Як правильно прокачати гальма з ABS та ESP

Є авто ниссан джук і сумнів що систему прокачували при Т.О як годилося тому вирішив прокачати сам, але скільки людей стільки думок, в книгах говорять що прокачують зі зняттям роз'єму з блоку абс в інший звичайний спосіб без будь-яких вишукувань, люди кажуть що тільки самопливом інші вакуумом треті кажуть тиском прогнати, ось така дилема! хто знає правильну відповідь

Коментарі 50

Мені на моїй машині прокачали вакуумом через кожен штуцер на кожному колесі, поки не потече світла рідина. На блоці ABS було дуже багато повітря, що педаллю не прокачувався. Тепер при гальмуванні висну на ремені безпеки. Не думав, що машина так може гальмувати.

А скільки таке задоволення коштує, як не секрет?

З блоку абс як виганяли повітря? там теж штуцер є?

Прокачували через штуцера супортів, просто вакуумом.

Не зрозуміло тоді звідки ти знаєш що в блоці абс багато повітря було? я думав його з блоку і стравлювали.

а тому що прокачуючи педаллю звели багато гальма і вона виходила без бульбашок повітря, а потім вакуумом дофіга повітря пішло

бачив на хайлендері на блоці абс теж штуцер, його чувак крутив і повітря зганяло, у мене теж повітря не виходить і педаль стала м'якшою()

Можна підкласти дерево, але тоді за часом буде дуже довго. На гідроблок забий, нічого зним не треба робити. Знаю, бо працюю зі спеціалістами з німецького Bosch за системою ESP.

Під тиском швидше виходить і надійніше. Можна і педаллю, ось тільки головний циліндр зазвичай переміщається на 1/3 ходу в середньому і кільця ущільнювачів виробляють під себе посадку. Коли хитаєш педаллю гальма, то головний циліндр ходить на повний хід і, звикла до певної посадки кільце ущільнювача поршня, потрапляє в звуження і може пошкодитися.

Я сьогодні був один, з помічників тільки малолітній син який до педалей не дістає))), я вирішив купити крапельниць і пролити все по черзі, проливав доки не піде свіжа рідина, довго звичайно, але я займався в гаражі квадриком і попутно контролював процес

Щоб не підривати мозок є оф.мануал. Який легко знайти!

Як правило, в оф.мануалах пишуть за допомогою якого дилерівського обладнання це робиться

Стільки знавців! Уржатися можна. Велика дурість – прислухатися до таких порад! )))

Тааак, зараз з'явиться ще одна альтернатива!))))

Один мій знайомий розповідав, що на найсучасніших машинах смс можна прокачати гальма! ))))

Такий спосіб мені б підійшов але в жуку слота для сімки немає))))

Її, сімка не потрібна, потрібен айфон 8, а краще 9 і програма спеціальна, але дуже дорога))) мені міняли гальму не раз і шланги змінювали - прокачували без додаткового обладнання. Різниці я не заміїв))

Отже читаємо - "Мені змінювали гальму не раз і шланги змінювали-прокачували без додаткового обладнання. Різниці я не помітив."

Різниці не помітив з тим, що було до втручання у гальмівну систему.

Прокачування гальмівної системи не змінюється, хоч то давня копійка хоч новий крузак 200 з електро-підсилювачем натискання на задні колеса. Можна, можливовикористовувати всілякі пристрої а можна і по-старому вдвох. Єдиний нюанс хорошу рідину лити гальмівну.

Ну ось про що я казав, скільки людей стільки й думок!

мабуть тільки за допомогою апарата під тиском та з увімкненим запалюванням.

Краще ніж апаратом під тиском не прокачаєш

через діагностичний прилад у мене прокачується

На сучасних машинах через комп'ютер)

не в тему сварки:) у баті рендж ровер 2 (пегас) ось на ньому стоїть електрогальма, для прокачування гальм потрібно допсила, щоб не тільки натискав на педаль гальма, але і для того щоб включав запалювання.

прокачується звичайним способом (своїми силами), якщо немає електропідсилювача гальм (замість вакууму), можна так само прокачати за допомогою комп'ютера (діагностики)

Так само, як і без есп)

Ось де люди такі еротичні фантазії беруться? Головне повітря не напускати, а спосіб будь-якого з доступних.

Фантазій ні яких особливо немає, просто запитав як треба, тому що на шляху від ГТЦ до супорта багато всяких блоків з незрозумілими мені начинками

Ось де люди такі еротичні фантазії беруться? Головне повітря не напускати, а спосіб будь-якого з доступних.

які еротичні фантазії - якщо прокачуються томози для того щоб покращити роботу - то передбачається що робота погіршилася вже через наявність там повітря. Якщо є в гальм системі додаткові блоки в яких в певних режимах циркулює ТЖ то при прокачуванні краще зробити так ці додаткові блоки (їх шлюзи) були відкриті, а то як вони відкриваються - зняттям фішки, включенням запалювання, підключенням комп'ютера - це залежить від машини.