Як перевірити та замінити підшипник заднього колеса Лада Калина
Підшипник встановлений на осі з перехідною посадкою, тому маточину можна зняти руками.
Якщо маточина не виходить від руки, то спресовуємо маточину знімачом.
Знімаємо маточину з осі. При цьому на осі залишається сепаратор з роликами, захисне та внутрішнє кільця підшипника.
Виймаємо кілька роликів із сепаратора підшипника та знімаємо сепаратор та захисне кільце
Для зняття внутрішнього кільця підшипника на осі виконані дві лиски для встановлення знімачів.
Лиски розташовані паралельно до розпірної планки гальмівних колодок.
Зачіплюємо лапи двозахватного знімача за внутрішнє кільце підшипника.
Спресовуємо внутрішнє кільце підшипника.
Якщо немає відповідного знімача, можна збити внутрішнє кільце відповідним зубилом.
Затиснувши маточину в лещата, щипцями знімаємо стопорне кільце.
Чашковий знімач випресовуємо підшипник.
За відсутності знімника вибиваємо підшипник за допомогою відповідної головки або відрізка труби, завдаючи ударів по внутрішньому кільцю підшипника.
Новий підшипник запресовуємо філіжанкою, перед цим очистивши внутрішню поверхню маточини і змастивши її.
За відсутності знімач підшипник можна запресувати в лещатах, доклавши зусилля до зовнішнього кільця, через кільце від старого підшипника.
Встановлюємо стопорне кільце
Обережно легкими ударами по внутрішньому кільцю підшипника напресовуємо маточину з підшипником на вісь до глибини, що дозволяє наживити гайку.
Затягуючи гайку, остаточно запресовуємо маточину.
Момент затягування гайки маточини 225-250 Нм (22,5 -25 кгсм)
Заминаємо буртик гайки в паз осі маточини
Остаточне складання проводимо у зворотній послідовності.
Номери деталей задньої маточини автомобіля Лада Калина представлені на малюнку.