Як просувається реформа автошкіл - Автошкола «Драйвер»
При цьому вартість навчання в автошколі після реформи дуже відрізняється. Найдорожче обійдеться курс навчання в Москві: 40 000 - 50 000 рублів. Це приблизно вдвічі вище, ніж у середньому у країні. Така ситуація призвела до появи так званих «автошкіл-напівфабрикатів», які встановлюють номінальну ціну на навчання нижчу за середньоринкову, але потім компенсують свої збитки за рахунок «недокочування» призначених за програмою годин навчання.
Ще однією проблемою стали вимоги до матеріально-технічної бази автошкіл, а саме до оренди закритого майданчика площею 0,24 га. За оцінками експертів, понад 40% автошкіл пішли з ринку саме через відсутність можливості оформлення таких майданчиків. Ситуація доходить до того, що в Москві є випадки, коли понад 40 організацій використовують для практичного навчання 3 майданчики, у Санкт-Петербурзі та Архангельську 20 автошкіл використовують 1 майданчик. Така ж практика зафіксована і в інших регіонах, через що експерти говорять про новий термін — гумовий майданчик.
З іншого боку, експерти зазначають, що запровадження жорстких вимог покращило контроль за якістю навчання водіїв. Робота автошкіл стала прозорішою для споживачів та контролюючих органів. Під твердий контроль роботу автошкіл взяла Громадська палата РФ. А збільшення кількості годин практичного навчання водінню допомагає кандидатам у водії стати більш підготовленими до самостійного водіння транспортних засобів. Зниження аварійності водіїв із стажем до року підтверджує це.