Як я на кілька днів став сімейною людиною
Він симпатичний, але не іграшковий. Не спортсмен, але жвавий. Ще до того, як його купили, у нього вже були тато та мама. Він дуже сімейний.
Сім'ї в мене поки що немає. Але зазирнути в майбутнє і побувати в шкірі батька сімейства мені вдалося. Для цього ми взяли машину часу… тобто, вибачте, машину на якийсь час. Новий Nissan Note, який зовсім недавно надійшов у продаж до українських дилерів. Ну як же це, бути сімейною людиною? Чи це означає, що доведеться їздити на нудній і невиразній, нехай і просторій машині? Ні, не означає. Принаймні якщо на сімейній раді вибір був зроблений на користь Note.
Можна довго розмірковувати про зовнішність цього сучасного транспортного засобу, але назвати його нудною і «сірою» мовою не повертається. Тим більше, що наш нечуваний автомобіль — кольори яскраво-синього.
Машинка яскрава, і цього разу я не лише про колір. Якщо вірити підручнику біології одинадцятого класу, то Note – результат схрещування двох інших машин японської компанії. Мама Note – це Micra, симпатична усміхнена блондинка, а тато – брутальний брюнет, містер Murano. Причому це той випадок, коли дитина пішла в обох батьків відразу - у зовнішності Note вистачає характерних рис і матері, і батька. Є, втім, і своє — наприклад, витончені бумеранги задніх ліхтарів, що заходять на дах. Питання «навіщо?» можете не ставити – просто для краси. Але домінантні гени у нього все ж таки материнські — машини побудовані на одній і тій же платформі. Зате обличчям Note пішов у папашку.
З цього ракурсу малюка Note легко переплутати зі своїм «татом» Murano.
Отже, чим може нас порадувати новонароджену дитину з Японії? Якщо машина сімейна, то головне в ній —салон. Він симпатичний, зручний та вельми функціональний. У ньому багато скриньок, поличок та інших ємностей. У передньому пасажирському сидінні є тайничок. На спинках сидінь відкидні столики — щоб дорогою до школи дітлахи могли доробити домашню роботу чи перекусити, якщо знову проспали сніданок. Бардачок, на відміну від клімат-контролю, тут «двохзонний» — у ньому є як зовнішня частина для паперів і дріб'язку, так і внутрішня, що охолоджується. Підсклянників теж вистачає на всіх, тож у дальній дорозі проблем із сервіруванням коктейль-паті не виникне.
Інтер'єр та екстер'єр Nissan Note отримали високу оцінку нашого провідного експерта з сімейних автомобілів.
Щоб проникнути в машину, ключ із кишені діставати не треба. Якимось шостим почуттям автомобіль сам розпізнає, що господар поряд. І якщо сказати голосно «Сім-сім, відчини двері!» і натиснути на невелику чорну кнопку біля дверної ручки, Note сам відімкне замки. Мені потім сказали, що без сім-сима теж працює, але я перевірити не встиг. На рульовій колонці замість замку - смішна поворотна ручка, що нагадує перемикач передач у старих чорно-білих телевізорів. Але тут вона не перемикає передачі, а запускає мотор. Виходячи з машини, її можна закрити, натиснувши на ту саму чорну кнопку. А ключик, як і раніше, в кишені. Спочатку незвично, але зручно.
У Note п'ять місць, п'ять дверей та оцінка "п'ять" за функціональність.
Але ми не будемо виходити, а краще посидимо всередині. Сидіння без натяку на спортивність, але цілком зручні. Посадка непогана, нарікання може спричинити лише незручна педаль газу – у дальній дорозі нога може втомитися. А може й не втомитися. В іншому все нормально - і з оглядовістю, і з ергономікою. Натомість вертикальна посадка допомогла зробити салон просторим.Дуже просторим. Нереально просторим. Якщо відсунути задній диван назад, то на ньому з комфортом усядуться діти будь-якого віку зростом близько двох метрів. Машина на виріст!
Столики, підсклянники, полички, скриньки, тайнички. Якщо ви страждаєте на провали в пам'яті, то краще в них нічого не класти. А то замучитеся шукати.
Багажник не дуже великий, зате двоповерховий. Якщо зняти пластикові панелі фальшпідлоги, то під ним ми виявимо ще одну ємність, куди можна сховати від дітей цукерки. Або будь-які необхідні автоприладдя - рідина для омивача, щітки, рукавички, серветки, бейсбольну біту. А ще нижче, у «льоху», ховається «докатка».
Стихія Note – місто. Але й далеких поїздок він не боїться.
Кермо у Note дуже легке. Крутити його можна одним пальцем. Зважити його нам, на жаль, не вдалося, але з вигляду — кілограма два-півтора, не більше. Зручно під час паркування, а на швидкості на ньому з'являється адекватне зусилля. Ще одна цікава особливість - магнітола сама трохи збільшує гучність зі зростанням швидкості - щоб музичні ефекти компенсували шумові, що виникають.
Але ми відвезли дітей до школи, можна їхати на роботу. Ще рано, і дороги не надто забиті. Звичайно, чекати від машини з 1,6-літровим мотором, та ще й «автоматом», божевільної динаміки було наївно. Дивно, але ці очікування майже не виправдалися. Почасти через те, що новий нісанівський 110-сильний алюмінієвий двигун із змінними фазами газорозподілу розганяє машину дуже жваво. А частково через специфічні відчуття.
