Історія сервісу таксі в СРСР
Багато людей пам'ятають, як поступово автомобілі вітчизняного виробництва із чорно-жовтими шашками на дверях та капоті поступово заповнювали вулиці українських міст. Багато молодих людей таку картину можуть уявити лише згадавши фрагменти з відомих радянських фільмів. Сьогодні зустріти таксиста-бомбілу на вітчизняних Жигулях» - вже радше рідкість, ніж правило. Щойно компанії таксі почали стрімко розвиватися, розширювати свої таксопарки та обслуговування послуг, «вільним» таксистам на дорогах залишалося дедалі менше місця.
Звідки ж у Радянському союзі з'являлися автомобілі таксі, яким був шлях розвитку сучасного сервісу в цій країні, і яким успіхом у городян він мав? Відомо, що на початку ХХ століття про такий сервіс не чули навіть у найрозвиненіших і найрозвиненіших європейських містах. У перших роках століття Парижі налічувалося лише кілька автомобілів, виконують функції приватного візництва. В Україні ж перших подібний автомобіль з'явився не в Москві чи Пітері, як подумали б відразу багато хто, а в місті Вірний, у столиці Семиреченської області Туркестанського генерал-губернаторства. Власником цього «чуда» був киргиз за національністю – Бабахан Нурмухаммедбаєв. Перший автомобіль таксі в Україні був зібраний у 1906 році на московському заводі «Брати Крилови». Сам же Бабахан Нурмухаммедбаєв, будучи власником автомобіля, привіз до Вірного водія (першого українського таксиста) Йоганна Рейнвальда. Пізніше вони вдвох організували прототип таксі компанії, яка на той час почала успішно займатися перевезенням вантажів у Кульджу та Чугучак, а також у Китай та Монголію.
Це було першим серйозним кроком у розвитку вітчизняного ринку таксі. Після такого нововведення, як організована на початку століття компанія, громадяниінших міст почали замислюватися над тим, що непогано було б мати «під рукою» такий сервіс (щоправда, сервісом це тоді ще ніхто не називав).
Перший автомобіль таксі на дорогах сучасної української столиці з'явився 1907 року. Після цього таксі як явище пошириться і в Петербурзі. Незважаючи на те, що вперше таксі з'явилося саме в Москві, слово «таксомотор» увійшло у величезний ужиток завдяки підприємцю з Петербурга, Самуїлу Осиповичу Фріді.
У 1913 року у Петергурге було досить досить на той час кількість автомобілів таксі – 328, тоді як у сучасній столиці – всього 217.
З другої половини 1930-х років у широке вжиток увійшли автомобілі ГАЗ, ГАЗ-А, ГАЗ-М1. Вони випускалися переважно для обслуговування високопосадовців та військових.
Знамениті "шашечки" стали наносити на автомобілі з початку 1961 року. Саме по таких шашечках люди, які бажають скористатися послугами таксі, могли знайти потрібний автомобіль у числі потоку міських машин. Згодом змінювалися тільки моделі авто: удосконалилися наявні, з-за кордону завозилися нові, іноземні, але традиція фарбування в чорно-жовті шашки не зникла.
Коли сервіс таксі став дуже затребуваним і жителі великих міст встигли його гідно оцінити, тут же почалася робота над удосконаленням та розширенням послуг. Сучасний список послуг, який може нам запропонувати таксі-компанія – це результат експериментів та креативної роботи засновників перших великих таксомоторних компаній.