Як правильно і скільки заряджати автомобільний акумулятор
В ідеальному випадку, якщо взяти звичайну свинцево-кислотну батарею, струм зарядки складе 10% її ампер-годинних характеристик. Отже, відповідаючи на запитання, скільки потрібно заряджати автомобільний акумулятор, якщо він повністю розряджений, а його ємність 50 ампер-годин, можна сміливо сказати, що знадобиться десять годин, при цьому сила струму має бути 5 ампер. Що стосується самого процесу зарядки, то дахи мають бути зняті (а якщо у вас пробки, то вони мають бути вивернуті).
Зверніть увагу, що із зарядкою акумулятора не можна поспішати, оскільки можливі наслідки - це перегрівання або навіть закипання електроліту. А це, у свою чергу, призведе до того, що покоробляться акумуляторні пластини, і вашу автомобільну батарею можна буде просто викинути.
Якщо ваш акумулятор герметичного, гелевого типу, тоді вам потрібно буде витратити навіть більше часу - дозволена зарядка не більше 2.5% від ампер-годинних характеристик батареї.
Скільки часу заряджати автомобільний акумулятор типу гелю
Так скільки заряджається автомобільний акумулятор, якщо він є герметичним (гелевим) і повністю розрядженим? Наприклад, герметичному гелевому акумулятору на 50 ампер-годин необхідний струм зарядки акумулятора 1,25 ампер, а за часом процес займе 40 годин. Звичайно, якщо акумулятор розряджений не повністю, часупотрібно менше.
Багато сучасних зарядних пристроїв забезпечені таким пристроєм, як регулятор зарядного струму. Найбільш зручним вважається наявність режиму «зарядки, що знижується». Таким чином, у міру того, як відбуватиметься зарядка, автоматично зменшуватиметься, запобігаючи ситуації з можливим перезарядом. Але, в будь-якому випадку, головним правилом є відсутність поспіху, тобто чим повільніше відбувається процес зарядки, тим краще.
Тут варто зазначити, що надто довго тримати акумуляторну батарею під зарядкою теж не варто. У тому випадку, коли за останні 2-3 години заряджання струм перестає зменшуватися, акумулятор можна вважати зарядженим.
Також потрібно пам'ятати про те, що не дозволяється вести заряд свинцевих акумуляторів більшим струмом більше двадцяти п'яти годин. У цьому випадку відбудеться сильне нагрівання та википання електроліту, а також можливий вихід пластин з ладу. Найчастіше нормальним часом повної зарядки акумулятора вважається приблизно п'ятнадцять годин.
Що перевіряємо після зарядки
Отже, ви вже знаєте, скільки заряджати автомобільний акумулятор за часом. Але що робити далі? Після того, як ви зробили зарядку, перевірте:
- рівень електроліту у звичайному акумуляторі;
- його густина.
Іноді може знадобитися долити трохи дистильованої води, а в тому випадку, коли осередки відрізняються за щільністю більше ніж на 0,04 г/см, то знайте, що, найімовірніше, ваш акумулятор незабаром прийде в непридатність, оскільки подібні відмінності за густиною є першою ознакою несправності.
Важливо пам'ятати, що заряджаючи гелевий акумулятор, не можна допускати сильного газоутворення. Щоб цього не відбувалося, напруга заряду під час заряджання пристроєм повиннабути не більше ніж кінцева напруга заряду акумулятора гелевого типу.
Варіант швидкої традиційної зарядки гелевого акумулятора, застосовуючи звичайний зарядний пристрій і неправильний режим заряд, може мати такі наслідки, як поломка батареї гелю, а в крайньому випадку через надмірне газоутворення, корпус може навіть вибухнути. У тому випадку, коли використання акумулятора гелю відбувається в буферному режимі, йому необхідна зарядка до 30,5 або 30,7 вольта.
Скільки заряджається автомобільний акумулятор, якщо він не обслуговується
Якщо ваш акумулятор не обслуговується, заряджання можливе і без знімання його з авто. Потрібно тільки від'єднати позитивний і негативний дроти.
Що стосується самого процесу, то він є аналогічним процесу при знятому акумуляторі, різниця полягає лише в тому, що потрібно дотримуватись додаткової обережності, так як поруч знаходяться струмопровідні елементи автомобіля.
Дотримуючись усіх правил заряджання автомобільного акумулятора, ви значно продовжите життя вашому акумулятору і убезпечите себе від зайвих неприємностей на дорогах.