Як поміняти свічки запалювання самому, ЛоганМашина
Здрастуйте, шановні читачі блогу AAuhadullin.ru. Сьогодні поговоримо про те, як поміняти свічки запалювання Рено Логан самому своїми руками на 8-ти клапанному двигуні 1,4 або 1,6 неважливо і вчасно. Спочатку знімаємо високовольтні дроти з гумовими наконечниками. Братися треба за гумовий наконечник, а не дроти, коли виймаєте, інакше можна висмикнути дроти зі свого посадкового місця.
Відео заміни свічок запалювання майстрами РемонтРено:
Багато автолюбителів починають відразу відкручувати свічки при заміні, так не правильно. Спочатку треба продути колодязі від пилу, бруду, щоб не потрапило в циліндри, а потім не задерло дзеркало під час запуску двигуна.
Потім відкручуємо свічки запалювання на Renault Logan спеціальним ключем діаметром 16 міліметрів, по порядку починаючи з першого циліндра. Як тільки відкрутили свічки запалювання, витягуємо їх, зачепивши гумкою ключа свічки або також можна використовувати наконечник бронепроводу. Чіпляємо «свічку» гумою та витягуємо все по черзі.
Свічки для заміни можна також використовувати NGK V-Line № 28 BKR6E (6962) для 8 кл. двигунів 1.4 K7J та 1.6 K7M так, як добре себе показали, в експлуатації автомобіля Рено Логан. Таксисти та клієнти автосервісу РемонтРено задоволені їхньою безвідмовною роботою при своєчасній заміні. Рекомендується майстрами використовувати «свічки» тільки NGK V-Line № 28 - ціна якість відіграє важливу роль.
Для двигуна K4M Рено 1.6 16V можна використовувати свічки запалювання за номером № 38 NGK V-Line BKR6EZ (4619). Встановлюючи нові «свічки», зазори перевіряти не обов'язково, оскільки регулюються на заводі виготовлення свічок. Тому просто вставляємо їх у колодязі по одному, починаючи з першого циліндра, і наживляємо всі 4 свічки попорядку.
Після того, як наживили до упору, простягаємо коміром, поки не зупиниться, «уперся» і далі акуратно не стараючись повертаємо на 90 градусів двома або трьома пальцями. При необхідності можна ще трохи довернути, тому що шайби повинні обтискатись для кращої герметичності. Встановлюємо далі високовольтні дроти у зворотному порядку зняття.
На модулі запалювання кожен циліндр підписаний, встановлюючи дроти по порядку сплутати буде дуже важко. Ще немало важливо – кожен провід до свого циліндра має свою довжину, тому помилитися, якщо навіть захочете не зможете.
До речі кажучи, я встановлюю тільки оригінальні свічки запалювання Renault, вони вдвічі, а то й утричі дорожчі за NGK V-Line № 28, № 38, але мною випробувані часом і надійні. Renault 77 00500155 Made In France для 16 клапанного двигуна.
На 8 клапанному моторі використовував оригінальні двоконтактні (Renault 7700500168 Made In France). А якої фірми встановлювати свічки запалювання на автомобілі вам, вибирайте самі.