Як ущільнити різьблення футорки,Добродушний Сантехнік

футорки

Доброго дня поміняли радіатори на біметал футорки на заводі були ущільнені гумовими кільцями. У перший же сезон у місцях ущільнення почали наростати пагони від води. А в одному місці навіть капало. Купили паранітові кільця, розібрали радіатори та змінили гумки на пароніт, паралельно упаковавши різьблення льоном та уніпаком. Частина з'єднань продовжує сочиться, особливо сильно в моменти остигання радіатора. бачити місця в різьбленні - вагон і візок. Звідси і питання - як його можна ущільнити, щоб не текло і не турбується з цього приводу. А то під двома радіаторами взимку блюдця ставимо для збирання води)) Спасибі.

Бувають футорки зроблені так, що гумові прокладки вичавлюються при закручуванні. На жаль, фотографій таких футорок у мене зараз немає.

У такому випадку, треба прибирати прокладки та закрутити з'єднання на фум стрічку. Чому саме фум? Справа в тому, що ця стрічка м'якша та еластичніша порівняно з льоном. Можна і льоном закрутити, таку футорку, але потрібний досвід.

різьблення
Намотати її спершу в кожну борозну різьблення,

футорки
ущільнити
добродушний

потім одним шаром всією шириною по всій різьбі

ущільнити

і на завершення біля краю футорки намотати більше, щоб це нагадувало прокладку.

футорки
різьблення

У результаті ви заповнюєте вагон і маленький візок і набиваєте наприкінці футорки щось подібне до прокладок.

добродушний
різьблення

Не треба мотати надто багато. Достатньо лише заполонити різьблення, не піднімаючись вище борозенок, потім в одні шар зверху. Ключова частина герметизації, це «намотанна» прокладка біля краю футорки.

Зверніть увагу на товщину фум стрічки, при покупці. Вона не повинна бути товстою.

">