Історична довідка, Контент-платформа
Ялуторівський острог і однойменна слобода засновані в 1659 на лівому високому березі річки Тобол тюменськими ріллі селянами «Петрушкою Ульяновим та Єлеською Гілєвим». Ця дата позначена у «Відписці тюменського воєводи Федора Веригіна» цареві Олексію Михайловичу – першому історичному документі, де згадується Ялуторівськ. Історія міста тісно пов'язана з українською колонізацією Сибіру, яка активізувалась після походу дружини Єрмака за Кам'яний пояс. Поява перших українських поселень за Уралом – Тюмені, Тобольська, Березова, Обдорська, Сургута – вимагала будівництва східної оборонної лінії (засіки) на берегах Тоболу та Ісеті для захисту від набігів кочівників. Дерев'яне зміцнення Ялуторівського острогу було аванпостом, який охороняв південно-східні підступи до Тюмені та Тобольська. Під будівництво острогу його засновники обрали місце колишнього татарського городища Явлу-тур, що з XIY століття стояв на старій Казанській дорозі, яка пов'язувала татарське населення Уралу та Сибіру з торговими центрами Середньої Азії. Перший документальний опис острогу зроблено у 1701 році видатним українським картографом та істориком, будівельником Тобольського Ремезовим.
Розвиток Ялуторовська в ранній період його історії обумовлено потребами української держави, що набирає чинності, в управлінні великими територіями за Уралом та їх освоєнні. Спочатку Ялуторівський острог був волосним центром Тобольського повіту. Потім, межі двадцятих років XYIII століття, внаслідок адміністративних реформ Петра Великого стає центром Ялуторовского дистрикту. До його складу увійшли слободи та села, розташовані у сьогоднішніх межах Ялуторівського, Заводоуківського, Упорівського, Ісетського районів Тюменської області. У процесі заселення Заураллярозкольниками, поштовх якому дала церковна реформа патріарха Никона, на околицях Ялуторовська з'явилися старообрядницькі поселення. Освоєння правого берега річки Тобола призвело до появи нового типу поселень – промислових селищ. У 1723 році тобольськими дворянами Петром і Яковом Метегоровими відкрито перший у Сибіру скляний завод на річці Коктюль за двадцять верст від Ялуторівського острогу.
Знаковими для Ялуторовська стали реформи, які у період правління імператриці Катерини II. 1782 року острог було перетворено на повітове місто Ялуторівськ Тобольського намісництва, а 1785 року найвищо заснований герб міста, головним елементом якого стало млинове колесо, «на знак того, що в окрузі оного багато борошняних млинів». Ялуторівська слобода з прилеглими довкола неї територіями значилася серед лідерів Верхотурсько-Тобольського землеробського регіону – головної тоді житниці Сибіру. У 1784 році в Ялуторівському повіті налічувалося 552 млина, жорна яких приводилися в дію силою води та вітру. У місті та його околицях активно розвивалися ремесла та промисли, пов'язані з переробкою сільськогосподарської сировини, та торгівля. У 1762 році в Ялуторівській слободі відкрився перший ярмарок.
У 1822 році за Указом Олександра I Ялуторовськ було перетворено на окружне місто Тобольської губернії. Великий поштовх розвитку Ялуторовська дало будівництво Великого Сибірського тракту, який пройшов місто у першій половині ХІХ століття. З цим періодом пов'язаний розквіт дрібної промисловості, ремесел та промислів, торгівлі. Ялуторівський округ постачав за Урал вози, сани, меблі, кільце. Широкого поширення набули килимовий, панчішний, канатний, решітний, рогожний, шорний промисли, гончарне виробництво. Селянські товари добрерозходилися на всеукраїнських ярмарках в Ірбіті та Нижньому Новгороді, а частина їх йшла до Казахстану, Середньої Азії, Китаю та Ірану. Відомий дослідник Сибіру І. Завалишин у зв'язку відзначав: «Ялуторівський округ можна назвати першим у цілій Сибіру з його торговому духу, сильно розвиненої дрібної промисловості. Тонкі лляні полотна, виткані ялуторівськими селянками, знаходили збут навіть у Європейській Україні».
Однією з головних визначних пам'яток Ялуторовська вважалася пересильна в'язниця. Через це вузол страждань і скорботи пройшли сотні і сотні засланців, що прямували на схід знаменитим кандальним шляхом.
Кінець XIX – початок XX століть – «золоте століття» ялуторівського містобудування. У цей період у кам'яному виконанні будуються будівлі загальноцивільного призначення та промислової архітектури: банк, міська управа, магазини, купецькі особняки, торговельні ряди, архітектурний ансамбль, що складається з будівлі залізничного вокзалу та прилеглих до нього станційних споруд та водонапірної будови. Перлиною промислової архітектури можна назвати залізничний міст через річку. Тобол біля Ялуторівська, побудований за проектом інженера, удостоєного золотої медалі на Всесвітній виставці в Парижі. Перший поїзд прийшов до Ялуторівська в 1912 році, що дало різкий поштовх розвитку міста. Перед першою світовою війною населення міста складало 4580 осіб. Ялуторовськ отримав популярність як промисловий, ярмарковий, торговий центр сибірського регіону.
У радянський період можна назвати кілька етапів розвитку Ялуторовська. Міська економіка, знекровлена у роки Громадянської війни та селянського повстання 1921 року, набула нормального ритму після переходу до непу. Реалізація політики перших п'ятирічок призвела до появи на промисловій карті великих підприємствлісозаводу та заводу сухого молока. Друге дихання Ялуторовськ отримав у 60-70 роки минулого століття внаслідок освоєння унікальних родовищ вуглеводневої сировини у Тюменській області. У цей період проведено реконструкцію діючих підприємств, пущено в дію нові виробництва. Йшло інтенсивне житлове будівництво. 1978 року чисельність населення перевищила 32 тисячі осіб. Водночас містобудівне середовище внаслідок типової забудови багато в чому втратило історичну цілісність. У період радикальних ринкових реформ міському співтовариству доводиться вирішувати не лише завдання адаптації економіки до принципово нових умов, а й під іншим кутом поглянути на проблему збереження та збільшення історично-культурної та природної спадщини як важливого чинника подальшого розвитку історичного міста.