Як розібрати GAMO CFX
Нарешті купив те чого давно хотів - GAMO CFX (пластик, варіант F). Тепер головне хочеться якнайшвидше довести гвинтівку до нормальної потужності. Але зіткнувся з деякою проблемою - не зрозумію, як цю гвинтівку розібрати. Проблема в тому, що не можу зняти пластикове ложе. У районі цівки в пластик упираються гвинти. Я не зрозумію, як до цих гвинтів дістатися. Ці гвинти прикривають платикові накладки. Ці накладки дуже щільно закріплені на цівці за допомогою пластикових виступів (типу пластикові заклепки). Виходить, що якщо зняти ці накладки, то це призведе до їх помітного пошкодження і гвинтівка матиме неохайний вигляд. Може, я неправильно розумію і ці накладки знімати непотрібно? Дуже прошу (власників CFX) докладніше пояснити як акуратно відокремити ложе від металу.
ці накладки знімаються дуже тонкою викруткою без ушкодження. під ними по гвинтику. третій гвинтик у районі спускового гачка. далі - вигвинчуєш гвинт (ключ на 10) за колодкою усм, акуратно, упершись вибиваєш штифт, який тримає задник. виймаєш пружину. відводиш важіль зведення і акуратно легкими ударами від ствола збиваєш УСМ і знімаєш його. Виймаєш поршень. Довгим довгим шомполом лізеш у ствол і виштовхуєш із циліндра компресора барабанчик перепуску, він же кулеприймач. вибиваєш штифти тяги взводу та від'єднуєш її. відкручуєш шестигранник внутрішній на 3 здається і через дерево збиваєш пластиковий надульник. Все, гвинт розібраний :-)
Далі - нарізаєш різьблення в поршні, вкручуєш туди тонкий гвинтик на клей. сточуєш його капелюшок. береш купуєш мурочний обтяжувач поршня, обрізаєш його по довжині до ваги 60 гр. тонким надфілем знімаєш усі фаски в прорізі циліндра з внутрішньої сторони. це щоб не різалася манжета іпрокладання перепуску. далі все збираєш у зворотному порядку. для безпроблемного стиснення пружини - тримай ствольну коробку через товсту ганчірку. Допомагає. Після чого вимий руки, відкинься на стільці, випий пляшечку Крушовиці, зведи гвинт, заряди і встрай у хронограф. А далі або радість або валеріанка :-)
Спасибі за відповідь. Все ясно, за винятком того, як не зашкодити тонкою викруткою накладки на цівці. Адже зусилля для того, щоб віддерти їх від цівки, потрібно докласти не маленькі. А пластик досить легко дефрмується. Тому на зовнішній стороні накладок (або цівки) можуть з'явитися вм'ятини від викрутки. Чи може краще видавити ці накладки з внутрішньої сторони? Дуже не хотілося б зіпсувати гарний вигляд вінтарю.
Не боїсь, пластик не зіпсуєш. Проштовхнувши викрутку під гумку просто тягни вгору. І буде тобі щастя
Все зробив, як сказав AD_512_61. Радості багато – гвинтівка супер. Зраз дизель просто забійний - кулька пробиває соснову дошку 3.5 см. Звук -як дрібненька. Боюся за пружину - як би не лопнула. Виявилося вставити пружину в CFX досить просто і не потрібно великих зусиль. Допомога друга не знадобилася. Посилену пружину вставити в ІЖ38С значно складніше. Дірку в поршені закрив цвяхом. Діаметр цвяха виявився ідеальним. У дірку увійшов навіть із невеликим натягом. Виступаючу частину цвяха майже всю відрізав, трохи залишив і розплющив молотком (капелюшок цвяха при цьому виявився знизу). Вийшла заклепка. Тримається у поршні дуже добре, повітря не пропускає. Під обтяжувач поставив демпфер – поліетилен (прокладка – товщина 1-1,5 мм). До речі обтяжувач був у комплекті з гвинтівкою. У гвинтівці виявилося дуже багато вазеліну. Його повністю прибрав. циліндр усередині виявився гладким, полірувати не потрібно. Стружку прибрав, шліфанув гострі кромки. Вузолзамикаючий кулю не розбирав. Думаю, немає в цьому необхідності. Змастив манжету невеликою кількістю графітового мастила.
