Як промити систему кондиціонера Архів - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB
у мене була схожа ситуація – вся стружка була на дроселі. хлопці сказали промивати не треба начебто. навіть якщо щось залишилося в трубці, то тільки в тій, що йде від компресора в осушувач - все дросель схопить. та й ще перед постановкою нового компресора треба і осушувач міняти - там теж вся металева хрень буде ага і вся стружка яка на трубках потім полетить у новий комперсор. та здохне він за 2 тижні. проходили. а міняти треба і дросель та осушувач. До того ж вся система промивається, протягом 2 годин, а може і більше, дивлячись на скільки засрана.
--- Додано трохи пізніше ---
Вже разів 5 викладаю. пошук рулить.
Більш дрібна завис проходить далі і осідає у випарнику. Найшвидший бруд проходить далі і, завершуючи коло, потрапляє в компресор. Компресору, що «вмирає», гірше від цього вже не буде, його все одно змінювати. А ось новому, який куплений за великі гроші і повинен зайняти місце, що вийшов з ладу, - це смертельна порція отрути. Картина розподілу продуктів руйнування компресора по системі може дещо змінюватися в залежності від типу системи на конкретному автомобілі, але загальний зміст зводиться до того, що при заміні компресора систему доведеться промивати, і ретельно промивати. Промивання складається з двох основних етапів.
По-перше, злипну і спресовану масляно-алюмінієву суміш треба розчинити. По-друге, після цього її треба витягти зі всіх затишних куточків системи. Давайте згадаємо, що масло, що знаходиться в системі, не розчиняється холодоагентом, а тільки перемішується з ним і в такому вигляді циркулює за системою. Тому стаціонарні заправні автоматизовані комплекси, призначені для збору холодоагенту, очищення олії та заправки системи не можуть видалити прилиплу.масляно-алюмінієву суміш. Для її розчинення потрібен розчинник, що ефективно розчиняє масла. Спирт тут не допоможе, згадайте шкільний досвід з олійною кулькою, що плаває у спирті. Ацетон, бензин, гас і т.д. теж не годяться, вони можуть пошкодити шланги та синтетичні ущільнювачі. Що робити? Вихід є! Це спеціальний розчинник R141. Він розроблений для очищення подібних систем та активно використовуються спеціалізованими сервісами. R141 відрізняється тим, що дуже добре розчиняє масло та інші домішки, в міру летючий, не отруйний при розумній концентрації, нешкідливий для гуми та неопрену. Хоча найважливіша його особливість полягає в тому, що R141 можна повністю видалити із системи шляхом вакуумування. Отже, розчинник знайдено! Як тепер за його допомогою промити систему? Перше, що спадає на думку - це розібрати систему, демонтувати окремі елементи, наливати в них розчинник, базікати-трясти їх, а потім продувати стиснутим повітрям. У билинні часи так і чинили. При цьому вартість робіт була дуже високою. Монтаж-демонтаж елементів, величезна витрата дорогого розчинника, заміна одноразових ущільнювачів на елементах, що роз'єднуються, і величезна ймовірність пошкодження різьбових з'єднань. А найнеприємніше - це повна неможливість промити такі елементи, як конденсор та випарник. Ці деталі являють собою щільні лабіринти тонких трубок з величезною кількістю згинів і звужень, у кожному з яких скупчилась і прилипла на олії своя порція бруду. І якщо конденсор ще можна зняти і вдати, що промили, то випарник - на жаль. На більшості автомобілів його демонтаж пов'язаний із повним розбиранням панелі приладів. Робота довга, складна, а отже – дорога. Що, знову глухий кут? Ні! Зарубіжні фахівці, які працюють із системамикондиціювання багато років давно вирішили це завдання. Вони розробили установку для промивання системи автомобільного кондиціонера без її розбирання та демонтажу. Принцип її роботи простий. Забруднена система включається в замкнутий контур спеціальної промивної установки, за яким разом з пульсуючим струменем повітря циркулює потік розчинника R141. Витрата становить близько 20 літрів за хвилину. Олійні відкладення розчиняються і повітряно-рідинним потоком вимиваються із системи. У миючій машині стоять фільтри, що вловлюють зважені частинки, і очищений склад вирушає за новою порцією бруду. Промивання сильно забрудненої системи займає близько години. Можете прикинути, скільки літрів розчинника проходить цей час через систему! Слід додати, що промивання не скасовує заміни ресивера-осушувача. Цей фільтр все одно потрібно замінити!