Як поміняти рульову рейку
Дуже часто, при появі стуків чи люфтів кермового колеса потрібно провести ремонт або заміну кермової рейки автомобіля. Ця процедура негаразд складна, як здається. Однак для її проведення необхідно знати певні інструкції та поради про те, як замінити рульову рейку.
Зняття кермової рейки
Насамперед необхідно від'єднати металеву пластину, яка відповідає за відведення тепла. Потім слід відкрутити від кузова автомобіля саму кермову рейку. При цьому не слід забувати відгинати краї фіксаторів болтів. Необхідно повністю від'єднати болт проміжного валу, який відноситься до кермового керування. Тільки після цього можна буде зняти кермо. Якщо під час її зняття виникнуть проблеми, необхідно спробувати розклинити кріплення проміжного валу.
Розбирання кермового механізму
Для того, щоб розібрати кермовий механізм, необхідно використовувати спеціальні ключі, що знаходяться в ремонтному комплекті для вашого автомобіля. За допомогою них потрібно розбити рейку на пружину, гайку, упор і стопорне кільце. Потім слід зняти пильовик з приводної шестерні і витягти стопорне кільце. Далі потрібно обкрутити гайку підшипника, для цього необхідно скористатися восьмигранником. Тепер можна акуратно витягти вал, після чого збити корпус рейки.
Ремонт рульової рейки
Після того, як розбирання кермового механізму завершено, можна як міняти кермову рейку, так і зробити її ремонт. Для ремонту кермової рейки необхідно скористатися ремонтним комплектом для вашого автомобіля, купленим заздалегідь в автомагазині. При покупці такого комплекту необхідно обов'язково звернути увагу, щоб усі деталі були призначені для вашого автомобіля. Щоб перевірити це,Необхідно уважно вивчити маркування деталей. На початку проведення ремонту слід витягти опорну втулку. Зробити це можна за допомогою будь-якого плоского предмета, наприклад плоскої викрутки. Потім необхідно змастити місце розташування втулки і за допомогою викрутки повернути її назад на місце. Тепер потрібно позбавитися надлишків, у вигляді ущільнювальних кілець, і замінити роликовий підшипник. На завершення, слід змінити підшипник на приводній шестірні.
Заміна сальника кермової рейки
З таким завданням, як поміняти сальник рульової рейки, може впоратися будь-який автолюбитель. Для цього необхідно зняти передні колеса, чеку і відвернути від маточини кермовий наконечник. Потім слід відкрутити від рульової рейки два штуцери, злити декстрон, після чого витягнути штуцера з рейки. Далі необхідно відкрутити на рульовому валу рейки болта карданчика, два хомути та дві гайки. Тепер слід від'єднати від керма карданчик і акуратно витягнути рейку в праву сторону. Робити це необхідно максимально обережно, щоб не пошкодити пильовики, розташовані на рейці.
Потім потрібно зняти зверху рейки пильовик, так ви зможете побачити стопорне кільце. Тепер слід вставити пінцет у отвори стопорного кільця та витягнути його. Так ви побачите сальник, який слід витягти назовні.
Взявши новий сальник, потрібно змастити його маслом або густим мастилом і поставити на місце. Після цього акуратно, за допомогою молоточка, необхідно постукати по новому сальнику і зібрати корпус.
Складання корпусу
Після всіх необхідних маніпуляцій необхідно зібрати рейку в корпус. Робиться це у зворотному порядку. Спочатку рейку слід вставити в корпус, потім встановити місце вал приводної шестерні. Після цього потрібно закріпити гайку стопорним.кільцем і закрутити її. Тепер можна поставити на місце пильовик і встановити упор рульової рейки, стопорного кільця та пружини, при цьому зафіксувавши їх завзятою гайкою. Слід звернути увагу на те, що гайку необхідно закручувати до невеликого упору. В кінці, потрібно заткнути отвір заглушкою, нанести на рейку мастило і надіти пильовик.