Як я страхував автомобіль з тюнінгом та аерографією
Страхові компанії у Петербурзі
Якій компанії автострахування Ви віддаєте перевагу?
При страхуванні автомобіля виникає низка проблем та питань, а якщо справа стосується страхування авто з тюнінгом та аерографією, тоді це викликає ще більші труднощі.
Раніше більшість моделей автомобілів можна було відрізнити один від одного навіть здалеку. Дизайн американських машин кардинально відрізнявся від японських, а німецьких від французьких тощо. Зараз інша справа – міжнародні автомобільні корпорації поступово скуповують славетні марки.
Після доопрацювання фахівцями вони стають технічно досконалішими, але кожна медаль має зворотний бік. Уніфікація платформ і вузлів автомобілів, подібність дизайнерських рішень призводить до дещо знеособлення; машин з "особи загальним виразом" стає дедалі менше.
А потяг людей до самовираження не меншає, дуже багатьом хочеться виділитися з потоку транспортних засобів, що повзуть містом. Виявити свою індивідуальність можна купивши Ferrari, яка ще не втратила своє обличчя, але, на жаль, це дуже дороге задоволення.
Але автомобіль можна зробити неповторним і, не маючи цілого стану.Допомогти в цьому може тюнінг або аерографія. Аерографія - це один із художніх прийомів, а саме - нанесення за допомогою аерографа - "повітряного пензля" - зображення на якусь поверхню.
Аерографія на автомобілях - це справжнє мистецтво, дуже своєрідне, досить нове і дедалі популярніше. Аерографія робить автомобіль ексклюзивним та неповторним, підкреслюючи модель та дизайн автомобіля, стиль та характер власника. Крім того, автомобіль з малюнком складніше викрасти - він стає помітним дляперехожих, автомобілістів та охоронців порядку.
Застрахувати такий автомобіль можна, але є деякі нюанси. При страхуванні додаткового обладнання, як і будь-якого іншого майна, страхова сума встановлюється виходячи з його дійсної вартості, яку можна визначити як суму витрат на придбання та встановлення обладнання. "Аерографія - не зовсім звичайний вид обладнання. Її реальна вартість складається з вартості матеріалів та роботи з нанесення на автомобіль аерографії, яка залежить від майстерності художника і може перевищувати вартість звичайного забарвлення в десятки разів. До того ж при пошкодженні одного кузовного елемента, на якому нанесена аерографія виникає необхідність відновлення всієї "картини" наново, що може вимагати повного забарвлення кузова", - розповідає начальник управління з автострахування ВАТ "Українська страхова компанія"Юрій Горцакалян. Тому страховики не завжди погоджуються прийняти ризик ушкодження аерографії. Умови та тарифи у цих випадках визначаються суто індивідуально.
Та й як може бути інакше, адже аерографія - це не лише нанесення фарби поверх першого заводського шару, бувають інші незвичайні рішення. "Я бачив білий Nissan Patrol, на дверях якого було нанесено і злегка відтінено контур білого ведмедя. Дивилося це дуже стильно", - розповідає генеральний директор "ЗІ Зеніт"Олександр Кабанов.
Тюнінг автомобіля ще один спосіб зробити автомобіль більш оригінальним, неповторним, швидкісним. Тюнінг буває зовнішнім, коли на машину встановлюються спойлери або пластикове обважування і глибоким, коли удосконалення стосуються двигуна, підвіски і навіть кузова. У першому випадку застрахувати автомобіль не складно, а в другому - можливі варіанти.
Звичайно,якщо глибокий тюнінг зроблено всесвітньо відомими AMG або Brabus, то страхування автомобілів нічим не відрізняється від страхування менш "заряджених" серійних моделей. А отякщо автомобіль був тюнінгований в гаражі, то не кожна страхова компанія укласти з її власником договір автокаско.
Начальник актуарного управління ВАТ "КапіталЪ Страхування"Євген Шарапов так пояснює цю ситуацію: "По-перше, збільшується ймовірність виникнення аварійної ситуації (наприклад, ДТП) з таким автомобілем. "Доморощений" тюнінг може негативно позначитися на технічних характеристиках автомобіля, оскільки невідомо наскільки технологія проведення тюнінгових робіт відповідає певним стандартам, якою є кваліфікація фахівців, які здійснюють ці роботи. По-друге, неможливо достатньо достовірно визначити дійсну вартість такого автомобіля".
Хоча винятки все ж таки можливі. Начальник управління з автострахування ВАТ "Українська страхова компанія" Юрій Горцакалян розповідає: "Все залежить від суті внесених в конструкцію автомобіля змін та можливості визначити вартість встановленого обладнання. У практиці відомі випадки страхування абсолютно саморобного обладнання – компресора для двигуна ВАЗ. У цьому випадку страхувальник надав документи - патент на винахід та ін, а страхова сума визначалася в залежності від вартості матеріалів, тобто буквально "на вагу".
Загалом самовиразитися автомобілісту, як і раніше, можна, але при страхуванні треба бути готовим до того, що до індивідуального автомобіля та його власника при страхуванні та підхід буде індивідуальний.