Як присвоюються номери маршрутам міського транспорту

Чим керуються транспортники, присвоюючи маршрутам міського транспорту номери, а зупинкам – назви?

Я живу у Волгодонську (Ростовська область). У нас у місті існує 6 тролейбусних маршрутів: 1, 2, 3, 3а, 8 та 9. Колись були маршрути 4, 4а, 5, 6 та 7, але їх у різний час позакривали. Причому їхні номери до діючих маршрутів не перейшли. Цікаво. чому? Щоби плутанини уникнути? Але ж поряд з кожним маршрутом зазначено, куди він їде і де зупинки. Плутанини бути не повинно.

Автобусних маршрутів у нас більше. Але знову ж таки: немає і ніколи не було маршрутів 1 та 2, зате є 4 та 4а. Десь чув, що у 50-ті роки. були 3-й та 6-й автобусні маршрути, але сам їх ніколи не бачив (напевно, позакривали). Були 10-й, 14-й та 15-й (закрили). Є маршрути №12, 16, 22, 28, 29, 29а, 30, 51, 52а, 56, 102 та 108. Були 52-й (автобус), 53-й, 55-й (усі позакривали). Ще є маршрутки № 23, 24, 25, 52. Усіх інших номерів, що не назвав, у місті немає і ніколи не було. Ось і цікаво, чому існують такі перепустки у нумерації маршрутів міського транспорту, і з чим це пов'язано?

Тепер про зупинки. Якщо їх називають за назвами вулиць, площ та інших об'єктів, поряд з якими вони знаходяться, то як пояснити наявність у нашому місті зупинок "Зоряна" та "Сонячна"? По-перше, у нас немає ні планетарію, ні театру, ні, тим більше місцевого Голлівуду, а концертний зал знаходиться зовсім в іншому місці (не там, де зупинка "Зоряна"). А по-друге, якщо у всьому місті йде дощ, то і на зупинці "Сонячна" теж дощ. Не розумію такої фантазії наших чиновників. Може. таки є якісь певні критерії для вибору назв зупинок громадського транспорту?

---