Як правильно організувати доставку робітників до цеху та назад

Питання-відповідь на тему

Доброго дня, шановні експерти. Ми хочемо організувати доставку робітників до місця роботи (цеху) і назад. Підкажіть, будь ласка, у яких локальних актах це має бути відображено та як проводити витрати у бухобліку. 1 Цех знаходиться на відстані 100 метрів від зупинки міського транспорту, 2 цех – метрів 500-700. У яких випадках доставка працівників – це обов'язок роботодавця? Чим це регламентовано? Дякую.

Чинним законодавством не передбачено обов'язку роботодавця щодня доставляти працівник до місця роботи та назад. Однак подібна можливість і не заборонена. З багатьох причин багато роботодавців організують подібну щоденну доставку працівників на роботу та з роботи. Для визначення порядку оформлення відповідного процесу роботодавець може використовувати будь-який наявний локальний нормативний акт або прийняти новий. Тобто, Ви, наприклад, можете внести відповідні положення до Правил внутрішнього трудового розпорядку або іншого локального нормативного акта, або прийняти Положення про доставку працівників до місця роботи (назва може бути іншою).

Звертаю Вашу увагу, що щоденна доставка працівників до місця роботи як обов'язок роботодавця не передбачена. Відповідно, якоїсь кадрової регламентації з боку трудового законодавства немає. Необхідно лише дотримуватись загальних правил транспортних пасажирських перевезень. Звертаю Вашу увагу, що у разі отримання у подібній поїздці працівником травми, це буде розцінено як нещасний випадок на виробництві (Ситуація: Які випадки вважаються нещасними та підлягають розслідуванню).

Положення про організацію проїзду персоналу необхідно вказати уоблікової політики. Таке становище потрібно розробити як окремий локальний акт організації, у преамбулі вказати причини такого рішення: віддаленість від зупинок громадського транспорту; розбіжність режиму роботи міського чи приміського транспорту з режимом роботи працівників. Це в подальшому стане обґрунтуванням для виключення даних витрат з бази оподаткування з податку на прибуток

Подробиці в матеріалах Системи:

Вам буде корисно дізнатися про умови праці в цеху у матеріалі за посиланням.

МІНІСТЕРСТВО ФІНАНСІВ Укаїни

Департамент податкової та митно-тарифної політики розглянув лист із питання оподаткування та повідомляє наступне.

З листа випливає, що організація здійснює доставку співробітників на транспорті до місця роботи, оскільки час роботи громадського транспорту не збігається з часом, до якого працівникам необхідно з'явитися на роботу.

Відповідно до п. 1 ст. 252 Податкового кодексу України (далі - НК РФ) з метою гол. 25 НК Україна платник податків зменшує отримані доходи у сумі вироблених витрат (крім витрат, зазначених у ст. 270 НК РФ).

Витратами визнаються обґрунтовані та документально підтверджені витрати (а у випадках, передбачених ст. 265 НК РФ, збитки), здійснені (понесені) платником податків.

Під обґрунтованими витратами розуміються економічно виправдані витрати, оцінка яких виражена у грошовій формі.

Під документально підтвердженими витратами розуміються витрати, підтверджені документами, оформленими відповідно до законодавства України.

Відповідно до п. 26 ст. 270 ПК України при визначенні податкової бази не враховуються витрати на оплату проїзду до місця роботи та назад транспортом загальногокористування, спеціальними маршрутами, відомчим транспортом, за винятком сум, що підлягають включенню до складу витрат на виробництво та реалізацію товарів (робіт, послуг) через технологічні особливості виробництва, та за винятком випадків, коли витрати на оплату проїзду до місця роботи та назад передбачені трудовими договорами (контрактами) та (або) колективними договорами.

Таким чином, враховуючи, що час роботи громадського транспорту не співпадає з часом, до якого працівникам необхідно з'явитися на роботу, витрати на здійснення доставки працівників на транспорті до місця роботи можуть бути враховані з метою оподаткування.

та митно-тарифної політики

МІНІСТЕРСТВО ФІНАНСІВ Укаїни

Департамент податкової та митно-тарифної політики розглянув лист з окремих питань застосування законодавства про податки та збори та повідомляє наступне.

