Як проходити Тех

Не знаю як скрізь, але в пункті огляду, куди днями прямую така система перевірки гальм: Однією віссю заїжджаю на якусь дурницю, що крутиться, друга вісь нерухома на бетонній підлозі. Далі дурниці приводять у дію, вона крутиться і крутить, відповідно одну вісь. Коли скажуть – треба гальмувати. Потім те саме роблять з іншою віссю і виносять вирок.

Ну і ось питання в чому: в інструкції написано, мовляв трансмісія якось так зроблена, що крутити колеса абияк не можна. І мало не все треба вивішувати, якщо вже так хочеться покрутити.

Хтось чесно проходив? Як на такій штуці правильно озирнутися, щоби нічого не зламати? До допомагайок звертатися не хочеться, хоча в них не дорого і не дивляться взагалі нічого.

PS: Вогнегасник навіть знайшов ... величезний, ледве в багажник вліз.

У АКПП є положення "N" - нітралка. На ній можна крутити все, що завгодно. Так само їїставлять, коли машину буксують. Умова буксирування 50/50. Швидкість не вище 50 км/год, відстань не більша за 50 км. Коротше заїжджаємо на "таку штуку" і слухаємо команди інспектора. Він каже включити нітралку - ставимо селектор у "N" і по команді тиснемо гальмо. Проходив огляд сам і з першого разу успішно.

Вогнегасник треба і справді великий. Там висить приклад.