радий що допоміг :-) Хоча я все ж таки зробив би різьблення на поршні. З обтяжувачем тобі до речі сильно пощастило, що був у комплекті. На швидкість/купу відстрілював? пружина не лусне, не боїсь.
Не думаю, що наявність різьблення при закладенні дірки в поршні критична. Не зрозуміло в чому різниця і головне, наскільки це дійсно впливає на швидкість кулі. Щодо обтяжувача дійсно пощастило - в магазині сказали, що далеко не всі F-варіанти CFX, що продавалися, комплектуються обтяжувачами. На швидкість не перевіряв - поки що немає хронографа. На купу не стріляв, т.к. гвинтівка поки що дизеліт та й подалі від людей треба забратися - звук пострілу поки що досить гучний. Гамівська пружина здалася якоюсь дитячою. У мене посилена для ІЖ38С (до речі купив у звичайному збр. магазині) трохи довше ніж Гамовська і діаметр дроту майже такий самий (3 мм). Та й до того ж посилена пружина для ІЖ подвійна - всередині великої пружини є менша пружина. Ось коли я цю пружинку в ІЖак засовував це був цирк. Адже в моєму ІЖаку ще телескопічна спрямовуюча. А вона теж займає місце. Саме незадовго до придбання CFX вставляв описану зусилля. пружину в ІЖ38. Добре помучився. Після цього вставити пружину в CFX здалося дитячою забавою. використовувати досить потужну пружину. Пружина Гамо мене не дуже вразила (діаметр дроту біля моєї пруж. - 3.1 мм).
Ще хотілося б дізнатися достовірні дані вимірювання скромності куль (різних типів), випущених з відновлених (колишніх F)CFX та спочатку неослаблених. Я маю на увазі гвинтівки CFX, що не піддалися радикальним апам. Просто відновлені до первонач. потужний. Звичайно інфу знайшов інеті, тільки дивно - одні пишуть, наприклад, що їх CFX Гамо Про Магн. видає 255 мис., інші, що цим же боєприпасом видає 275 мис. Незрозуміло, кому вірити. Власників із хронографами прошу відгукнутися.
Стріляю з CFX та офігеваю. Точність навіть із простенькою оптикою вражає. Загалом, при стрільбі з цієї гвинтівки виникло почуття, що з неї приємно стріляти і легко потрапляти. Такого – я не очікував. Я стріляв з різних Гам (440, Тіні, 1250-Й), але подібного не було. Мені здається, CFX - найбільш вдала з усіх Гам. Та й потужність гвинтівки радує. Дизель пройшов, а потужність дуже пристойна - пробиває навиліт товсту фанеру (10 мм).
моя до поломки видавала 255-260 м/с гамо для хантера. з ними ж була найкраща купа.
А що зламалося те?
перепуск. там гумове колечко, воно порвалося. і хрін де таке знайдеш. Тепер чекаю чергу до Петрухи за ДП. він заразом і перепуск зробить. самому гострити його стрімко.
Наскільки я знаю, GAMO CFX за силою не слабше Хантера 440. Тобто виходить десь 270 м/c Гамо Про Магн. До речі, хотілося б дізнатися реально знайти для CFX потужнішу пружину, ніж хантерівська? Я, наприклад, чув, що є пружина від Геннадія для ГХ440.
quote: Originally posted by AD_512_61:перепуск. там гумове колечко, воно порвалося. і хрін де таке знайдеш. Тепер чекаю чергу до Петрухи за ДП. він заразом і перепуск зробить. самому точити його стрімко.Скільки настріляв щось? І через що порвалася?
