зупинити його і дати можливість охолонути. Охолоджувати двигун водою чи снігом забороняється.
4.3. При появі стуку, вібрації, зміні характеру шуму, перегріву підшипників, появі запаху гару чи диму негайно зупинити устаткування.
4.4. При виявленні пожежі або загоряння негайно повідомити пожежну частину, розпочати гасіння вогнища пожежі наявними на робочому місці засобами пожежогасіння, вжити заходів для виклику до місця пожежі керівника.
4.5. Про кожен нещасний випадок постраждалий чи очевидець повинен сповістити майстра або відповідного керівника робіт.
4.6. Кожен працівник повинен уміти надавати першу долікарську допомогу. Допомога необхідно надавати негайно безпосередньо на місці події. Насамперед потрібно усунути джерело травмування (вимкнути двигун, зупинити механізм, звільнити постраждалого та ін.). Надання допомоги треба починати з найсуттєвішого, що загрожує здоров'ю або життю людини: при сильній кровотечі накласти джгут, а потім перев'язати рану; за підозри на закритий перелом накласти шину; при відкритих переломах спочатку слід перев'язати рану, та був накласти шину; при опіках накласти суху пов'язку; при обмороженніуражену ділянку обережно розтерти, використовуючи м'які чи пухнасті тканини.
При підозрі на пошкодження хребта транспортувати потерпілого можна лише у положенні лежачи на жорсткому підставі.
Після надання долікарської допомоги постраждалий має бути направлений до найближчого лікувального закладу.
5. ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ПО ЗАКІНЧЕННІ РОБОТИ
5.1. Після закінчення роботи слідує:
упорядкувати робоче місце, очистити від сміття конвеєри, машини, проходи;
прибрати пристрої у місця зберігання;
очистити одяг, взуття. Обдувати одяг, підлогу, обладнання стисненим повітрям забороняється;
перевірити справність всіх вузлів та деталей. При неможливості усунення несправностей самотужки доповісти про них механіку чи майстру.
5.2. Про недоліки в галузі охорони праці, що мали місце, необхідно повідомити майстра або відповідного керівника робіт.
Асоціація сприяє в наданні послуги з продажу лісоматеріалів: обрізна дошка за вигідними цінами на постійній основі. Лісопродукція відмінної якості.