Як я адаптував варіатор 0AW
Почну з того, що якось стоячи на перехресті для швидкого завершення маневру натиснув газу ... обороти підстрибнули а машина продовжувала стояти на місці кілька секунд затупаючи ... тут я і подумав адаптувати коробку дізнавшись як це зробити з аудиклубу. Адаптувати вирішив за містом, щоб машин поменше, та й було містечко, де рівний свіжий асфальт струму поклали. Загалом скинув через шнур всі значення адаптації (02 блок АКПП-04 Базові установки- у рядку, що випливає, вибираємо скинути всі адаптації) і почав адаптувати все як за інструкцією. Катал десь пів години, але адаптація у відповідних каналах не завершувалася ... вирішив забити на цю справу і закінчити з адаптацією. і R. Проїздив так десь близько 1000 км, поки не набридла довбала вібрація, що періодично виникає стоячи в пробках. Вирішив ще раз виконати адаптацію у дворі на парковці, почав гріти коробку (згідно з інструкцією темп. коробки має бути від 80 до 95 С), без скидання значень адаптації, 15 метрів вперед стоїмо, 15 тому стоїмо (без натискання на педаль газу), в якийсь момент побачив у значенні адаптації назад "успішно завершено", при цьому при перемиканні на R пройшли жорсткі включення та вібрація. Після цього вирішив, що треба продовжувати, щоб з D теж все "успішно завершилося", але як я не намагався, а значення все стояло "в роботі" і температура масла вже підходила до 89 градусів. Пішов пити чай). Після цього продовжив адаптацію режиму D, але не на парковці, а виїхав на менш жваву вулицю (і температура олії до цього часу під охолонула) ще раз окремо скинув адаптацію вперед. Увімкнув D, відпустив гальмо і покотився ненатискаючи на педаль газу, при русі авто спочатку трохи підкидає обертів для розгону, а потім починає зменшувати котячись накатом, в цей момент я починав плавно гальмувати ... на другий раз цієї процедури значення в каналі адаптація вперед стало "успішно завершено", т.е. е. на парковці мені не вистачало місця адаптувати коробку вперед.
Разом дійшов таких висновків: 1. Гріти коробку більше 85 З сенсу не бачу, адаптація назад у мене пройшла при 77, а вперед при 81 С; 2. Скидати всі значення адаптації нічого, краще адаптувати бажано окремо (D і R); 3. Адаптація проходить без будь-яких натискань на педаль акселератора; 4. Для адаптації вперед потрібно більше дистанції. 5. Після вимикання запалювання, і знову включенні, підключивши шнур побачив у відповідних значеннях адаптації статус знову "в роботі", але при останніх значеннях, що запам'яталися, тобто. = "успішно завершено". Проїхавши трохи статус з "у роботі" автоматично стає "успішно завершено". 6. Після адаптації вібрація і жорстке перемикання зникло, перемикання з різних режимів коробки не впливають не так на роботу двигуна (просідання обертів) ні на жорстке включення, тобто. авто як завжди в N.