Як стати пілотом приватного літака - Суспільство - РІАМО
Літня школа
«Навчання на приватного пілота, який літає для себе, а не займається комерцією, схоже на звичайну автошколу», – каже пілот малої авіації Артем Нікітушкін.
Щоб отримати права пілота, потрібно вступити до авіаційно-навчального центру (АУЦ) – таких у московському регіоні достатньо. Навчання складається з теорії та практики: теоретична частина триває близько 160 годин плюс обов'язкові 42 години нальоту.
При цьому теорію не можна вивчити самому, а потім прийти і скласти іспити – потрібно відвідувати заняття протягом трьох місяців. Що стосується практики, то 32 години вам доведеться літати з інструктором та ще 10 – самостійно, уточнює Артем.
«Я не зустрічав людину, якій би вистачило 42 години – додатковий годинник нальоту напевно брати доведеться», - ділиться він.
І тут є аспекти – наприклад, успішно, якщо ваша льотна практика припала на кінець весни – початок літа, коли погода хороша. А ось вчитися літати пізньої осені та взимку куди складніше: за останні три місяці було лише кілька добрих днів для польотів, зазначає пілот.
Якщо будуть великі перерви між польотами – навички ослабнуть, їх доведеться закріплювати за новою. Причин для перерв може бути багато – це і фінансове питання, і сімейні справи, і відпустки, – додає співрозмовник агентства.
«Я розраховував би мінімум на півроку: за цей час доведеться витратити близько 500 тисяч. Але це все ж таки швидше, ніж здобувати повноцінну льотну освіту в профільному училищі або інституті, як це роблять люди, які збираються йти у професійні пілоти», - зазначає Артем.
Медкомісія
Наприкінці навчання в АУЦ, перш ніж отримати допуск до іспитів, майбутнім пілотамналежить пройти і медкомісію.
За його словами, щоб керувати власним літаком, необхідно мати добрі зір, слух, аналізи крові та сечі, дані флюорографії грудної клітки, ЕКГ, позитивний висновок терапевта. Але в цілому, якщо людина не глуха і окуляри у неї не в сантиметр завтовшки, проблем бути не повинно, ділиться пілот. Літня медична довідка діє два роки, раз на рік пілоту потрібно проходити спрощену версію медогляду.
Ліцензія пілота-любителя також дозволяє брати на борт пасажирів – головне, щоб це були комерційні перевезення; їм існують окремі вимоги.