настріляв напевно близько 1000-1500, точно не скажу. порвалося - можливо через дизель (пару раз балувався) або хрін знає через що ще. Був свідком якінша cfx втратила це колечко при розбиранні. Воно зрізалося пазом циліндра.
Я теж днями купив Гамо CFX, хотів би поставити ті ж питання, але відразу скажу ДЯКУЮ за відповіді на них>На мій погляд це нічого не змінює, навіть навпаки, більш важкий поршень буде набирати швидкість за більший час. Може я не пров?
Не встиг нічого одержить на перше запитання, дозрів другий: на гвинтівці пластиковий нудульник, здається всередині порожнистий, до речі роль модератора він не виконує, і взагалі, на мій погляд, він тільки для надання зовнішнього вигляду. Так ось питання, а чи не можна його використовувати як обтяжувач, для стабілізації гвинтівки при віддачі та відповідного зменшення розсіювання?
він переважно виконує роль фіксації важеля зведення. надульник/модератор для цього гвинта треба робити з таким самим виступом. або переробляти замок :-( Щодо обтяжувача - вага має бути в міру. на якійсь величині швидкість залишиться однією, зате купа попливе через ковбасу гвинтівки в руках.
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?t=118&highlight= Як завжди даю посилання)
Цвях прибрати і зробити, як радили, інакше нефіг поради питати. Зроби все за відпрацьованою схемою, потім зрозумієш принцип дії та зможеш уже свої ноу-хау застосовувати. Надульник служить як фіксатор для тяги, а заразом як захист ствола. Розважування і так нормальне, навіщо зайва вага на стовбур? Коли зняв накладки, напевно побачив на них пази для викрутки, ось слід раз туди і повинна викрутка потрапити. Манжету графітовим мастилом мазати не треба - почитай для чого взагалі це змащення потрібне, мазати автомобільною синтетикою. Зашвидкістю особливо не женись- віддача сильніша, приціл менше живе, купчастість знижується.
На ЦФГ немає сенсу надульний обтяжувач робити, розважування у неї дуже гарне.
Люди допоможіть! щойно купив cfx. Вирішив розібрати/почистити. Але не можу ні як зрозуміти як вийняти поршень - він чіпляється за тягу зведення. Як я зрозумів вона знімається ПІСЛЯ поршня.
А у мене взагалі нещастя, розколовся надульник на CFX Royal :-( У Латвії знайти новий неможливо. Може у вас хтось бачив. Потрібний він мені, тому що стріляю з відкритого прицілу. Заздалегідь вдячний.
quote: Originally posted by jog:Люди допоможіть! щойно купив cfx. Вирішив розібрати/почистити. Але не можу ні як зрозуміти як вийняти поршень - він чіпляється за тягу зведення. Як я зрозумів вона знімається ПІСЛЯ поршня.
Потрібно від'єднати запобіжний потяг до УСМ, потім вивести тягу зведення з поршня. Дивно, там немає проблем розібрати у цьому місці. Все легко.
я від'єднав запобіжну тягу, а як вивести тягу зведення з поршня?
важіль відщепнути треба і трохи нахилити і тоді вона складеться, щоб віконце дістати.
може хто підкаже, де можна взяти схему розбирання cfx?
дякую сьогодні спробую
Розбирається також як будь-яка гамоподібна гвинтівка, дивись статтю Erosa, вся фішка CFХ - виштовхнути\забити поворотний затвор не пошкодивши гумку про зрізи. ІМХО, це неможливо. Якщо він у тебе дає нормальну швидкість, краще взагалі не витягуй затвор не маючи відповідної гумки!
quote: Originally posted by jog:може хтось підкаже де можна взяти схему розбирання cfx?Можна тут http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?t=2470
дуже запізнилося - 2PAV - дякую за підтримку. Хоча Ви розумієш, що шуруп молотком не забивають.
Млинець, проста по конструкції гвинтівка, а стільки проблем.