Як іноземні туристи збирали трактор "Білорус"
На Мінському тракторному заводі пройшла перша екскурсія, під час якої гостям дали можливість взяти участь у збиранні «Білорусі».
Американець Ханс Хеїмургер на екскурсії Мінським тракторним заводом акуратно проробив усі необхідні операції — і болти закрутив, і кермо встановив. Сказав зі сміхом, що найскладніше було для нього — поміститися в кабіну.
«Цей трактор легко збирати, ним легко керувати та легко обслуговувати, — поділився враженнямиХанс Хеїмургер. — Кабіна тільки тісна для моєї комплекції. А так я уважно слухав інструкції, і все в мене вийшло. У США є такі підприємства, тільки на них не потрапити».
Ханс Хеїмургер приїхав до Білорусі з Литви, а потім вирушить до України. Він пенсіонер, часу багато. Чимало в нього й інтересів – чоловік радіоаматор і дуже цікавиться технікою. За тиждень у Білорусі побував у Гродно, Бресті та у Жодино на БелАЗі. Дуже приємні люди, каже, наші співвітчизники.
На МТЗ потрапив до першої групи, для якої не лише провели екскурсію заводом, а й дали взяти участь у збиранні трактора.
Головний технолог підприємстваІван Козловський також вважає, що робочому процесу гості не заважали:
Проблем із освоєнням операцій у Ханса Хеімургера не виникло: «Для мене, людини, яка дуже цікавиться автомобілями, це було цікавим досвідом. Я уявляв виробництво МТЗ інакше — складніше. А виявилося, що все просто, якщо робити акуратно та покроково кожен процес. І встигати на конвеєрі».
З конвеєра кожні п'ять хвилин сходить готовий трактор, якому потрібне хіба що фарбування. На день це близько 100 тракторів, а за радянських часів було 400. Але це були іншімашини, інші часи та інші технології, кажуть на підприємстві.
Робота була проста, розповів школярВлад Миронюк, який також брав участь в екскурсії: «Треба було вручну вкрутити болт, а потім за допомогою спеціального електричного пристрою закрутити його остаточно. Коли ставиш у кабіні кермо, відчуття, що трактор майже готовий».
Влад знає, що на конвеєрі не працюватиме — піде у програмісти. Тато хлопчикаІгор Миронюк з вибором професії погоджується. Каже, що привів на підприємство сина не для того, щоб той знав, де працюватиме, якщо погано вчитиметься. Просто приїхала сестра із Швейцарії, от і прийшли за компанію.
До Швейцарії Наталія Різен жила в Мінську, працювала на «Інтегралі» і цехи МТЗ могла собі тільки уявити. Її чоловікІв Різен, який працює у сфері ІТ, тим більше. «У нашій маленькій країні немає таких підприємств. Ми часто приїжджаємо до Білорусі, чули про ваш трактор, але ніколи на підприємстві не були. І тому мені тут дуже цікаво», – розповів Ів.
Гості працювали на конвеєрі завдовжки 275 метрів, де збирають трактори в 50-100 кінських сил, і брали участь у складанні трактора «Білорус-82» — моделі простої, потужністю 81 кінська сила, яка годиться для різних робіт на селі — може і орати, і вантажі перевозити.
А ось протяжне «Вау-у-у» екскурсанти видали, коли побачили «Білорус-4522». Сергій Сидарович розповів, що цей трактор – нова модель, презентована наприкінці минулого року, має потужність 450 кінських сил. Саме цей трактор їхав першим серед техніки МТЗ на недавньому параді. Може виконувати енергоємні сільськогосподарські роботи, благо, сили багато, а двигун імпортнийшестициліндровий.
Ще гості дивувалися, коли Сергій Сидарович розповідав про масштаби підприємства: територія – понад 154,5 га, відстань між прохідними – близько двох кілометрів. А ще є своє радіо, своя газета, яка виходить двічі на тиждень чималим тиражем – 6 тисяч екземплярів. Свої оздоровчі дитячі табори, центри відпочинку та поліклініка.
Ів та Наталя із задоволенням фотографувалися біля тракторів і поки що закручували гайки. Однак Ів все дивувався, коли дізнався ціну екскурсії: «Не можу навіть уявити, що можна у Швейцарії купити за 4,5 долара. І ще не зрозумію, хто заплатив усім цим людям, журналістам. Їх більше за нас».
Журналістів справді було багато. На них зі страхом поглядали працівники конвеєра — виробництво все-таки, будь-яке може статися.
Організатори пояснили, що ніхто нікому не платив, просто МТЗ завод особливий для білоукраїнської столиці. Вся повоєнна промисловість розпочиналася тут. Зараз на МТЗ працює понад 20 тисяч людей, а продукція експортується у всьому світі, от і намагаються журналістам показувати, що і як тут відбувається.
Наталя Різен здивувалася, що до них така увага — начебто на екскурсію прийшли, а стали медіаперсонами. Загалом прийшли за екзотикою та її отримали.