Виходячи з тексту листа у зв'язку з відсутністю або недостатністю рейсів громадського транспорту та у зв'язку з віддаленістю від населених пунктів місця роботи співробітників організація, відповідно до колективного договору, здійснює доставку працівників до місця роботи та назад службовими автобусами. Місце роботи співробітників перебуває поза населеного пункту чи промислової зоні міста.

Стаття 41 Податкового кодексу України (далі - Кодекс) визначає дохід як економічну вигоду у грошовій чи натуральній формі, що враховується у разі можливості її оцінки та в тій мірі, в якій таку вигоду можна оцінити, та визначену для фізичних осіб відповідно до гол. 23 "Податок з доходів фізичних осіб" Кодексу.

Оскільки доставка працівників у даному випадку обумовлена віддаленістю від населених пунктів та важкодоступністю місць роботита працівники не мають можливості добиратися до місця роботи та назад громадським транспортом, організація проїзду працівників на службових автобусах від місця проживання до місця роботи та назад не призводить до виникнення у працівників організації економічної вигоди (доходу) та, відповідно, вартість такого проїзду не є об'єктом оподаткування податком з доходів фізичних осіб.

Виходячи із п. 25 ст. 255 Кодексу до витрат платника податків на оплату праці можуть включатися будь-які види витрат, вироблених на користь працівника, передбачені трудовим договором та (або) колективним договором.

Відповідно до п. 26 ст. 270 Кодексу при визначенні податкової бази не враховуються витрати на оплату проїзду до місця роботи та назад транспортом загального користування, спеціальними маршрутами, відомчим транспортом, за винятком сум, що підлягають включенню до складу витрат на виробництво та реалізацію товарів (робіт, послуг) через технологічні особливості провадження, та за винятком випадків, коли витрати на оплату проїзду до місця роботи та назад передбачені трудовими договорами (контрактами) та (або) колективними договорами.

та митно-тарифної політики

МІНІСТЕРСТВО ФІНАНСІВ Укаїни

Оскільки працівники не мають можливості добиратися домісця роботи та назад громадським транспортом, суми оплати організацією проїзду працівників від місця проживання до місця роботи не можуть бути визнані економічною вигодою (доходом) працівника та, відповідно, бути об'єктом оподаткування податком на доходи фізичних осіб.

Таким чином, за відсутності громадського транспорту суми оплати організацією проїзду працівників відповідно до договорів, укладених з транспортною організацією, не підлягають оподаткуванню на доходи фізичних осіб.

та митно-тарифної політики

Ситуація: Які випадки вважаються нещасними та підлягають розслідуванню.

Нещасними випадками є події, внаслідок яких співробітник отримав:

тілесні ушкодження (травми), у тому числі завдані іншою особою;

ураження електричним струмом, блискавкою чи випромінюванням;

укуси та інші тілесні ушкодження, завдані тваринами та комахами;

пошкодження внаслідок вибухів, аварій, руйнування будівель, споруд та конструкцій,стихійних лих та інших надзвичайних обставин;

інші ушкодження здоров'я, що виникли під впливом зовнішніх факторів.

При цьому для того, щоб ці події вважалися нещасними випадками, одночасно повинні виконуватися ще дві умови:

подія має спричинити певні наслідки .

Так, подія може вважатися нещасним випадком, якщо вона сталася:

протягом робочого часу;

дій перед початком та після закінчення роботи;

під час понаднормових робіт або роботи у вихідні та святкові дні.

Крім того, подія має бути розслідувана як нещасний випадок на виробництві, якщо вона сталася:

біля організації;

там, де виконувалась робота;

по дорозі на роботу або з роботи на транспортному засобі роботодавця або на особистому транспортному засобі, який використовується у службових цілях;

по дорозі у відрядження та назад;

під час службової поїздки до місця доручення та назад (у т. ч. пішки);

під час роботи вахтовим методом під час міжзмінного відпочинку;

при здійсненні інших правомірних дій, зумовлених трудовими відносинами з роботодавцем або вчинених у його інтересах (у т. ч. дій, спрямованих на запобігання катастрофі, аварії чи нещасному випадку).

Про це йдеться в частині 3 статті 227 Трудового кодексу РФ.

Ніна Ковязіна, заступник директора департаменту освіти та кадрових ресурсів МОЗ України