Як натягнути ремінь генератора на ладі калина
- ремінь
- генератор
- ролик
1.На Ладі-Калині підкапотний простір, порівняно з іншими автомобілями, суттєво зменшено. Тому конструкція пристрою натягу ременя генератора має суттєві відмінності. У стандартний набір генератора, шківів та ременя доданий ролик натягувач із спеціальним кронштейном.
2.На вітчизняних та зарубіжних двигунах зазвичай застосовують два різні способи натягування та фіксування ременя: повертають генератор на нижніх опорах і фіксують його спеціальною планкою; другий спосіб застосовується при натягу ременя роликом. Проблеми як натягнути ремінь генератора для водія практично не існує.
3.На ролику калини є власний рухомий кронштейн, що переміщається обертанням регулювального болта з контргайкою. Автомобіль встановлюється на оглядову канаву, естакаду або підйомник. Операції регулювання набагато зручніше виконувати з положення знизу. При роботі знадобиться три гайкові ріжкові ключі розмірами 13, 17 і 19 мм.
4. Далі слід виконати такі операції, щоб вирішити завдання як натягнути ремінь генератора калина: заглушити двигун і зафіксувати автомобіль від горизонтального переміщення по ямі або естакаді. Вимкнути мінусову клему акумулятора. Зняти бачок склоомивача. Відкрутити контргайку та обертанням регулювального болта натягнути ремінь до необхідного зусилля.
5. Прогин ременя при зусиллі 5 близько семи кілограмів не повинен перевищувати 8-12 мм. Другий спосіб контролю – це скручування гілки. Ремінь не повинен прокручуватися від руки до положення клину поперек струмка шківів. Положення натяжки фіксується контргайкою.
6.Завод-виробник рекомендує міняти реміньгенератора при пробігу 15 тис. км.. У процесі експлуатації новий ремінь зношується і витягується, тому потреба в регулюванні виникає набагато частіше.