Як отримати права на керування маломірним судном ДІМС МНС Україна має ліцензію IYT Bareboat
Як отримати права на керування маломірним судном ГІМС МНС України маючи ліцензію IYT Bareboat Skipper
Відповідно до п.3.2 Правил:
атестації осіб, які мають міжнародні документи або кваліфікаційні документи, видані іноземною державою, які відповідно до міжнародного договору України або нормативного правового акта України визнаються як документ на право керування маломірним судном. "
Однак, на даний момент, Україна, жодним договором чи нормативним актом, не визнає жодного іноземного документа, який би підтверджував компетенцію судноводія для управління маломірним судном. Тут слід зауважити, що існує Резолюція №40 Європейської Економічної комісії при ООН (далі Резолюція), яка визначає стандарти сертифікату судноводія маломірного судна – Канада, Ірландія та Україна є членами цієї Комісії, проте Резолюцію Україна не підписала. Тому на даний момент, маючи ліцензію (сертифікат) IYT BS, необхідно керуватися загальним порядком атестації, наведеним у п.3.1 Правил:
перевірки навичок практичного управління маломірним судном заявленого типу у заявленому районі плавання (далі - перевірка практичних навичок).
далі, повертаючись до реального стану справ, стосовно парусного судна, відповідно до п.3.8 Правил:
". При позитивних результатах атестації заявнику надається право управління вітрильним судном із встановленням обмеження за площею вітрил до 22 кв. м, за винятком випадків подання заявником іноземного кваліфікаційного документа, що дає право керувати вітрильним судном з площею вітрил більше 80 кв. м або без обмежень щодо площі вітрил."
У загальному випадку послуга приймання заяви на атестацію тапроходження самої атестації доступна через Єдиний портал державних послуг.
Відповідно до тексту п.23 Регламенту:
До документів заявник прикладає дві кольорові матові фотографії розміром 30 x 40 мм, без куточка. На фото в анфас чітко відтворюється особа заявника без головного убору. "
далі регламентується форма заяви:
Однак, Єдиний портал державних послуг www.gosuslugi.ru є організацією "контрактної", тобто надає дану послугу в режимі "прийму-передам-верну результат", а значить змушений підходити до процесу формально і тому вельми односторонньо керується п. 27 Регламенту та вимагає, щоб заявник надав також "документи про навчання" трактуючи це так:
". До складання іспитів на право управління маломірними судами не допускаються особи, які не мають спеціальної теоретичної та практичної підготовки в обсязі не нижче типової програми підготовки судноводіїв маломірних судів, що розробляється Державною інспекцією."
документи про навчання;…",
посилається на відповідність до Правил, а саме з їх п. 3.2, у частині наступного:
атестації осіб, які мають міжнародні документи або кваліфікаційні документи, видані іноземною державою, які відповідно до міжнародного договору України або нормативного правового акта України визнаються як документ на право управління маломірним судном (далі - іноземні кваліфікаційні документи); "
Однак, як уже говорилося вище, Україна не підписала Резолюцію і не має жодних інших міжнародних договорів чи нормативних документів, таким чином, у нашому випадку замість п. 3.2 застосовується п. 3.1 Правил (див. цитату вище), в якому спеціальний порядок незастосовується, а саме до застосування такого порядку, виключно, і належить вимогам п. 27 Регламенту. Іншими словами, ні Правилами, ні Регламентом, ні якими іншими нормативними документами, не потрібно обов'язкового проходження”. спеціальної теоретичної та практичної підготовки в обсязі не нижче за типову програму підготовки судноводіїв маломірних судів, що розробляється Державною інспекцією.”.
Таким чином випускник нашої або будь-якої іншої, сертифікованої IYT школи МОЖЕ бути допущений до складання теоретичного та практичного іспитів у ГІМС для отримання посвідчення судноводія маломірного судна (атестації) - ВАМ НЕОБХІДНО ЗВЕРТАТИСЯ НЕПОРІЗНО В ГІМС!
… в) документи про підготовку АБО кваліфікації: … документи на право управління прогулянковим судном згідно з нормами, встановленими Європейською Економічною Комісією ООН або інші міжнародні кваліфікаційні документи на право управління аналогічними судами …;”
Як уже говорилося вище і Канада, що видає сертифікат IYT BS, а також Ірландія, Міністерство Транспорту якої підтверджує сертифікат IYT BS своїм ICC, обидві є членами Європейської Економічної Комісії, а отже, сертифікат, виданий ними, повинен прийматися ГІМС як "документ про кваліфікацію" відповідно до наведеного вище нормативного документа МНС РФ. Таким чином, ви все одно маєте бути допущеним до атестації!
Таким чином вам необхідні тільки: заява, паспорт та медична довідка (може бути зроблена в будь-якому медичному центрі або поліклініці, часто підходить типова довідка водія).
Для складання теоретичного іспиту вам знадобиться пройти тест в обсязі, зазначеному в Додатку 6 Правил.
Тут особливу увагу слід звернути наспеціальні (локальні) правила вашого регіону, такі НАПРИКЛАД як:
- ПРАВИЛА КОРИСТУВАННЯ ВОДНИМИ ОБ'ЄКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАННЯ НА МАЛОМІРНИХ СУДАХ У САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ (якщо ви хочете отримати права ГІМС у Санкт-Петербурзі та претендуєте на позначку районів ВП та ВВП у сертифікаті ГІМС)
або інші, встановлені у вашому регіоні.
А також слід зауважити, що більшість водойм Укаїни – внутрішні водні шляхи, засоби навігаційного обладнання та правила плавання за якими, специфічні та відрізняються від тих, які ми вивчаємо та застосовуємо для навігації в морських районах. Тому для успішного складання теоретичного іспиту вам знадобляться додаткове вивчення таких нормативних документів як:
- правила плавання внутрішніми водними шляхами України (необхідні для району ВВП – внутрішні судноплавні шляхи);
Ви можете заявити один або кілька з районів плавання ВП (внутрішні несудноплавні шляхи), ВВП (внутрішні судноплавні шляхи) та МП (морські шляхи) або всі разом, від цього залежатиме обсяг підготовки та тестування.
Для складання теоретичного іспиту вам знадобиться пройти тест в обсязі, зазначеному в Додатку 7 Правил.
Детальні відомості про місцеві підрозділи ДІМЗ наведені в Додатку 1 Регламенту.