Як правильно вибрати шини для - південної - зими
Деякі водії вважають за краще не ставити зимову шину, переконуючи себе тим, що у нас немає зими. Це дуже хибна думка.
По-перше, зима у нас є, тому що для автомобільної шини зима починається не за календарем, а коли температура асфальту опускається нижче +7 градусів. При цій температурі літня шина втрачає свою еластичність і в неї зникають зчіпні властивості. Тому навіть при русі сухим, але холодним асфальтом при виконанні якого-небудь маневру, Ваша шина може підвести і замість гальмування виконати ковзання.
По-друге, сніг і лід на дорогах у нас, хоч і рідко, але теж буває, а для того, щоб втратити керування і перестати контролювати машину, вистачить однієї миті. Для довідки: вартість бампера, передніх фар, радіатора та ремонт паркану, який послужив паркувальним якорем, набагато більше ніж вартість одного комплекту зимових шин.
Ті, хто кажуть, що на зимовій гумі неможливо їздити в теплу погоду, неправі: її справді можна використовувати цілий рік, якщо хочеться. Спеціально для південних широт виробляються шини, які називаються "Європейка", тобто для європейської зими, яка тепліша, ніж та яка буває на нашій Півночі. Це в першу чергу шини Michelin Alpin, BF Goodrich G-Force Winter, Tigar Winter1. Ці зимові шини заперечують міф про те, що зимові шини не придатні для використання, коли температура піднімається.
У цих шин індекс швидкості не набагато менше, ніж у літніх - це говорить про те, що керування автомобілем на таких шинах не відрізнятиметься від керування на літніх. Гумова суміш використовується в цих шинах жорсткіша. Це запобігає "плаванню" автомобіля на високих швидкостях і меншому зносу шин попорівняно із зимовими шинами, призначеними для суворих зимових умов, так званих "Скандинавських зим".
Також малюнок протектора зимових шин для "європейської зими" значно відрізняється від малюнка "скандинавських". Ці шини розраховані на експлуатацію в умовах "сльоту" зими, для цього водовідвідні канавки зроблені більшими і гладкими, щоб швидше виводити сльоту і воду з плями контакту шини з дорогою і краще очищати протектор від снігу, що налипає, і бруду.
Також на користь "європейок" говорять і фінансові розрахунки. Шина коштує дешевше, а експлуатувати її можна довше.
Звичайно і ця шина має мінуси. Вона гірша за "липучку" або "шипування" почувається на льоду. Так як кількість ламелей у неї менша і сама шина жорсткіша. Тому якщо Ви часто буваєте в тих районах країни, де зима суворіша, ніж у нас на півдні, то Вам краще вибрати зимову шину для суворіших умов. Це стосується і тих, хто взимку не любить сидіти вдома і дивитися телевізор, а воліє виїхати на гірськолижні курорти, щоб покататися на лижах чи сноуборді або просто покататися зимовою дорогою у бік Великого Кавказького Хребта, благо місць яких можна відвідати взимку в нашому регіоні вистачає .