Як правильно підібрати кермову систему, Блог користувача UMS, соціальнамережа рибалок та мисливців
Якщо Ви вирішили самостійно встановити чи замінити на Вашому судні кермову систему, необхідно правильно підібрати усі її складові. Рульові системи бувають механічні, гідравлічні та електромеханічні. Найпростіша для самостійного монтажу та найдоступніша за ціною це механічна система. Нижче ми опишемо вибір та встановлення механічної рульової системи.
Рульова система складається з кермового колеса (штурвала, керма), який через редуктор (рис. 1) передає зусилля на гнучкий трос, який у свою чергу передає зусилля на Г-подібну штангу, яка керує поворотом безпосередньо двигуна. Редуктор кріпиться до панелі приладів болтами. Трос не вимагає кріплення до корпусу, він просто укладається вздовж борту катера. Г-подібна штанга йде в комплекті до двигуна (якщо звичайно цей двигун має на увазі дистанційне керування). Як працює штанга Ви можете подивитися
Рульове колесо - може бути повністю пластиковим або мати металевий скелет, одягнений в пластик або шкіру. Другий варіант, як правило, кращий для управління потужнішими двигунами.
Рульове колесо має конусоподібний отвір для посадки зі шпоночним пазом для з'єднання з кермовим редуктором. Усі човнові керма сумісні з усіма кермовими редукторами незалежно від потужності та виробника.
Кульовий редуктор (рис.1) - шестерний механізм, що перетворює обертальний рух осі керма на поступальний рух рульового троса.
Для малопотужних двигунів, як правило, застосовуються найпростіші редуктори з одинарною передачею, а для двигунів від 60 до 200 к.с. редуктори планетарного типу рис.2, у яких йде розподіл навантаження на тришестірні.
Існує кілька модифікацій планетарного редуктора.
- редуктор, який дозволяє розташувати кермо під кутом до приладової панелі,
- редуктор, що дозволяє керувати спаркою з двох моторів та інші.
Кульовий трос.
Існує два види тросів за товщиною. Товстіші троса використовуються в комплекті з більш потужними редукторами. Троси поставляються різної довжини, і необхідно заздалегідь розрахувати, яка довжина троса необхідна для човна. Це можна зробити за допомогою калькулятора.
Можна також самостійно розрахувати необхідну довжину троса (рис. 2): А – відстань від центру редуктора до стику борту з палубою катера, В – довжина борту, С – відстань від борту до центру транця. Ці три величини в сантиметрах підсумовуються, а потім забирається 10 см на кожен вигин 90 градусів (для того щоб радіус вигину був не менше ніж 200 мм).
Виробники тросів вказують їхню довжину у футах. Тому необхідно розраховану довжину троса в сантиметрах розділити на 30,5. Отримане число округляємо у бік і отримуємо потрібну довжину рульового троса у футах.
Наприклад, А = 50 см, В = 250 см, С = 80 см. Знаходимо суму 50 + 250 + 80 = 380 см. Потім ділимо отримане число на 30,5 і отримуємо 12,4 фута. Отриманий розмір округляємо до більшого та отримуємо розмір потрібного нам кермового троса – 13 футів.
Трос зазвичай прокладається по борту з мінімальною кількістю вигинів (для ефективної роботи). Різкі злами троса не допускаються, оскільки це може швидко призвести до руйнування троса та його обплетення.
Для наочності пропонуємо таблицю підбору редуктора та кермового троса марки Ultraflex.