Історія Toyota SprinterTrueno, Toyota Corolla Levin
Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin - автомобілі фірми Toyota в кузові купе (перші покоління та в кузові хетчбек), що виробляються на базі автомобілів Toyota Corolla / Toyota Sprinter.
Покоління Toyota Corolla Levin, Toyota Sprinter Trueno.
1. Перше покоління - серія AE85, AE86 - 10 Травня 1983 - 30 Травня 1987. Перше покоління було задньопривідним. Кузов АЕ86 зараз став легендарним японським дрифт-каром, який має попит у багатьох країнах світу. Японці називають їх "Хачіроку" ("хачі" і "року" - цифри 8 і 6 по-японськи) AE86 випускався в декількох модифікаціях: купе і тридверний хетчбек, зі "сліпими" і звичайними фарами. AE86 - остання задньопривідна модифікація "Левіна". Крім того, це остання легка задньопривідна Toyota, не рахуючи випускається з 1998 року кабріолету Toyota MR-S, що має середньомоторне компонування. Виступаючи на АЕ86, досяг слави у змаганнях з D1 Кейчі Тсучі.
2. Друге покоління - серія AE91, AE92 - 6 Червня 1987 - 25 Травня 1991. Слідом за 6-м поколінням Corolla і Sprinter, які були передньопривідними, Corolla Levin теж отримав передній привід. Було вирішено зробити його передньопривідним на відміну традиційно задньопривідних спортивних моделей того часу. За індексом кузова (AE92) його називають "Кюні" (японською мовою "кю" - це 9, "ні" - 2). Цей Corolla Levin став трохи легше попереднього покоління моделі; однак існує потужна модифікація GT-Z, оснащена двигуном потужністю 165 л. із суперчарджером. У 1989 році, в середині життєвого циклу покоління, автомобіль зазнав невеликого рестайлінгу, зокрема змінився зовнішній вигляд переднього бампера та решітки радіатора. AE91
3. Третє покоління - серія AE100, AE101 - 16 Червня 1991 -15 Квітня 1995 У сьомому поколінні моделей Corolla і Sprinter, випущеному в 1991 р., у період економіки «мильної бульбашки», особлива увага приділялася поєднанню експлуатаційних та товарних якостей. Corolla Levin та Sprinter Trueno, по суті, є однаковими машинами; незважаючи на те, що в них зберігся імідж колишніх поколінь, ці машини стали більш просунутими у спортивному напрямку. Більш просторий кузов та дорожче оздоблення наближають їх до моделей вищого класу. Також це підтверджується відчуттям просторості салону та новим, більш спортивним типом гуми. У Sprinter Trueno перестали використовуватися фари, що складаються (заховуються), замість них використовуються більш вузькі, що, у свою чергу, дозволило відмовитися від решітки радіатора в передній частині кузова. Незважаючи на те, що вага обох машин наближається до 1 тонни, що не характерно для спортивних машин, спортивність досягається використанням підвіски Super Strut Suspension і потужнішими двигунами: 170-сильним з приводним нагнітачем (4A-GZE) і 160-сильним 20-клапанним із системою зміни фаз ГРМ VVT (модифікація мотора 4A-GE, відома під ім'ям Silver Top). У 1993 році Corolla Levin, як завжди "на пів-пусті" життєвого циклу, зазнав деяких змін (зокрема, змінився бампер) та спрощень, що дозволило знизити її вартість. AE100
4. Четверте покоління - серія AE110, AE111 - Травень 1995 - Липень 2000 Це покоління Toyota Corolla Levin, випущене в 1995 році, має більш незграбний дизайн - в повній відповідності до змін, що відбулися в дизайні всіх автомобілів Toyota в середині . х. Однак, загальна концепція успадкована від попередніх поколінь моделі. Так само, як і раніше, відмінність Corolla Levin від Sprinter Trueno полягає врізному дизайні передньої та задньої оптики та наявності/відсутності решітки радіатора. Як і попереднє покоління, Corolla Levin випускається лише у кузові купе. Найбільші зміни торкнулися двигунів, якими комплектується цей автомобіль. На топових модифікаціях BZ-R, BZ-V, BZ-G коштує все той же, правда, дещо модифікований, атмосферний 20-клапанник 4A-GE об'ємом 1.6 л з системою VVT, потужністю 165 к.с., чого більш ніж достатньо для звичайних доріг. Крім того, на Corolla Levin встановлювалися 100-сильний двигун об'ємом 1,5 літра (комплектація FZ) та 1,6-літровий 4A-FE потужністю 115 к.с. (Модифікація XZ). Ходова частина практично не змінилася, проте завдяки деяким технологічним змінам розробникам вдалося досягти зниження ваги автомобіля загалом. В 1997 відбулися невеликі дизайнерські зміни вигляду автомобіля, зокрема, став використовуватися бампер з круглими протитуманними фарами, а на версію BZ-R стали встановлювати шестиступінчасту механічну коробку передач (c160). На цьому поколінні довга історія автомобіля Corolla Levin закінчується. Також був трохи змінений двигун 4A-FE, він віддав свої 5 л.с. екологам і після 1997 року його потужність склала 110 к.с. На кожне покоління Levin/Trueno у тому числі ставився двигун 4A-GE у різних модифікаціях.
5. П'яте покоління. В розробці. Починаючи з 2007 року в мережі ходили чутки про розробку наступника Toyota Corolla Levin AE86 — дешевого задньопривідного хетчбека. Наприкінці 2008 — на початку 2009 року з'явилися перші фотографії нового автомобіля, створеного спільно компаніями Toyota та Subaru. Зовні автомобіль став схожим на суміш легендарної «Хачироку» та Субару Легасі 2008 р.в. Згідно з офіційно поширеними даними, на відродженому AE86 будеставиться опозитний двигун і трансмісія від Subaru, а Toyota займатиметься розробкою підвіски. Новий автомобіль продаватиметься як із шильдиками Toyota, так і з шильдиками Subaru, різниця буде косметичною (прошу мене вибачити, фото знайти не зміг).
6. Концепт FT-86. На Токійському моторшоу 2009-го року на виставковому стенді Toyota був представлений задньопривідний спортивний автомобіль - концепт FT-86. Невеликі габаритні розміри автомобіля забезпечують водієві простий контроль, а легкий кузов і низький центр ваги зводять керованість машини на рівень гоночних болідів, стверджує прес-реліз Toyota. Під капотом FT-86 знаходиться 2,0-літровий горизонтально-опозитний двигун, створений партнером концерну Toyota – компанією Subaru. Шильдік на червоному кузові повідомляє, що дизайн моделі було розроблено в Європі. Окремим рядком у прес-релізі концерну повідомляється, що серійний варіант цього концепту буде називатися Toyota 86. Повна довжина автомобіля становить 4160 мм, ширина - 1760 мм, висота - всього 1260 мм. Довжина колісної бази дорівнює 2570 мм, кількість посадочних місць - 2+2. Концепт, як обіцяє Toyota, незабаром надійде у продаж на багатьох ринках світу. У деяких країнах він продаватиметься під брендом Subaru, та й платформа у нього «субарівська» — модифікована від моделі Impreza останнього покоління.
7. Трохи історії. Історія Corolla Levin/Sprinter Trueno починалася задовго до появи АЕ85/АЕ86, але по старих кузовах залишилося мало інформації в інтернеті. Відомо, наприклад, що раніше Corolla Levin у кузові TE68 досить успішно виступала у ралі. Шістнадцятиклапанні мотори 4A-GE, що встановлюються у Формулу Атлантик, розвивали до 240 кінських сил.