У погану погоду вам не доведеться постійно поратися з «двірниками» - датчик дощу включить і вимкне їх сам.
Ось, наприклад, коробка. Якщо чесно, то це досить давнійчотириступінчастий "автомат". Але! На відміну від своїх лінивих побратимів, у ньому, схоже, ще зберігся молодий «переконено-холостяцький» дух. Якщо ті при впевненому натисканні на педаль газу спочатку думатимуть, чого ви від них хочете, і тільки потім, не поспішаючи, перейдуть на передачу вниз, то "автомат" Note інший. Він сам вам каже: "Давай поганяємо!". І як тільки ви наступаєте на педаль газу, він із криками «ура!» моментально перемикається на передачу або дві вниз, шпурнувши стрілку тахометра до червоної зони. Мотор виє, душа співає! І неважливо, що прискорення при всьому цьому шумі виходить не так вже й багато — зате як воно обставлене! Загалом, машина сприймається як динамічніша, ніж вона є насправді. Після розгону «в підлогу», коли, здається, що давно розігнався до другої космічної, глянеш на спідометр — а там нічого. І це чудово! Динаміки спорткара від 1,6, як не крути двигун, все одно не отримаєш, зате відчуттів Note дає літра на два з половиною. І тим паче цікаво, що у «крейсерському» темпі Note відчуття швидкості не посилює. Тільки під час розгону.
Note начебто невеликий. А як тоді в нього стільки влазить?
Звичайно, ви можете сказати — та вам, журналістам, аби поганяти! Мовляв, ви і трамвай у замет пустите. Так, пустимо. І те, що це сімейний автомобіль, у якому головне — функціональність та комфорт, ми теж знаємо. Але Nissan Note – незвичайний сімейний автомобіль! Адже навіть у самій компанії Nissan кажуть, що ця машина для тих, кому потрібний просторий компактвен, але хто не готовий миритися з посередньою керованістю та нудним характером. Або, говорячи українською мовою, для тих, хто любить поганяти! А коли так, то самі напросилися. Так от, скажу я вам, пошустрити на Note це без проблем. Мало того, що моторчик заводний, такще й керованість - на рівні хороших легковиків. Запізнювань немає, крени - в розумних межах. Note все робить правильно. Легке при паркуванні кермо зі зростанням швидкості наливається приємною вагою, автомобіль дуже добре тримається за дорогу, лише зрідка «стрибаючи» з траєкторії на нерівностях. Навіть висока посадка не позбавляє відчуття, що за кермом легкового автомобіля. Хто сказав, що сімейний автомобіль – це вирок? Нічого подібного, на ньому теж можна (і потрібно) отримувати задоволення у русі!
На Note можна спокійно їздити у сімейних справах. А можна і «струсити старовиною», згадавши холостяцьке життя.
Щоправда, у підвісці, що забезпечує таку хорошу керованість, криється і основний недолік автомобіля. Трясе. Жорсткість, звісно, не зубодробна, і навіть близька до неї, але ваші пасажири відчуватимуть усе, що зробили (і зробили) дорожні будівельники. Хоча якщо в місті це недолік, то на трасі — швидше, благо. Що ви віддасте перевагу — щоб ваших дітей хитало по дорозі на дачу, або всіх разом трохи трусило? Причому під акомпанемент підвіски, що «бухає» на нерівностях. Але ще важливіше те, що цю підвіску досить легко «пробиває». Відразу видно, що шасі Note налаштовували під Європу, а не під Україну з її вічними ямами, колдобинами та тотальною фрагментарною перекладкою асфальту. Так що «прасувати» на ньому краще за дорогу класу німецьких автобанів і добірних альпійських серпантинів. А на решті краще себе стримувати. Це, мабуть, єдиний серйозний недолік автомобіля.
Note. Nissan Note. А якщо спробувати прочитати шильдик по-українськи, може вийти ЛЮТЕ. Але він зовсім не лютий, а дуже добрий.
В цілому ж – це дуже хороша машина. Яскрава, містка,жвава і - головне - жива! На такий і в магазин з'їздити, і на дачу із сім'єю. Та й самому керувати приємно. Ну чим не член сім'ї? Знову ж таки, я навмисно не кажу вам про технічні характеристики — їх ви можете подивитися в таблиці. На мій погляд, головне задоволення. І воно є. Та й плата за нього розумна — 20490 доларів за комплектацію Luxury, що побувала у нас. Це не багато і не мало, а стільки, скільки потрібно. Можна, звичайно, і заощадити, взявши машину в простішій версії ($14990) з двигуном 1,4 літра і механічною коробкою передач, а можна замовити комплектацію Tekna за ті ж $20490 з такими «надмірностями», як шкіряні вставки і 16-дюймові колеса. При цьому автомобіль залишається симпатичним і модним, але не пафосним. Але нам важливіше, щоб у ньому було зручно, а не те, як на нього дивитимуться. А дивитись, до речі, теж будуть. Як мінімум, на "бумеранги".
У Nissan кажуть, що задні ліхтарі-бумеранги виконують не лише естетичну, а й аеродинамічні функції. Не знаємо, як там з обтічністю, а ось погляди перехожих ніяк не хочуть прослизати повз Note, чіпляючись за ці ліхтарі.