Історія будівлі ДТСААФ з літаком на даху в центрі Єкатеринбурга - новини Єкатеринбурга

E1.RU представляє другу частину нового проекту, присвяченого перлинам конструктивізму - найяскравішим будинкам у стилі, який став візитною карткою Єкатеринбурга. Як і в циклах «Дерев'яний скарб» та «Кам'яний скарб», ми напишемо не про всі будинки, а лише про десять, на наш погляд, найцікавіших. Минулої серії ми розповіли про клуб Дзержинського. Сьогодні про Будинок оборони на перехресті Малишева — 8 Березня, більш відомий як будівля ДТСААФ з літаком на даху.

Мало хто знає, що це частина унікального, так і нереалізованого конструктивістського проекту Будинку оборони, який мав розгорнутися у кварталі вулиць Малишева, Воєводіна, 8 Березня та проспекту Леніна.

До його складу мали увійти адміністративно-навчальний корпус (який ми зараз бачимо) та шестиповерховий житловий будинок на Воєводіна. Між ними планували збудувати корпус спортивного технікуму зі спортзалом.

Усі три споруди мали бути пов'язані на рівні другого поверху пішохідної галерей (як між клубом Дзержинського та готелем «Ісеть»), що проходить паралельно вулиці Малишева. А на протилежному боці від технікуму планувалося побудувати клубно-видовищний корпус, з яким усі будівлі з'єднувалися б підземними комунікаціями. За задумом архітекторів Будинок оборони представляв би єдиний комплекс із підготовки майбутніх захисників Батьківщини.

На всесоюзному конкурсі проект будівлі зайняв перше місце, але реалізувати його не змогли. ОСОАВІАХІМ — Товариство сприяння обороні, авіаційному та хімічному будівництву не зібрало достатньої кількості коштів. Хоча будівництво закладали з перспективою. За нинішньою будівлею ДТСААФ до 2000-х років був навіть підготовленийфундамент під великий корпус. Тепер на цьому місці стоїть кафе.

будівлі
Чотириповерхова будівля має складний багаторівневий напівкруглий фасад

Будинок оборони зводили на місці висадженої в 1930 році церкви Великомученика Максиміліана, більш відомої як Великий Золотоуст. Будинок зайняв не всю площу знесеного храму, і поряд з ним у 1977 році поставили пам'ятник революціонеру Івану Малишеву (у 2007 році його перенесли на набережну Ісеті).

Складна форма, що далеко виступає перший поверх з овальним фасадом — на той час це була передова сучасна архітектура. Будівля була найвищою у цьому районі на той час і всім своїм виглядом демонструвала силу армії та флоту. Для посилення образу на дах спочатку поставили біплан ПО-1 1930-х, а у 70–80-х спортивний Як-50.

дтсааф

історія

дтсааф
Еволюція літака на даху Будинку Оборони. Спочатку був біплан, потім Як

Всередині планування коридорного типу з довгими блоками вікон. Підлоги, перекриття, стелі – все дерев'яне. Унікальне оздоблення будівлі 1930-х збереглося лише в одному кабінеті — у класі морської школи. На підлозі плиткою викладено троянду вітрів. А на полицях стоять макети кораблів та підводних човнів, зроблені в суднобудівному гуртку у 1970-ті. Нині таке можна побачити лише на архівних фото.

будівлі
Троянда вітрів у кабінеті морської школи - плитка збереглася з 1930-1950-х

дтсааф
Обладнання для навчання моряків 1960-х років

дтсааф
Моделі кораблів виготовлені в суднобудівному гуртку при ДТСААФ у 1970-ті

історія
Посібник для морської школи, який старший за саму школу

будівлі
Зменшена копія човна, на якому навчалися моряки

Після будівництва у будівлі розмістився штаб ОСОАВІАХІМу. Незважаючи на те, що комплекс не добудували, тут активно навчали військових інструкторів тадобровольців. З 1941 по 1945 роки через навчання у Будинку оборони пройшло понад 250 тисяч бійців. Серед них потім були двічі герої Радянського Союзу, такі як льотчики Михайло Одинцов і Григорій Речкалов.

дтсааф
На цих автомобілях навчаються військові автомеханіки та водії. Усі машини робочі

дтсааф

літаком

літаком
Вихлопні гази відводяться по спеціальних трубках

Після закінчення Великої Вітчизняної ОСОАВІАХІМ змінився на ДТСААФ (Всесоюзне добровільне товариство сприяння армії, авіації та флоту). З 1951 року у будівлі почало працювати регіональне відділення організації.

будівлі

історія
Сучасні тренажери для навчання водіїв

На першому поверсі розмістилася автошкола, на другому поверсі Обласна рада ДТСААФ, а на третьому та четвертому – морська школа.

— Навчали хлопців до віку — до 18 років. Навчання тривало три місяці. Готували мотористів, сигнальників, а з 1970-х років та спеціалістів зв'язку. Навчання йшло суворо: розлучення, будова, дневальні, — згадує начальник катеринбурзької морської школи ДТСААФ Володимир Количев.

історія

будівлі

дтсааф

історія
Кабінети ДТСААФ, 1950-1970-і роки

У підвалі навіть створили спеціальний павільйон для боротьби за живучість корабля, як і належить у морській школі.

— То був залізний каркас у вигляді відсіку корабля, — розповів Количев. — Призовники одягали спеціальний захисний костюм, їх заганяли туди та включали воду. Вони мали закласти всі пробоїни, звідки лилася вода, пробками.

Павільйон пропрацював з 1970-х до 2000-х років. Потім його розібрали, оскільки військові забрали підготовку призовників у ДТСААФ, пославшись на те, що тепер на флоті слугуватимуть професіонали-контрактники.

дтсааф
Вид на площу біля Будинку оборони та пам'ятникМалишеву, до якого за багато десятиліть звикли єкатеринбуржці

Начальник управління майновим комплексом регіонального відділення ДТСААФ Надія Корнєва розповіла, що 2002–2005 роки були «золотими» для ДТСААФ.

Текст: Ілля КАЗАКОВ Фото: Артем УСТЮЖАНІН / Е1.RU; ДОСААФ; 1723.ru Відео: Андрій КАЗАНЦЕВ / E1.RU