ISM (Огляд із пристрастю)
Цей набір неодноразово критикувався, причому досить жорстко. Однак він має дві переваги. Перше – моделі "Зірки" дуже широко поширені, довго шукати його не доведеться. Друга перевага не така очевидна - якщо докласти трохи більше зусиль, то результат радуватиме око і стане предметом гордості за виконану роботу. Ось про другу гідність я і хочу розповісти детальніше, не забуваючи про недоліки та необхідні доробки.
У коробці набору знаходиться 6 літників, днище корпусу та дві вінілові гусениці. Перше враження - литники взяті з невеликими доробками від відомої моделі StuG - залишається багато деталей, що належать цій самохідці.
Загальний недолік всього лиття - товсті стики литників з деталями, облої та утяжки - так що роботи з напилком, надфілями та шпаклівкою не уникнути. Крім того, безліч деталей - оглядові лючки, евакуаційні люки, основа антени та інші "дрібниці" не мають на вежі та корпусі навіть натяку на своє точне розміщення. Перш ніж клеїти ці деталі, доводиться звірятися з кресленнями та історичними фото.
Доробка моделі (конверсія StuG) не продумана до кінця – якщо просто збирати як є, то будуть проблеми з обертанням вежі. Тому спочатку треба відрізати великий шматок основи корпусу під вежею (рис.1, деталь А1 зі схеми складання). А потім треба розточити отвір погону під вежу наждачним папером, оскільки він дуже щільний.
При складанні ходової треба бути уважним - важелі торсіонів, на яких кріпляться опорні ковзанки, поділяються на ліві та праві. Якщо поставити важіль не на свій борт, він не отримає опори і піде вгору.
Кріплення надгусеничних полиць на тоненьких кронштейнах дуже неміцне, тому я рекомендую знизу зміцнити стик полиць з корпусомшпаклівкою із розчинених у модельному клеї до густоти сметани шматочків литників.
Доопрацювання вежі (рис.2) – окрема історія. Збираючи командирську башту, потрібно залишити в ній оглядові щілини (1). На вежі всіх модифікацій є передня пара демонтажних гаків (2), які можна виготовити самому - тригранна основа та загнутий вниз гачок. Ще одна пара гаків буває з боків командирської вежі, вони розміщуються на задній або верхній поверхні вежі, але є не завжди. Зверху на вежі є сигнальні порти (3). Якщо приклеювати на лівий по ходу танка порт усічену пірамідку, то в ній треба проточити прямокутний отвір. Скоби на вежі (4) необхідно замінити на дротяні. Серйозний недолік цього набору - відсутність ящика для ЗІП на кормі вежі, прозваного німецькими танкістами "скринею Роммеля". На більшій частині історичних фотографій цей ящик є. Самому якісно зробити деталь такої фігурної форми досить складно. Знизу до вежі необхідно приклеїти шматок литника, який служитиме її фіксатором. Гачки на рубці (6) доведеться змістити, оскільки вони заважають повороту вежі, якщо їх приклеїти відповідно до розмітки на корпусі. У вежі, крім перших серій, монтувався вентилятор видалення порохових газів. Кожух вентилятора (7) видно на рис.2 та на документальній фотографії (рис.5).
Димопусковий пристрій (рис. 3) можна доопрацювати - приклеїти знизу 5 циліндриків (шматочків литника). Хоча був і варіант, запропонований "Зіркою" - від пристрою залишався лише корпус.
Додаткове бронювання траками було досить поширеним (рис.4 - фото танка, що вантажується із залізничної платформи, ймовірно, надійшов прямо із заводу). Крім такого варіанту, іноді шматок гусениці підвішувався напередніх буксирувальних сережках і не був щільно притиснутий до корпусу, а провисав дугою вниз і вперед.
Додаткові траки іноді розміщували зверху на вежі. Траки в наборі відсутні, але їх можна "позичити" від набору Pz-IV/L70, названого "Зіркою" "Ягдпанцер-IV", оскільки там бронювання траками застосовувалося рідше.
"Зірка" пропонує два варіанти схеми фарбування та декалей:
- Декалі 2-ї танкової дивізії близькі до історичної правди, відповідають літу 1941 року. Є документальне фото (рис.5), але на знімку - танк з номером, 432, цей номер зображений на коробці з набором, а на декалі - 431. Якщо уважно розглянути фото, то видно, що спереду підвішений шматок гусениці, це особливо помітно на тіні танка. На борту нанесено № машини, № шасі та хрест із окантовкою. Хрест чорний, а не лише контури, як на декалі. Знак 2-ї танкової дивізії мені на знімку розглянути не вдалося, можливо він не помітний, оскільки нанесений темно-жовтою фарбою. Значка на вежу, який пропонується в декалі від "Зірки", я історичної відповідності на цьому фото не знайшов. Велика радість - цей танк не мав скрині Роммеля, і з цією деталлю морочитися не доведеться. Колір - темно-сірий танковий, ймовірно, встиг вигоріти і запилитися, тому можна взяти світліший колір. Ходова вкрита шаром бруду, збоку від домкрата лежить шматок гусениці. Запасну ковзанку поклали на надгусеничній полиці - за схемою складання "Зірки" там знаходиться скринька з інструментами. На кормі встановлено позаштатну скриньку. Номер 431, напевно, існував, але мені його фото не траплялося, тож тут є простір фантазії.
У ході ремонту танк був перефарбований у захисний темно-зелений колір, на нього нанесли зображення схрещених серпа та молота та бортовий номер "04". Крім двохPz-III, батальйон налічував один Pz-IV, три САУ StuG-III та один Pz-I. Ймовірно, знак серпа та молота наносили на всі трофейні машини цього батальйону, оскільки є фото Pz-IV з таким маркуванням.
Танк Баришев був модифікації Ausf.J, тому для більшої відповідності оригіналу необхідно доопрацювати модель (рис.7). Кулеметна маска була у формі напівсфери, люки одностулкові. Буксирувальні сережки відрізнялися від тих, що пропонуються у наборі. Танк був неабияк пошарпаним - від фар залишилися тільки пеньки, крила спереду обірвані, від антени залишилася тільки основа, надгусеничні полиці були практично порожніми. А головна проблема для складання моделі – цей танк був із ящиком для ЗІП на вежі.
Брати чи ні цю модель - вирішувати лише Вам, сподіваюся, цей огляд допоможе Вам зробити правильний вибір.
Використовувалися такі джерела інформації, фото та схеми: