Як правильно вибрати і як змінити антифриз самому

Кожен автолюбитель розуміє важливу роль, яку відіграє антифриз у безперебійній роботі його автомобіля. Але для того, щоб антифриз дійсно забезпечував комфортну та безпечну їзду авто, слід навчитися правильно його вибирати.

Як з'явився перший антифриз

Кілька десятиліть тому для системи охолодження використовувалася звичайнісінька вода. Вона, звичайно, охолоджувала певною мірою двигун внутрішнього згоряння автомобіля, але використовувати її в системі було дуже незручно.

Влітку у спеку вона швидко закипала, а в зимові холоди – миттєво замерзала. Щоб уникнути цього, водіям доводилося ввечері зливати воду із системи, а вранці знову її туди заливати. Досить незручно та клопітно. Особливо якщо якийсь автолюбитель недбало забуде злити воду ввечері, то вранці машину просто було не завести, доводилося відігрівати систему.

Згодом воду почали змішувати із гліцерином. За своїми хімічними властивостями він приносив деяке полегшення водіям, оскільки суміш замерзала вже за нижчих температур, ніж вода, та й закипала при температурі майже 3000С. Однак не обійшлося і без недоліків. Суміш мала досить велику в'язкість, що негативно позначалося як у роботі самого двигуна, і на циркуляції системи охолодження.

Потім вчені-хіміки запропонували додавати в гліцеринову суміш спочатку етанол, потім трохи пізніше етиленгліколь для покращення експлуатаційних показників. Так з'явилися перші антифризні склади.

Antifreeze, його склад та властивості

До антифризів прийнято відносити всі рідини, які за низьких температур не замерзають. У перекладі з англійської цей термін і позначає«Незамерзаюча рідина».

В автомобілях антифриз прийнято використовувати в системі охолодження для безперебійної роботи двигунів внутрішнього згоряння, щоб уникнути його перегріву та подальшого закипання.

З хімічної сторони антифриз є сумішшю етиленгліколю з дистильованою водою. Також деякі антифризні склади може бути доданий гліцерин, спирт (одноатомний) і на розсуд виробника деякі інші присадки. Як правило, як присадки виступають антиспінюючі, миючі, протикорозійні та стабілізуючі склади.

Варто зазначити, що у виробництві антифриз може відрізнятися не лише за пайовим складом деяких компонентів, а й за кольором. На прилавках автомагазинів можна побачити зелену, синю, жовту та червону рідину, що незамерзає. На хімічні та експлуатаційні властивості колір не має жодного суттєвого впливу.

Така «колірна різноманітність» введена у виробництво лише для зручності потенційних клієнтів.

Основні характерні показники антифризу

Точка кипіння та точка замерзання є основними характеристиками експлуатаційних властивостей будь-якого антифризу.

Ці температурні критерії залежать, перш за все, від хімічного складу рідини, а саме від пропорційного співвідношення етиленгліколю і дистильованої води, що входять до нього.

Якщо незамерзаюча рідина на 60% складається з етиленгліколю, а 40%, що залишилися, займає вода, то такий антифриз замерзне лише при температурному показнику повітря в -450С.

Якщо враховувати, що коефіцієнт замерзання антифризу набагато менше, ніж той же показник у води, співвідношення 40% до 60% є оптимальним рішенням. Тому що в цьому випадку коефіцієнт розширення дорівнюватиме 1,5%.

Саме такепропорційне співвідношення хімічного складу незамерзаючої рідини забезпечує безперебійну роботу двигуна автомобіля, застерігаючи його від перегріву та закипання.

Види незамерзаючої рідини (антифризу)

У хімічній автомобільній промисловості спочатку було прийнято позначати антифриз буквою G (G-11, G-12, G12+, G-12++ та G-13). Така специфікація запроваджена фахівцями компанії Volkswagen Audi Group та визнана у всьому світі.

Виходячи з хімічного складу антифризу, можна виділити кілька основних типів:

рідини на основі органіки;
неорганічні рідини;
тосол.

Антифриз на органічній основі Такі охолодні рідини називають ще карбоксилатними. До їх складу входять інгібітори, які є антикорозійними добавками. Їх виробляють з урахуванням карбонових (органічних) кислот. Такі рідини в процесі роботи не утворюють захисну плівку на металевих деталях системи, але мають високі антикорозійні показники.

Завдяки таким експлуатаційним характеристикам антифризи з позначенням G-12 та G-12+ мають достатній термін служби.

Але є й свої протипоказання. Такі охолоджувальні рідини слід обережно використовувати в системі охолодження двигунів, в якій присутні металеві деталі або деталі зі сплавів (мідь, латунь та ін.).

Неорганічні антифризи

Гібридні (неорганічні) рідини, що охолоджують, у своєму складі крім органічних інгібіторів мають ще й неорганічні, такі як нітрити, фосфати або силікати. Антифризи такого складу мають позначення G-11 та рекомендовані для використання у будь-яких двигунах.

Це тим, що цей тип антифризу у процесі своєї роботи.утворює захисну антикорозійну плівку.

З одного боку, це добре для захисту металевих деталей. Але з іншого боку, після певної кількості часу товщина цієї плівки помітно збільшується, що позначається на роботі всієї системи. Тому термін експлуатації такий антифриз має менший, ніж органічні склади.

Тосол також є незамерзаючою рідиною, просто його виробництво почалося ще в СРСР і не втратило своєї актуальності й у наші дні. Випускається, як правило, у синьому кольорі, а у складі має силікати, фосфати, нітрати, нітрити, борати та іншу органіку. Вона те й призначається для захисту металевих складових системи від корозії.

Точка кипіння тосолу становить трохи більше 1000С, а тому має нетривалий термін експлуатації. Ще однією несприятливою характеристикою є і той факт, що при роботі системи охолодження з тосолом у ній утворюється силікатний достатній шар. Він у свою чергу негативно позначається на показниках теплообміну та ефективності роботи двигуна.

Критерії правильного вибору

Великий асортимент типів охолоджуючої рідини багатьох автолюбителів ставить в глухий кут. Та й заплутатися неважко. Адже кожен виробник намагається, як можна краще розписати всі експлуатаційні властивості саме свого антифризу.

Але є одне найголовніше правило, яке не дозволить зробити помилку.Досить просто дотримуватися рекомендацій виробника свого автомобіля. Всю необхідну інформацію можна знайти в посібнику користувача. Якщо ж на прилавках магазинів вашого міста немає такого антифризу, то рекомендується купувати аналог, максимально схожий на експлуатаційні характеристики.

Але в будь-якому випадку, сліддотримуватись граничної уваги при покупці. Сьогодні дуже часто недобросовісні виробники змінюють склад рідини, що охолоджує, замість основного елемента (етиленгліколю) вводять метанол, щоб знизити витрати на виготовлення. Але руйнівна дія метанолу на метал досить швидко може позначитися на роботі всієї системи.

Як і коли міняти антифриз

Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль служив довго і безперебійно, слід уважно ставитись до дотримання термінів заміни охолоджуючої рідини в системі.

Практично всі виробники рекомендують здійснювати заміну антифризу, після того, як буде пройдено кордон у 40 000 км. Останні марки антифризів, такі як G-12 та G-13, здатні забезпечувати комфортну роботу двигуна та до 100 000 км пробігу. Однак багато досвідчених автовласників радять робити це частіше, наприклад, щорічно, незалежно від показників одометра.

Якщо необхідно долити рідину, що охолоджує, то попередньо слід уточнити її колір і тільки після цього зробити доливку. Змішувати різнобарвні антифризи не рекомендується!

Якщо ж визначити колір неможливо, то необхідно повністю злити антифриз, а потім вже зробити заливку нової, обраної охолоджуючої рідини.