Як дізнатися реальний пробіг автомобіля.

Купуючи уживаний автомобіль, покупець насамперед намагається з'ясувати для себе його дійсну вартість, адже більшість продавців завищують ціну, використовуючи різні хитрі прийоми. Ціна машини, як і будь-якої іншої техніки, безпосередньо залежить від її стану. Саме технічний стан є основним критерієм оцінки автомобіля, і він залежить від трьох чинників: віку машини, турботи про неї з боку колишнього власника, а також пройденого кілометражу. Про те, яку роль відіграє кілометраж авто при продажі, ми і поговоримо в цій статті, а також з'ясуємо, яким чином можна визначити реальний пробіг.

Чому так важливий пробіг

Почнемо з того, що двигун будь-якого автомобіля має певний ресурс. Для одних може становити 300 тис. км, для інших – 500 тис. км, для третіх – 1 млн. км. Звичайно, це не означає, що двигун без догляду і своєчасного обслуговування зможе пройти такий кілометраж і жодного разу не зламатися, але після закінчення цього ресурсу шанси виходу його з ладу зростають вдвічі. Та й характеристики двигуна суттєво знижуються.

Від'їздивши 10 років на своєму «залізному коні» з ресурсом силового агрегату, наприклад, у 300 тис. км, і помітивши, що капітальний ремонт має бути найближчим часом, нечистий на руку автовласник збирається його продати. При цьому він, звичайно ж, хоче отримати за нього якнайбільше грошей. У подібній ситуації зробити це можна єдиним шляхом - обдурити покупця, запевнивши його в тому, що машина знаходиться у відмінному стані, і хоч зараз готова їхати на край світу. Для цього продавець заздалегідь робить дрібний, найдешевший косметичний ремонт кузова і салону, а також зменшує показання одометра. Остання процедурапокликана переконати покупця в тому, що автомобіль тривалий час не експлуатувався і сумлінно стояв у теплому гаражі, а якщо й експлуатувався, то дуже рідко.

Як занижуються показники пройденого кілометражу

Змінити величину пробігу нескладно, особливо для людини, яка раніше це робила неодноразово. Процес «скручування» одометра може бути виконаний трьома способами, вірніше по одному на кожен із видів приладу. Для механічних одометрів використовується звичайний електродриль або шуруповерт. Трос приладу від'єднується від двигуна та затискається у патроні інструменту. Далі дриль або шуруповерт включають і починають обертати серцевину троса у зворотний бік, відмотуючи непотрібні кілометри.

З електромеханічними одометрами справа складніша. Тут доведеться знімати весь прилад та розбирати його. Виставивши шестірні у потрібному порядку, одометр збирають та встановлюють на місце.

У сучасних автомобілях, обладнаних бортовим комп'ютером, занизити свідчення одометра ще простіше. Для цього не потрібно навіть нічого знімати та відкручувати. Але тільки якщо у вас є спеціальний пристрій або планшет, ноутбук з відповідним програмним забезпеченням. Для автомобілів вітчизняного виробництва («Лади», «Самари») жодних аксесуарів не потрібно. Для цього доморощені електронники використовують саморобні «гаджети», начинка яких уміщається у стандартний роз'єм реєстратора або навігатора, що підключається до прикурювача.

Щоб зламати бортовий комп'ютер іномарок існують спеціальні програми та інструкції до них, знайти та завантажити які легко можна в мережі Інтернет. Звичайно, знадобиться спеціальний кабель і ноутбук або планшет, куди і встановлюється програма. Маючи все це, фахівцю знадобиться10-15 хвилин, щоб увійти до системи та змінити дані. Результатом такого втручання стає пробіг, занижений залежно від совісті власника. Це може бути 20, 50, 100 або навіть 300 тис. км.

При продажу яких автомобілів зазвичай занижують пробіг

Зміну пробігу менший бік здійснюють 70 % продавців. Насамперед це стосується автомобілів, пригнаних з-за кордону. Наприклад, вам пропонують відмінний на вигляд «вантажопасажир». Гарний стан лакофарбового покриття, ходовий, ритмічна робота двигуна, пробіг – 80 тис. км. Звичайно, «не битий, не фарбований», пересувався виключно автобанами. Чим не варіант?

Або, наприклад, просторий 5-7-річний седан відомого автовиробника з кілометражем 120 тис. км. Може бути і ВАЗ-2110 з таким же пробігом та привабливим зовнішнім виглядом. Не виняток навіть старі ВАЗ 2101-2108, випущені у світ у далеких 70-80-х роках, і минулих до мільйона кілометрів.

Іншими словами, одометр не скручують лише ліниві автовласники та сумлінні дідусі-продавці, у яких машина справді простояла більшу частину часу в гаражі, і на чиєму імені наживаються перекупники.

Кому це найвигідніше

Машини, які приходять до нас з-за кордону, здебільшого купуються в салонах, що спеціалізуються на продажу вживаних авто. Власниками таких салонів нерідко є наші співвітчизники, або вихідці з інших країн колишнього Союзу, які «зловили всю суть». У більшості випадків перекупники налагоджують зв'язки з такими конторами, і приїжджають забирати вже готові до продажу автомобілі. До речі, там ремонтуються та піддаються «косметиці» практично всі машини.

Але, нерідко, «скручуванням» одометрів та косметичним ремонтом займаються ісамі перекупники, які купили авто у сумлінних громадян Німеччини, Польщі, Чехії та ін. за тамтешніми цінами. Їх привозять сюди та ремонтують належним чином за місцем.

Ось і виходить, що купити нормальну машину, не знаючи всіх нюансів, у нас практично неможливо.

