Як прибрати сколи та тріщини на бампері самостійно - Автопортал
Пошкодження бампера досить часта проблема, з якою стикаються авто власники, але мало хто з них намагався хоч раз усунути її самостійно заощадивши свої кошти. Більше того, більшість автовласників навіть не поспішають усувати пошкодження, адже вони ніяк не впливають на загальний стан автомобіля.
Однак ті, хто надалі передбачає виставити транспортний засіб на продаж, чудово знають, що такі недоліки можуть значною мірою вплинути на зниження вартості автомобіля, оскільки саме зовнішній вигляд часто-густо приваблює майбутнього покупця.
Дрібні пошкодження – сколи та подряпини
Дрібні пошкодження для початку зашкурюють звичайним наждачним папером, головне не перестаратися, щоб самому не завдати глибших пошкоджень на бампері. Зупинитись слід, коли місце стало гладким. Потім на поверхню наноситься праймер спрей, одного шару буде недостатньо, а ось три чотири цілком. Протягом тридцяти хвилин бампер має підсохнути.
Потім, беремо в руки дрібний наждачний папір і знову зашкуруємо та обробляємо від жиру та пилу. Тільки після проходження цих двох етапів можна наносити ґрунтовку та фарбу.
На останньому етапі відновлення бампера наносимо лак і шліфуємо кузов. У середньому лакове покриття висихає протягом дванадцятої години.
Тріщини, вм'ятини та сколи
Перед покупкою рідкого пластику порадьтеся із продавцем, який тип підійде саме для вашого автомобіля. Відновлення бампера у разі передбачає його зняття з машини. В даному випадку ніколи не буде зайвим порадитись з тими людьми, які вже виконували таку процедуру в домашніх умовах. Звичайно, технологія не дуже складна, алепотребує наявності певних навичок.
Приступаючи до роботи, спочатку наклейте на пошкоджені місця клейку стрічку, тільки після цього приступайте до підготовки маси, що клеїть, і рідкої пластмаси. Пластик наноситься зі зворотного боку на пошкоджену поверхню, після її затвердіння поверхня шліфується таким чином, щоб місце тріщини або сколу не відрізнялося. На завершальному етапі відбувається фарбування бампера.
Необхідно знати, що сучасні бампери найчастіше виготовляються з термопластичного матеріалу, який не можна зварювати, у таких випадках застосовують склеювання.
А якщо навіть після проведення ремонту на поверхні все ще помітні нерівності, прибрати їх можна за допомогою спеціальних полімерів, які призначені для кінцевої доробки. Їх основним завданням є їхнє усунення та повернення основного кольору.
Вм'ятини на корпусі автомобіля – це проблема, яка рано чи пізно зачіпає кожного автовласника. Більшість водіїв для того, щоб позбутися .
Кузов автомобіля схильний до корозійного руйнування, за участю навколишнього середовища через хімічну та фізичну дію. Практично всі 100% машин іржавіють.
У холодну пору року автомобіль схильний до регулярного ризику. Вологе повітря та низькі температури, сіль та бруд на дорогах, а також .