Як прокачати повітря із системи охолодження @ Нива 4x4
Орлов Микита писав: Хіба системи охолодження чимось відрізняються? Лише конструкцією деяких елементів.
Ось і відмінність. Тосол треба піднятися вгору, щоб потрапити в патрубок. Елементарно не вистачає перепаду висоти в судинах, що сполучаються, "заливна горловина - патрубок".
Не знаю, чи є якісь відмінності 213 Ниви і 214 інжекторної, але на старій машині 96 р.в. навесні 2010 року змінював ОЖ, коли залив нову рідину, все добре, температура в межах норми, але грубка не гріє. І так пробував і сяк, і на естакаду носом тинявся, і газував. Проблему вирішив через 3 дні на рівному місці, стиснувши підрубок термостат-гбц, прогазувавшись від душі до 4 000 об, все-таки з пічки пішло тепле повітря.
На новій же Ниві емке зливаю, заливаю, заводжу, чекаю поки вкл і викл карлсони, їду. піч відразу дме теплим, перегрівів ніяких немає.
Всім доброго вечора. Знову пишу, оскільки сталася біда, можливо невелика. Вирішив я тут змінити охолоджувальну рідину. Злив старий тосол, залив засіб для очищення, розведений з водою, близько 7 літрів, дав двигуну попрацювати хвилин 10-15, потім промив це все водою і залив антифриз. менше ніж я заливав в систему. Друга проблема в тому, що було складно залити антифриз в систему, так як вона не проходила нормально через радіатор, весь час зупинялася, доводилося натискати на всі патрубки і т.д. виходив як повітря звідти, в результаті влив туди близько 7 літрів антифризу, за умови що він стоїть у розширювальному бочці, вище максимуму. Далі закрив плівкою радіатор. Наслідками всього цього стало те, що машина почала краще прогріватися і частіше включатися вентилятор. Плівку прибрав,ситуація трохи змінилася. Сьогодні під'їхав до будинку, помітив, що машина працює як трактор або навіть голосніше(((( Звук йде зверху двигуна, на мій з ресивера, не знаю може таке бути чи ні).
Тепер питання, що могло статися. Звук дуже лякає, як ніби тереться про що то.
Інфу по машині вказав. Найцікавіше ланцюг новий((( Ну мабуть я вже зробив помилку при заливанні, так як спочатку лив в радіатор, потім в розширювальний. Він до речі в ниві взагалі працює, а то я поспостерігав) і що то не помітив щоб з нього рідина куди йшла ((( Як зрозуміти є у мене та сама повітряна пробка чи ні?)).
І чи могли всі виконані процедури вплинути на такі звуки?