Історія колеса

У навколишньому світі людина переважно бачить рух лінійний. Тому ідея колеса, що з'єднує обертання обода з поступальним рухом осі, була не очевидною і вимагала чималої винахідливості.

З давніх-давен люди перетягували вантажі. Гладкий предмет волочити легше – це з'ясувалося швидко. Так народилися санки. Хтось здогадався підкласти під них колоди-катки: так швидше. Якщо колоду обпалити, щоб вона була в середині вже, ніж по краях, тоді вантаж не зісковзне. Наступний крок - профільування: широкий край колоди стає дедалі тоншим, поки не відокремлюється від середини. Ось воно – перше колесо!

Нарешті невідомий геній винайшов маточину, в неї вставляється вісь, що стала нерухомою. Залишилося закріпити платформу - і віз готовий.

Зображення санок з коліщатками (зооо р. до н. е.) знайдені в Межиріччі в шумерському місті Урук. До 2700 до н. е. там-таки з'являються малюнки возів. У цей час шумери починають ховати своїх царів разом із колісницями. Ці поховання знайдені в Киші, Урі, Еламському місті Сузи.

Сходом поширюється образ колеса як символу сонця і влади. Хети присягаються колесом, в індійському епосі бог Індра викрадає колесо у бога сонця Сур'ї, у іранців Небесне Колесо – зброя богів. Асоціація зрозуміла: сонце – кругле і могутнє, колесо – теж кругле і дарує людині швидкість, а з нею перевага у бою та влада. Нам, що звикли до швидкої їзди, не зрозуміти, як швидкість у 25-30 км/год п'янила пішу доти людство. Хоча кінь приручили на тисячу років пізніше, і віз ще довго тягали онагри - азіатські віслюки.

Але як дерев'яне колесо могло з'явитися в Месопотамії, яка аж ніяк не рясніла лісами? Відповідні ліси були на сході Туреччини та півночі Ірану. Ці області тавважали батьківщиною колеса, поки археологи не виявили в вірмено-грузинському прикордонні та верхів'ях Кури численні і навіть древніші, ніж у Межиріччя, колісничні поховання рубежу ГУ-Ш тис. до н. е. Коли через будівництво Севанської ГЕС рівень води в озері впав, оголилися поховання з колісницями – важкими та неповороткими. Тягнути їх могли тільки воли.

Швидко котячись світом, колесо майже одночасно з Месопотамією потрапляє на північ. Стародавні поховання з візком знайдено у Елісти в Калмикії. А далі, в степу, йому вже немає меж: наступне найдавніше колесо знайшли у селі Герасимівка Оренбурзької області.

Колесо III тис. до н. е., знайдене при розкопках месопотамського міста-держави Ур

Вже середині III тисячоліття до зв. е. дерев'яне колесо обертали в шкіру, а до 2000 до н. е. стали забивати в обід мідні цвяхи вістрям назовні - для кращого зчеплення із землею. Колеса ще суцільні, але вже не вирізані з цільного стовбура, а складові, збиті з трьох частин. Таку деревину знайти легше. Приблизно тоді люди приручають коня, і візки поділяються на швидкі кінні двоколки - бойові колісниці і екіпажі правителя - і двовісні вози з впряженим волом - для господарства.

Віз їде на схід через степи Азії від одних племен до інших (слово «візок» - монгольського походження). Це фіксують наскельні малюнки південного Сибіру. Кочівники-скотарі роблять великі криті візки – будинки на колесах. До середини II тисячоліття до зв. е. колесо докотилося до Китаю доби царства Інь.

Слова "коло" і "рото" - колесо - були в індоєвропейському, спільному предку німецьких, слов'янських, романських, іранських мов. Значить, вони виникли на прабатьківщині індоаріїв – у східній Туреччині та північному Іраку у IIIтисячоліття до зв. е. Саме звідти починається розселення племен, включаючи велику міграцію індоаріїв до Європи. Вчені й досі сперечаються, яким маршрутом вони просувалися: з Малої Азії на Балкани, через Причорноморські степи до Угорщини, через Середню Азію чи всіма цими шляхами одночасно? У будь-якому випадку, їхня переможна хода була чималою мірою забезпечена військовим успіхом колісниць. Під час міграції вдосконалюється і саме колесо. У того, що до 2000 до н. е. доїхало до нинішньої Голландії, вже були спиці та обід.

Колесо Дхарми на барельєфі з буддійського святилища Санчі в Індії - символ щаблів духовного вдосконалення (11-1 ст. до н. е.)

Подальший розвиток колеса у Європі пов'язаний майже виключно з кельтськими племенами. Близько 1500 до н. е. вони навчилися «взувати» обід металом, а через пару століть, на час Троянської війни, колісниця стає майже цілком металевою. На таких борються гомерівські герої. Такими захоплюється біблійний пророк Наум: «Вулицями мчать колісниці, гримлять на площах; блиск від них, як від вогню; сяють, як блискавка». Удосконалення візу триває. Дві оглоблі замість однієї видно на рельєфі ассирійського царя Ашшурнасірпала II (850 до н.е.). А на іншому краю землі, у датському Дьєрберзі наскальний малюнок (1 століття до н. е.) зображує візок з рухомою передньою віссю: до неї вози були вкрай неповороткі. У Римі вони такими залишилися. До речі, римляни, що воювали з варварами-кельтами, будували найкращі у світі дороги, але майже не займалися транспортними засобами, за винятком того, що навчилися близько 100 року до н. е. запрягати коней цугом. Однак у побуті, як і раніше, використовувалися важкі колеса без спиць, і Вергілій називає візи «скрипучими» і «стогтячими», хоча маточини.змащували жиром чи дьогтем. Ці вози розбивали дорогу, й у 50 року по зв. е. був ухвалений перший закон, який обмежив навантаження на одне колесо до 250 кг. Зате у римлян колесо запрацювало у водяному млині та в лебідці.

За три тисячі років свого обертання колесо перевернуло життя майже всього Старого Світу. А ось до Африки на південь від Сахари, до Південно-Східної Азії і, зі зрозумілих причин, до Австралії так і не докотилося. Припливши до Америки, іспанці були вражені тим, що інки не знали колеса. У Новому Світі не було великої худоби, за винятком ламів, і інки надривалися на волоку. А ацтеки використовували колеса лише в іграшках.

Втім, зауважимо, що є й інша гіпотеза винаходу колеса. Горщики - непоказні та кособокі - люди ліпили ще за 6000 років до н. е. Але з'явилося гончарне коло – і вигляд посуду різко покращав. А гончарне коло – це колесо, покладене набік. Хто в кого запозичив ідею, візник у гончаря чи навпаки? А раптом виявиться, що всіма переселеннями народів, прогресом транспорту і взагалі всіма змінами у вигляді планети ми завдячуємо безіменному гончареві, який уперто домагався, щоб його горщики були рівними?