Як часто робити балансування коліс консультація професіоналів

Відповідь на питання, як часто робити балансування коліс, багатьом автовласникам життєво потрібна. Важливо розуміти, що самостійно реалізувати цю процедуру неможливо. Потрібне спеціалізоване обладнання та підготовка. Тільки на шиномонтажі можна виконати правильне балансування.

Що таке балансування коліс?

Балансування є процес розподілу навантаження рівномірно по відношенню до центральної частини колеса. Якщо маса розподіляється нерівномірно під час руху транспортного засобу, може виникнути вібрація, поступово переходить на кузов. Поїздка від цього стає менш комфортною. На перших транспортних засобах балансування коліс не виконувалось, тому через розбалансування шини зношувалися в рази швидше. Це змушувало здійснювати їх часту заміну. Керованість авто теж страждала, а також виходили з ладу елементи підвіски через те, що якість доріг не завжди була на висоті.

Внаслідок ретельного вивчення проблеми розбалансування коліс було створено спеціалізоване обладнання для балансування. Примітивність перших пристроїв не дозволяла забезпечити високу якість виконуваних робіт. Постійний розвиток прогресу дозволив отримати таке обладнання, яке забезпечує якісне вирішення проблеми.

Частота проведення балансування коліс

На верстаті визначається наявність дисбалансу в колесі, а потім коригують усунення ваги за рахунок встановлення свинцевих вантажів (балансиров). На обід диска вони кріпляться за допомогою клею. Вантажі розміщуються на точках, що визначаються після перевірки на балансувальному верстаті. Використання системи датчиків гарантує реакцію найменші відхилення.

Водії запитують, як частотреба робити балансування коліс? Тут важливо розуміти, що немає сенсу спиратися на якісь середні показники, потрібно враховувати низку факторів. Щодо вимог до проведення балансування є низка професійних рекомендацій:

При сезонній зміні шин;
У разі встановлення нової гуми;
Встановлення нового диска;
Придбання підтриманого автомобіля;
Поява биття керма;
Ремонт підвіски;
Якщо знос шин нерівномірний;
При виявленні порушення геометрії чи цілісності диска;
Кожні 10-15 тисяч кілометрів пробігу.

Розбалансування існує двох видів.

Статична

Під час руху автомобіля через усунення центру ваги колеса вага розподіляється нерівномірно. Його обертання супроводжується маятниковим ефектом. Якщо на стенді вручну розкрутити колесо, то буде видно усунення вгору і вниз від умовного центру. Нетривале обертання – це додаткова ознака проблеми. Для усунення статичного розбалансування використовуються свинцеві вантажі. Балансувальний верстат, на якому проводиться перевірка, дозволяє вказати місця їх встановлення.

Динамічна

Під час руху колеса можна побачити роз'єднання осей обертання та інерції. По ширині розподіл ваги неправильний. Візуально можна визначити розбалансування. При обертанні колеса бачиться вісімка. Усунути дисбаланс можна за допомогою установки свинцевих грузиків, які розміщуються із зовнішньої та внутрішньої сторони обода диска.

Коли усунуто обидва види розбалансування, виконується процедура фінішного балансування. Вона використовується як контрольна. Якщо помилки були допущені на попередній стадії, вона їх виявляє і допомагає виправити.

Важлива інформація пробалансування

При проведенні балансування коліс потрібно дотримуватись певних правил. Якщо їх проігнорувати, результат помітно погіршиться.

Потрібно видалити свинцеві вантажі з обода диска;
Диск очищається від бруду;
Перевіряється, наскільки якісно встановлено шину на обід диска;
За наявності пластикових ковпаків на колесах балансування колеса порушується.

Часто від автолюбителів можна чути думку про те, що балансування не потребує особливої уваги, а якість експлуатації автомобіля ніяк не залежить від неї. При неправильному балансуванні можна зіткнутися з такими проблемами:

Шини зношуються нерівномірно;
Окремі елементи підвіски схильні до прискореного зносу;
Керованість автомобіля помітно знижується;
Відчувається биття керма;
Під час руху авто може відводити убік;
Гальмівний шлях помітно збільшується;
Зчеплення із дорожнім полотном знижується;
Кузов починає вібрувати;
Ступінь комфорту при використанні автомобіля помітно знижується;
Витрати на машину зростають у рази.

Правила гарного балансування

При балансуванні вибираються і навішуються вантажі, які повинні по масі перевищувати 60 грам. Якщо потрібно велика величина, необхідно перевірити, чи правильно зібрано колесо, а також виявити причину, з якої балансування не виходить, це може бути погнутий диск, зношена покришка та інше. Якщо відбалансоване колесо правильно і знято зі стенда, то у разі його повторної установки допускається відхилення показань у межах 5 грамів на кожну зі сторін колеса. Чим воно більше і важче, тим сильніше можна відчути, наскільки велике вплив похибки кріплення колеса настенді на кінцевий результат якості процедури.

Виконати процедуру максимально якісно неможливо, тому якщо говорити про складання диск-шина, то на якість колеса в зборі впливає якість кожного компонента, що використовується. І тому є спеціальний діапазон значень, який називається допусками. Якщо значення дисбалансу міститься у межах допусків, то вважається, що колесо відбалансоване. Дисбаланс 10 грам для кожної сторони вважається максимально допустимим.

Не варто нехтувати балансуванням коліс. При зверненні до послуг спеціалізованої шиномонтажної станції можна розраховувати на те, що всі необхідні операції будуть виконані на належному якісному рівні. Не варто заощаджувати на своїй безпеці.