Як японські дорожні служби прибирають сніг на горі Татеяма
Турбота про екологію японською. Туристична Мекка, де сніг білий, а повітря чисте
Ви досі думаєте, що снігоприбирачі в Україні займаються важкою і складною працею? Можливо це і так, але настільки великих проблем і складнощів як зі збиранням снігу в японській префектурі Тояма можливо немає практично в жодному іншому місці у світі. Дорожні служби там у буквальному значенні слова «вгризаються» в товщі снігу для того, щоб очистити серпантин дороги від багатометрових снігових пластів, висота яких може досягати 18 м! Складне завдання, але вибирати цим дорожнім працівникам не доводиться.
Види після очищення снігу відкриваються чудові та численні туристи, які проїжджають гірським маршрутом на автобусах, не можуть не зупинитися і не зробити кілька десятків пам'ятних знімків у своєрідному тунелі, наполовину створеному природою і наполовину зробленим людиною.
Як же відбувається прорубування маршруту крізь сніг? І звідки стільки снігу на звичайній високогірній дорозі? Там снігопади йдуть кілька місяців без перерви? Не зовсім так.
І тільки з настанням тепла, коли природний заповідник починає грати всіма кольорами та відтінками палітри фарб, від білого до зеленого, тільки тоді виходить перша бригада бульдозеристів. Стартує очищення засипаного за зиму шляху. До асфальту в цей момент кілька метрів снігу і весь його потрібно зчистити до ідеального стану дорожнього покриття.
Після отримання розташування дороги, на шлях очищення виходять десятки різноманітних машин. Уся праця природно механізована. Бульдозери, екскаватори та роторні снігоприбиральні машини проходять засніжений маршрут від передгір'я і до вершини, залишаючи на дорозі дедалі менше снігу. В підсумкупозаду себе вони залишать лише чистий асфальт.
Здавалося б, навіщо такі складності в очищенні снігу, чи не простіше підтримувати в чистоті підходи до заповідника протягом усього міжсезоння туристичного? До чого застосовувати дорогу снігоприбиральну техніку різноманітних видів, застосовувати більш кваліфікованих фахівців та додатково витрачати сотні тисяч доларів США?
Можливо тоді японці були б японцями зі своїми потягом до ідеального балансу у природі, у душі й країні. Справа все в тому, що гора Татеяма входить до числа найвищих піків острівної країни, її висота становить 3.015 м і входить до Санрейдзан, Трьох Священних Гір, нарівні з всесвітньо відомою горою Фудзі і Хаку. А це для японців, які вшановують не лише традиції свого народу, а й природу країни- священно, що означає, все має бути максимально наближеним до природного перебігу з мінімальним втручанням людини в ці процеси. Тільки так можна залишити тендітний баланс, створений за мільйони років незайманим і пронести крізь віки красу буття своїм нащадкам.
У цьому полягає і відмова від транспортування надлишків снігу вантажними автомобілями. Вони надмірно забруднюватимуть атмосферу заповідника їдким дизельним вихлопом, чим неминуче порушить баланс. Продуктивніше закинути зайвий сніг на вершину стіни, що утворилася по обидва боки від дороги. Влітку сніг трохи підтає, ущільнюється та осяде. Весною наступного року процес повториться.
Також у високогір'я не пускають звичайний транспорт. Придивіться до білої, первозданної чистоти снігу, складається враження, що тут не була нога людини і шина автомобіля. Хоча це один із найпопулярніших туристичних маршрутів у Японії.
Автобуси зтуристами суцільно гібридні чи електричні. А під час зупинок для споглядання прекрасної округи на заваді туристам забороняється виходити. Все можна оглядати лише через вікно автобуса. А то мало малокультурні міські жителі насмітять чи почнуть збирати місцеву флору та фауну.
Ось так у Японії стежать за порядком і не дають знищити найбільше диво на Світлі-ПРИРОДУ. Є чому повчитися.