IZh 21261 "Незамінний помічник" › Logbook › 4.) Заміна заднього гальмівного циліндра, задніх гальмівних колодок та гальмівного барабана.
Може бути комусь знадобиться
Попередження: буде багато тексту.
Доброго часу доби всім Вам дорогі друзі. Хоча запис називається "Заміна заднього гальмівного циліндра, задніх гальмівних колодок і гальмівного барабана.", чесно кажучи дуже хотілося її назвати якось із серії: "Історія про те, як я мало не обосрался". Так ось це я до того, що вирішив на машині поміняти колеса на зимові. Їду назад після заміни коліс, пішохідний перехід, на узбіччі дівчинка має намір переходити дорогу, я плавно натискаю на гальмо і плавно педаль провалюється в підлогу. Наступні натискання - педаль у підлозі, машина не гальмує, ручник не "але". Вообщем дещо гальмуючи двигуном докочую бампером до початку пішохідного переходу і зупиняюся. Благо їхав повільно. Дівчинка нічого не підозрюючи бадьоро переходить дорогу, а я в ох ... сиджу. Від'їхав убік, подивився заднє ліве колесо з внутрішнього боку все в гальмівній рідині. Зрозуміло, пробило гальмівний циліндр. Як я залишився кілометр їхав до стоянки вимірюючи швидкості всіх учасників дорожнього руху, щоб не зупинятися — це взагалі окрема історія.
Знявши колесо зрозумів, що потрібно міняти не тільки гальмівний циліндр, але ще колодки та гальмівний барабан.
А в магазині Планетажелезяка.рф було закуплено таке:
- шланг для прокачування гальм - 4 метри, внутрішній діаметр 4мм (сам шланг продається як шланг для систем омивання лобового скла)
— Колодки гальмівні М-2140 задні, які саме вже не пам'ятаю, коштували 450 рублів за комплект із 4 штук.
Зате пам'ятаю, як вибирав. Щоб не помилитися використав пост uncle sergio з теми про задні колодки з форуму 2126.ru.
Саме пост говорив:
"отже, обіцяне Smile ліва колодка -2140, 412, 2126 середня - 2141 права - 2141 з пересвердленим отвором під наш палець (проба) цифра 1 - різний діаметр отворів цифра 4 — спроба збільшити отвір; доведеться свердлити (Дафмі колодки, наприклад, без нього)"
і далі представлена порівняльна фотографія гальмівних колодок москвича 2140, 2141 та 2141 розсвердлених під установку на Іж 2126.
Колодки які ставляться на іж 2126 без переробок найлівіші. Цифрою 2 позначений характерний виступ яким легко запам'ятати які колодки купувати.
Гальмівна рідина DOT 4 залишилася з прокачування зчеплення Оди.
— послаблюємо гайки кріплення колеса — домкратимо машину, щоб колесо відірвалося від землі — фексуємо машинуНЕна домкраті, машина повинна бути добре зафіксована (у моєму випадку цю роль виконували колеса, що залишилися в салоні після перевзуття)
- повністю відвертаємо гайки кріплення колеса і знімаємо колесо - відвертаємо старі направляючі фіксатори колеса (шпильки) після цього в теорії барабан повинен злізти, але зазвичай цього не відбувається, так як там все закисло і в барабані утворилася виробка. В цьому випадку послаблюємо ручник, не просто опустивши його вниз, а відкрутивши гайки натягу. І ніжно та акуратно постукуючи по колу молотком знімаємо барабан.
- Далі розбираємо пружини і самі колодки (Обов'язково запам'ятовуємо якими сторонами і до чого кріпляться пружини. Краще навіть сфотографувати з різних ракурсів. Невірна їх установка може викликати скрегіт при русі і не коректноюроботу всіх гальм.)
-відкручуємо кріплення троса ручника
- відвертаємо два болта кріплення гальмівного циліндра зі зворотного боку гальмівного щита. - далі найвеселіше, нам необхідно відкрутити гальмівний шланг від гальмівного циліндра за допомогою ключа прокачування гальм. Так як займатися лагодженням шлангів не було жодного бажання шланг відкручувався максимально акуратно. А саме півоберта ключем, а далі крутимо сам циліндр на підлогу обороту, тобто ми крутимо не штуцер, а сам циліндр і так поки не відкрутимо його. порядку - будьте уважні на штоках циліндра є прорізи, в них повинні увійти самі колодки - якщо всі пружинки наділися легко і не вимушено швидше за все Ви помилилися і поставили їх не правильно, перевіряйте і звіряйте все ще раз з фотографіями 9>— так само важливо щоб на фрикційні накладки гальмівних колодок і гальмівну поверхню барабана не потрапляла гальмівна і масляна рідина, якщо таке сталося необхідно акуратно протерти ганчіркою з бензином, але краще такого не допускати так як це може позначитися на роботі всієї гальмівної системи - труднощі можуть виникнути при посадці барабана назад, тобто нові колодки ширше, плюс відсутня вироблення барабана, якщо так відбувається необхідно максимально розсухарити трос ручника, щоб максимально стиснути колодки: стукаючим молотком по кронштейну у бік роботи гальм, смикаємо важіль в салоні (трос має бути натягнутий, тобто гайки які ми послаблювали повертаємо на місце) і так поки не буде досягнутий бажаний результат, перед встановленням барабана трос ручника можна назад послабити.необхідно прокачати гальма та відрегулювати ручник.
У результаті для установки на Іж 2126 підходять:
— барабан гальмівний ІЖ-2126 — задній гальмівний циліндр від Москвича 2141 — задні гальмівні колодки від Москвича 2140 — фіксатори колеса направляючі ВАЗ-2101-2112 (шпильки)
Всім дякую за увагу. Будьте обережні на дорогах та стежте за станом гальмівної системи вашого автомобіля.
Бонус:посилання на корисні статті про гальма на Іж 2126