Чи можна визначити реальний пробіг автомобіля

Справжній кілометраж машини визначити можливо, але не кожної. Справа в тому, що лише деякі автовиробники дбають про те, щоб їхні машини не стали об'єктом шахрайства. Це властиво японським та німецьким автомобільним концернам. Бортові комп'ютери більшості сучасних BMW, "Мерседесів", "Опелів", "Тойот", "Мітсубіші" та ін. зберігають дані про пробіг, і змінити їх неможливо. Крім цього в них вноситься і інформація про ті чи інші роботи (техобслуговування, ремонт) із зазначенням величини пробігу. Купуючи таку машину, достатньо попросити фахівця підключитися до бортового комп'ютера, і вся історія машини постане перед вами.

В інших випадках може допомогти сервісна книга. Якщо продавець є дійсним власником авто і сумлінно до нього ставився, не нехтуючи вимогами заводу-виробника, він своєчасно проходив ТО. Записи про всіх проведених роботах із зазначенням пробігу на той час обов'язково вносяться до сервісної книжки. Якщо такого документа у продавця немає, значить, він наперед купував машину, щоб «вбити» її, змушуючи працювати на знос, а потім вигідно продати.

У всіх інших випадках точно визначити пройдений кілометраж машини неможливо. Але є способи встановити його приблизно про що ми й поговоримо далі.

Про що розповість автомобіль

Зустрівшись з продавцем на оглядинах, слухайте його уважно, але невідволікайтеся від своїх думок, нехай вуха слухають, а очі дивляться і думає голова. Перше, на що ви повинні звернути увагу, це лакофарбове покриття. Воно здатне розповісти багато про що. Наприклад, якщо воно з часом втратило блиск, але залишилося цілим – це ознака того, що авто зберігалося не в гаражі, а на вулиці. Однак, якщо воно однорідне, і на ньому немає сколів, це ознака того, що машина дуже рідко ганяла трасою, а значить - пробігу вже можна більш-менш вірити. Про те саме в даному контексті свідчить і лобове скло, звичайно, якщо на ньому є номерне позначення, що підтверджує його оригінальність.

Друге – уважно огляньте накладки педалей. Протерті до металу накладки – це свідчення того, що машина пройшла понад 100–150 тис. км. Підозра мають викликати й надто нові накладки, адже авто все-таки експлуатувалося.

Третє – стан салону. Якщо машина використовувалася як робоча конячка, ви обов'язково знайдете ознаки цього. Подивіться на облицювання вузлів управління та салону. Витерте до дір кермо, особливо на «вантажопасажирі» або авто, що використовувалося в таксі, підтвердить ваші побоювання. Подивіться на ручку перемикання передач. Явні сліди зношування (витерта, втратила природний колір) розкажуть про те, що їй дуже часто користувалися.

Протерті дірки на сидінні водія з лівого боку, хоча вони можуть бути замасковані (зашиті, заклеєні, заховані під чохлом) - це свідчення того, що водій занадто часто сідав-виходив з салону. Міняти сидіння, особливо в іномарці – заняття досить дороге, тому саме вони можуть підказати нам про робочий вік авто. Придивіться, як вони виглядають. Обвисла обшивка на пасажирських місцях – вірна ознака того, щомашина була у таксі.

Переходимо у моторний відсік. Зустрічаються рекомендації у тому, що насамперед треба оглянути ремінь ГРМ щодо його стану. Повна маячня! Перед продажем можна поставити ремінь у будь-якому стані. У нашому випадку доцільніше загнати машину на СТО та перевірити показники компресії. Якщо вони не відповідають допустимим нормам або мають суттєві відмінності у різних циліндрах, а на одометрі значиться якихось 70 тис. – вас явно дурять. Не буде зайвою і перевірка ходової частини за умов технічної станції. Особливу увагу варто приділити амортизаторам. Якщо автомобіль має кілометраж до 100 тисяч, а штатні стійки вже змінювалися, то щось тут не так.

Для визначення пробігу не має значення чистота двигуна, але вас повинен насторожити занадто чистий мотор, що пройшов понад 100 тис. Якщо це так, швидше за все, хтось подбав про те, щоб змити сліди проблем.

Дивимося на випускний колектор. Рожева, коричнева іржа на ньому – це свідчення того, що машина пройшла понад 50 тис. км, а сірий та чорний колір – понад 100 тис. км.

Далі перевірте стан кузова. Огляньте днище та пороги. Пробіг може мати і не дуже серйозний вплив на них, проте, видимі сліди корозії при порівняно малому віці підкажуть про те, що машина занадто часто експлуатувалася взимку.

Корисні поради

1. Намагайтеся купувати машину або у офіційного дилера, який дасть вам чітку відповідь про її пробіг, або ж у знайомих, які гарантують, що він не «скручений». Принаймні буде кому пред'явити претензії.
2. Вимагайте сервісну книжку на автомобілі, але пам'ятайте, що «перекупи» часто їх підробляють.
3.Перевірте автомобіль за сервісами Carfax або AutoChek.Там можна дізнатися про справжню історію машини, привезеної з-за кордону.
4.Не буде соромним, і якщо ви спробуєте дізнатися про авто, що купується у знайомих співробітників поліції, ДІБДР. Вони вам підкажуть, чи була машина у ДТП. А звідси ви зможете визначити, чи працювала вона у таксі, чи на ній їздив сумлінний дідусь-продавець.
5.Якщо ви купуєте сучасний автомобіль з електронним блоком управління, краще запросити спеціаліста з відповідним обладнанням. За порівняно невеликі гроші він підключиться до бортового комп'ютера машини і розповість вам не тільки про її пробіг, але й про можливі проблеми силового агрегату і систем, що забезпечують його роботу.