Як починався родовід такс
До кінця 80-х років 19 століття найбільш відомими заводчиками були: Барневітц (власник розплідника «Бероліна»), Л. Бекманн, фон Подевільс, М. фон Натхьюфіус, граф фон Вальдерзеє, лейтенант Фінк, В. фон Дааке, егермейстер .
Існування занадто різнотипних по екстер'єру собак, різні думки заводчиків з приводу того, якою має бути такса, а також поголів'я породи, що значно зросло, — все це створило нагальну необхідність у визначенні та встановленні зафіксованих породних ознак — стандарту. Потрібно було також об'єднання численних любителів для спільної роботи з удосконалення породи.
На Ганноверській виставці, що проходила того ж таки 1883 року, експонувалося вже 93 такси. Таке поголів'я потребувало єдиного централізованого об'єднання. Одним з перших об'єднань породистих собак став Німецький текель-клуб, створений у Берліні в 1888 Емілем Ілгнером і Клаусом Хааном. «Текель, Дакель, Даксхунд – різні назви – собака одна. З почуттям власної гідності, з сильним характером і тому, що викликає таку симпатію» - говорить напис на емблемі Німецького текель-клубу. Даксхунд - офіційна назва породи. Текель і Дакель - загальні назви, які існують у Німеччині та інших країнах. З часу заснування клубу число такс почало швидко зростати. Найбільші виставки збирали сотні таксів. У Берліні в 1890 році на ринги виводять 182 такси, у Франкфурті - 203. У 1892 році на Берлінській виставці було досягнуто рекордну кількість виставлених такс - 335. З цього часу популярність такс стала зростати ще інтенсивніше.
З початку існування Німецького текель-клубу у ньому ведуть родовід книгу породистих такс. Родовід деяких з них можна простежити до 1859 року. Перший том книгивийшов 1890 року.
До племінної книги заносили не всіх такс. Умови запису були досить жорсткими, з рядом обмежень: «У Книзі реєструється кожна такса не молодша за вісім місяців, за яку може поручитися член Текель-клубу, незалежно від того, чи є її власником чи ні. Члени клубу несуть відповідальність за те, щоб рекомендовані собаки представляли цінність для розведення, були б вільні від дефектів і могли зробити свій внесок у розведення.
Цінність племінної книги такс ґрунтується на сумлінності та чесності, які зобов'язані виявляти члени клубу під час запису собак. А якщо ні, то Книга не зможе ні служити довідково-інформаційним джерелом для заводчиків, ні надавати допомогу в ретельному відборі племінних тварин».
Таким чином, у початковий період свого існування племінна книга була досить елітарною, в якій реєструвалися тільки ті собаки, які становили інтерес для селекційної роботи, тобто не мали серйозних дефектів. Пізніше вимоги для запису собак стали значно м'якшими, і книга стала містити списки всіх собак, незалежно від наявності у них певних дефектів (проте якщо такса має серйозну ваду, вона і сьогодні не записується в племінну книгу Текель-клубу).
Нині закінчено 61 том. Крім того, було заведено книгу породистих робочих такс, куди заносяться собаки, що пройшли польові випробування. Сьогодні ця книга зветься: Племінна книга робочих собак (GSTB, Гебраухсхунд Штамбух).
Наприкінці XIX - початку XX століття робляться спроби з виведення різновидів такс за розміром. У 10-х роках ХХ століття селекціонери створюють мініатюрні різновиди такс.
У 20-ті роки в Німеччині перше місце за кількістю тапопулярність займали німецькі вівчарки, а друге — маленькі мисливські собаки — такси. Популярність різновидів усередині породи була різною у різні періоди.
Німецький текель-клуб видає спеціальний щомісячний журнал "Der Dachshund" ("Такса"), в якому друкуються матеріали з різних питань, пов'язаних із породою. Такса в Німеччині – національна порода
До середини 80-х років Німецький текель-клуб об'єднував у своїх лавах 26 000 членів, а кількість такс усіх різновидів досягла 700 000! За даними журналу «Der Dachshund», тільки в 1982 році до родоводу книги було внесено 18 979 такс, з них 448 собак, що пройшли польові випробування, та 180 представників породи, які стали польовими переможцями.
Багато мисливців у Європі чули про село Гергвейс у ФРН. Вони називають її «столицею такс». У селі близько 100 дворів, і майже кожному вирощують маленьких мисливських собак — такс. Розводять їх у Гергвейсі вже багато десятиліть. За цуценятами сюди приїжджають з усього світу. Такса з ім'ям Вальді була символом Олімпійських ігор, що проходили у Мюнхені 1972 року.
Такса в інших країнах
Виведена в Німеччині такса в 19-му столітті швидко поширилася по всій Західній Європі. У багатьох сільських будинках такс тримали для вилову щурів. Величезну популярність (але трохи меншу, ніж у Німеччині) такса набуває в Австрії. Австрійські такси мали хороші мисливські показники та екстер'єр. У країні створено Австрійський клуб такс, розташований у Відні. У Швеції знаходиться один із найбільших розплідників такс «Шпортс», який має досить давню історію. Виробники з цього розплідника завозилися навіть у Німеччину для поліпшення, наприклад, поголів'я жесткошерстних такс наприкінці 19 століття.
