Як працює нафтовий ринок на форекс форумі

  • рейтинг брокерів
  • рейтинг памм-майданчиків
  • рейтинг бінарних опціонів
  • Рейтинг криптовалютних бірж
  • Форекс журнал
PDAОновленняРеєстраціяДовідкаСпільнота
Про інші біржі та спекулятивний заробіток Робота на інших фінансових ринках: обговорення, питання, нюанси.
Посилання спільноти
Користувачі
До сторінки.

форекс

Як працює нафтовий ринок

Як працює нафтовий ринок

Як продають нафту?

Сира нафта - сировина, що найбільше продається в світі. Найбільші біржі, на яких укладаються контракти на постачання нафти, - Лондонська, Нью-Йоркська та Сінгапурська. Проте контрактами на постачання нафтопродуктів торгують у всьому світі.

Нафта, що видобувається в світі, далеко не однорідна за якістю і, отже, за ціною. Ціни залежать від щільності та різних парафінових добавок, примішаних до нафти. Стандартом для цін служить нафта сорту "брент", аналогічна за складом тієї, що видобувається у Північному морі, та контракти на постачання якої укладаються на Лондонській сировинній біржі. Саме ціну цього сорту найчастіше вказують ЗМІ.

Найчастіше ця ціна - вартість контракту на постачання нафти "брент" наступного місяця. При укладанні такого контракту - ф'ючерсу - покупець зобов'язується заплатити і прийняти товар, а продавець - поставити його в заздалегідь вказане місце.

Ф'ючерсні контракти укладаються відповідних біржах і оплачуються щодня, з поточної ціни над ринком. Мінімальний обсяг контракту – тисяча барелів.

Де що скільки коштує?

При тому, що сорт "брент" - свого роду "нульова позначка" для всього ринку (особливо в Європі), у світі існують інші орієнтири для визначення стану нафтового ринку.

Для ринку "спот", тобто контрактів на негайне постачання, особливо в Азії, використовується нафта з Дубаї. Саме, виходячи з цього сорту нафти і визначається вартість контрактів на постачання інших сортів.

Така нафта через свої якості коштує дорожче і "брента", і українською "юралз".

Ще більшу плутанину вносить те, що нафтовий картель ОПЕК має свій стандарт - так званий "кошик", до якого, пропорційно до обсягів видобутку, входять сім сортів нафти, з яких шість видобуваються країнами картелю, а сьомий - Мексикою. Саме цим "кошиком" ОПЕК і міряє ринок, встановлюючи цінові коридори або роблячи заяви про ціну нафти.

Тож коли називається ціна нафти, важливо розуміти, якої нафти і на якій біржі. Інакше плутанини не уникнути.

Чи дорога нафта?

Ціна за барель 60-70 доларів здається непомірно високою. І справді, в абсолютних цифрах це вдвічі вище, ніж 2001 року. Однак у відносних числах, тобто з урахуванням інфляції, нафта коштує сьогодні набагато дешевше, ніж у 1970-х або на початку 1980-х років.

Основних причин зростання кілька, хоча думки щодо того, яка з них - визначальна, розходяться.

Чому так дорого?

Приріст попиту нафту перебуває в найвищому рівні минулі чверть століття. Росте він у США, живлячись бурхливим економічним підйомом після стагнації початку XXI століття.

Приріст попиту нафту у Китаї зростає на 20% на рік. Контракти полягають у припущенні, що економіка КНР будепродовжувати зростати.

Збільшення обсягів світової торгівлі також призводить до зростання попиту на пальне.

З боку пропозиції великих змін не відбулося – нових комерційно вигідних родовищ поки що немає. При тому, що обсяги видобутку зростають швидше за обсяги споживання, ситуація істотно не змінюється.

Країни ОПЕК видобувають нафту межі своїх можливостей. Те саме стосується і Укаїни. Однак збільшення поставок нафти цими країнами не виправляє ситуацію, оскільки вони постачають на ринок нафту середньої або низької якості, а ринок потребує "легкої" нафти, щоб задовольнити попит, що росте, на якісний бензин.

Західні країни просять ОПЕК добувати більше, але картель каже, що корінь проблеми не в нестачі нафти на ринку, а в нестачі переробних потужностей.

Кого звинувачувати у високих цінах?

Приріст потужностей переробки відстає у рази від приросту видобутку та попиту. НПЗ, намагаючись задовольнити попит на високоякісний бензин та авіаційне паливо, конкурують один з одним за постачання високоякісної нафти, чим піднімають ціни на неї.

Якби переробних потужностей було більше, то багато компаній могли б дозволити собі купувати менш якісну нафту, ніж дещо охолодили весь ринок.

Крім того, ринок нервує, побоюючись перебоїв поставок, викликаних політичними негараздами та природним катаклізмами.

Ірак не може вийти на заплановані обсяги видобутку. Страйки в Нігерії або у Венесуелі, не кажучи вже про руйнівні урагани, негайно знімають ціни, які потім ніяк не хочуть опускатися.

Ряд аналітиків називає все це спекуляціями, вказуючи, що за минулі роки на ринок нафти прийшли інвестиційні банки, що грають на підвищення, іфонди, для яких нафта - товар, подібний до облігацій або акцій.

Кому погано від дорогої нафти?

Від високих цін на нафту страждає насамперед споживач.

Водії в Європі це відчувають не так гостро, як у США чи Україні, тому що частка податків у ціні бензину у Старому Світі набагато вища.

Навіть ті, хто не має машини, це відчувають - у ціні будь-якого товару на полиці магазину закладена ціна його перевезення, а отже - і нафти.

Пасажири авіаліній відчули дискомфорт вже в 2004 році, коли багато компаній запровадили спеціальну "паливну" доплату до авіаквитків.

Що таке "голландська хвороба"?

Високі ціни на нафту вимагають від фінансової влади держав надзвичайного професіоналізму та обережності.

У країнах, що імпортують нафту, зростання цін на неї веде до перекосу торговельного балансу, що, у свою чергу, може виразитися у зниженні курсу національної валюти та зростанні інфляції.

У країнах, що експортують нафту, наприклад, до України, це може вилитися в надмірний приплив іноземної валюти.

Це, у свою чергу, стає причиною зміцнення національної валюти, що б'є по місцевих компаніях, і веде до того, що всі інвестиції йдуть лише у нафтову галузь (так звана голландська хвороба).

У крайніх випадках приплив в економіку "поганих" грошей веде до зростання корупції та до нездатності чинити опір спокусам різних дорогих політичних авантюр.