У 20-ті роки кількість любителів породипродовжує зростати, з'являються нові заводчики, ґрунтуються розплідники, завозяться з Німеччини виробники. У 1922 році місіс Хаггінс привезла пса Фріделя фон Таунербрунд, кров якого приливали сучкам, народженим вже в Англії, переважно в розпліднику «Хоней». Отримані цуценята і були взяті як основа для створення нового розплідника «Ферс». Він дав багато видатних собак, велика кількість чемпіонів, у тому числі знаменитого чемпіона Ферс Блек Вельвет. У 1935 році був створений ще один розплідник - "Сільва", що належить місіс Гросвенер-Ворксмен.
Після Другої світової війни, коли відновлюється та активізується кінологічна діяльність, розплідник «Сільва» став одним з найвідоміших кеннелів (розплідників) Великобританії. Особливо видатним був чемпіон Цебоу, який у свою чергу дав дев'ять нащадків-чемпіонів. Онук його, чемпіон Сільва Сейлоре Куест, прожив всього п'ять років і за цей час збагатив породу двадцятьма одним чемпіоном! Собаки кенелю «Сільва» вплинули на породу. Такси в Англії набули настільки великої популярності, що кількість кеннелів почала збільшуватися на очах. Були створені всесвітньо відомі розплідники: "Аусдрон", "Сельвуд", "Хаукстоун", "Кельвіндайл", "Лімберін", "Райнфілдз" та багато інших.
Розведення довгошерстого різновиду такс в Англії почалося з привезення з Німеччини собаки Ратцманна фон Хабітхоф. Першою зайнялася селекцією довгошерстих такс місіс Квік. Офіційно довгошерстий різновид був зареєстрований в Англії в 1931 році. Найбільшим заводчиком цих такс був Бедфорд — усі довгошерсті такси того періоду не тільки належали йому, а й були виведені ним. Бедфорд користувався і методом тісного інбридингу (близькоспоріднене розведення) і постійно приливав своїм собакам свіжу кров,привозячи виробників також із Німеччини.
Довгошерсті такси входять у моду. Створюються розплідники з їхнього розведення. У 40—50-ті роки провідні місця у виставкових рингах починають займати собаки з кеннелів: «Вальдер», «Хілтриз», «Хольцер», «Ройс», «Бакмід».
Жорсткошерсні такси відомі в Англії з 1927 року, а першим заводчиком їх був Фішер, який привіз кількох виробників з-за кордону. Дві найвидатніші жорстокошерсні такси 30-х років: Флотт оф Тевістоун та його син Аксель, який був однією з найкращих за екстер'єром жорстокошерстих собак, виведених в Англії. У 1934 році з'являються нові заводчики, які віддають перевагу жорсткошерстному різновиду: віце-маршал військово-повітряних сил Чарльз Ламбе, міс Тео Ватте, місіс Маккау, Джоель. Ці заводники користуються вже не лише племінним матеріалом німецьких розплідників, а й привозять собак із Швеції, з розплідника «Шпортс». Так, шведський виробник пес Шпортс Ментор II вплинув на формування жесткошерстних англійських такс. До кінця 40-х найбільш відомими кеннелями жесткошерстних такс були «Сіїл», «Сетон» і «Вільд». У 50-ті роки з'явилося ще кілька розплідників — «Клауд», «Сімонсвуд», у яких як основу для розведення використовували жорстокошерстих собак, вивезених з Німеччини. До найвідоміших розплідників 70-х належать такі кеннелі, як «Тамлоу», «Імбер», «Тентсмуїр», «Мічінг», «Ендайс».
Мініатюрні різновиди такс привернули до себе увагу англійських собаківників у 30-40-ті роки. У 1967 році у Великобританії була створена Рада з таксів (Dachshund Counsel), яка об'єднала всі англійські та шотландські клуби такс. Рада сприяє поширенню та пропаганді породи, влаштовує виставки-покази (шоу) такс, організовує експертизу на них,сприяє у в'язках англійських собак з виробниками з-за кордону.
Перші одинадцять такс США були зареєстровані в період між 1879 і 1885 роками. Американський такс-клуб був заснований як відділення Американського кеннель-клубу у 1895 році. Першим президентом Американського такс-клубу став Гаррі Петерс. Стандарт породи був прийнятий клубом такс і затверджений Американським кеннелем у 1935 році. Перша велика виставка проводиться у 1934 році у Нью-Йорку. У 1936-1941 роках відбулося об'єднання фахівців-експертів. Компанія, що об'єднала їх, мала назву «Морріс енд Ессекс Шоуз». Велику допомогу в організації цього об'єднання надали експерти з Німеччини.
У 1960 році приймається рішення про організацію виставок окремо за породою. Перша така виставка відбулася у Каліфорнії, вона привернула величезну кількість глядачів. Про зростання популярності породи США можна судити за такими даними. Якщо в 1930 році було зареєстровано 166 такс і порода займала за кількістю лише 27-е місце серед інших порід собак, то через сорок років (1970) було зареєстровано вже 61 042 такси, і вони вийшли за чисельністю на третє місце. Лише одного 1970 року такс-клуб провів сімдесят п'ять спеціалізованих виставок.