Як вибрати акумулятор рекомендації Bosch - Журнал Двигун
Багато автовласників чудово знають основні параметри для вибору АКБ: запропонована виробником ємність, геометричні розміри, розташування клем. Але є ще кілька важливих моментів вибору, на які вважають за потрібне звернути увагу фахівці Bosch.
Споживачі через відсутність інтересу до такого «прозаїчного» пристрою, як автомобільні акумулятори, навіть не здогадуються, наскільки високотехнологічними виробами є АКБ. Адже сучасні досягнення провідних виробників дозволили в рази збільшити термін зберігання та використання таких пристроїв.
Акумулятор «втомився»
Якщо раніше акумулятор, що сів, ставав для автолюбителя лише причиною проблем із запуском двигуна, то зараз коло негативних наслідків такої події помітно розширилося. Досить згадати, що деякі сучасні автомобілі не рекомендується «прикурювати», тоді як у деяких інших поширених моделях навіть банальна заміна АКБ вимагає зміни налаштувань в електронних модулях з допомогою спеціального сервісного устаткування.
Додаткові незручності завдає «поведінка» сучасних електронних охоронних систем під час розряджання батареї. При сучасному ритмі міського життя занадто короткі поїздки не дозволяють зарядити акумулятор до повного відновлення ємності.
На жаль, багато автолюбителів, навіть особисто зіткнувшись із проблемами в роботі АКБ, не роблять належних висновків і при заміні часто обирають продукт, який не відповідає повною мірою умовам експлуатації. Тут дві основні причини: природна тяга до економії і лінь, що заважає розібратися в проблемі вибору дійсно акумулятора, що дійсно підходить для їх автомобіля.
Подібний підхід до вибору АКБ неприйнятний при сучасному рівні розвитку автомобілів, буквально начинених електронними пристроями. Відповідно, найбільші виробники рекомендують вибирати батарею, виходячи з умов застосування. Для старих моделей авто з малою кількістю додаткового електричного обладнання призначені одні АКБ, а для сучасних автомобілів преміум-класу з великою кількістю електроніки зовсім інші.
Наприклад, лінійка акумуляторних батарей Bosch представлена трьома кольорами етикетки: сірим, синім та чорним. Сіра етикетка, лінійка S3, підкаже, що ці акумулятори можна встановлювати на вживані автомобілі з невеликим рівнем енергоспоживання.
Акумулятори із синьою етикеткою (серія S4) підходять для автомобілів середнього цінового сегмента з підвищеним споживанням електроенергії, у тому числі й для азіатських моделей. Для автомобілів із високим рівнем енергоспоживання Bosch пропонує лінійку S5 (з чорною етикеткою). Додаткові піктограми на етикетках цих АКБ допоможуть автолюбителям зробити правильний вибір потрібної батареї.
А вони у вас «свіжі»?
Ще однією з найпоширеніших помилок споживачів є залежність терміну служби акумулятора від дати виробництва. Як відомо, помилки ніколи не виникають на порожньому місці. Хоча акумулятор — продукт, що не швидко псується, як йогурт, наприклад, ще п'ятнадцять-двадцять років тому питання «свіжості» при його покупці було актуальним.
Сучасні АКБ необслуговуються — це означає, що вони не вимагають контролю стану електроліту, у тому числі при підзарядці. У колишні ж часи найбільш поширеними були свинцеві акумулятори, що обслуговувалися, що мали тенденцію до значного саморозряду.
Він являєтьсянаслідком гальванічних процесів усередині акумулятора. Процеси виникають через наявність сторонніх домішок у свинці, з якого виготовлені електроди, та в електроліті. Нормальний саморозряд таких АКБ зазвичай не перевищує 0,7—1% ємності на добу, однак і цього достатньо, щоб після зберігання на складі виробника, транспортування та знаходження в магазині акумулятор потребував підзарядки відразу після покупки.
Два-три місяці на полиці і батарея виявлялася практично повністю розрядженою. Природно, що основна «недуга» акумуляторів — сульфатація пластин — прогресувала при тривалому зберіганні та відсутності підзарядки, що спонукало наших батьків шукати «свіжі» акумулятори.
Зараз автомобілі практично не комплектуються свинцевими батареями, що обслуговуються. «Бувалі» автолюбителі часом скаржаться, що тепер не можуть зазирнути всередину АКБ, використовувати ареометр для вимірювання щільності, стежити за станом електроліту. Але сучасні технології таки покликані уникнути будь-яких проблем, пов'язаних з обслуговуванням АКБ.
Якими бувають сучасні акумулятори
Одне з основних досягнень останніх двох десятиліть - застосування у виробництві акумуляторів сплаву свинцю з будь-яким іншим елементом, що дозволяє значно знизити деградацію грат-електродів при контакті з електролітом. Добавки, що використовуються, надають різні властивості ґратам. В даний час при промисловому виробництві використовується кілька сплавів свинцю з іншими елементами, кожен з яких має свої переваги та недоліки. Розподіл акумуляторів на необслуговувані та частково обслуговуються - результат застосування різних сплавів з їх специфічними властивостями.
Поява решіток зі сплавів дозволила позбутися деякихнедоліків, властивих акумуляторам старого зразка, і в першу чергу виникнення коротких замикань між електродами в результаті їх деформації і подальшого дотику. Результатом стало суттєве збільшення терміну служби за майже повної відсутності обслуговування.
.jpg "Як вибрати акумулятор рекомендації Bosch - Журнал Двигун")
З'ясувалося, що підвищити жорсткість акумуляторних решіток можна, якщо додати до сплаву півтора відсотка кадмію, а для зменшення корозії до сплаву додають кальцій і олово. При цьому замість лиття при виробництві ґрат почали використовувати технологію просічки-розтягування, а потім і технологію штампування, при якій зі сплаву формується суцільна стрічка, яку пізніше піддають перфоруванню. Крім іншого, штампування дозволяє зберегти зовнішню рамку пластин та робити більш складну оптимізовану форму решітки. Це особливо актуально для позитивних пластин електродів, на які припадають основні навантаження. Зокрема, ця технологія використовується на АКБ Bosch з технологією PowerFrame®.
Акумулятори преміум-класу
Подальший розвиток технології виробництва акумуляторів пов'язане з удосконаленням як сплаву для решіток, так і конструкції всього виробу. Безперечно, «вінцем творіння» зараз можна вважати повністю необслуговувані акумулятори, наприклад топові батареї S5A з технологією AGM виробництва компанії Bosch (раніше називалися S6).
В акумуляторах преміум-класу використовується технологія Absorbent Glass Mat (AGM). Її використання дало змогу істотно збільшити число циклів розряд/заряд. Відповідно до технології AGM в конструкції акумулятора використовуються спеціальні сепаратори зі скловолокна, вони повністю вбирають електроліт, і, таким чином, він знаходиться в неплинному стані.Мікропори матеріалу заповнені електролітом в повному обсязі. Вільний об'єм використовується для рекомбінації газів, що дало змогу зробити корпус акумулятора повністю герметичним. Застосування технології AGM забезпечує хорошу стійкість акумулятора до вібрації та нахилу. Глибокий розряд не призводить до незворотних наслідків батарей Bosch S5A.
Акумулятори з технологією AGM часто плутають із гелевими, в яких електроліт перебуває у стані гелю. Основними перевагами цих акумуляторів є можливість використання батареї при будь-якому її положенні в просторі, стійкість до вібрацій, а також те, що навіть при пошкодженні корпусу батареї електроліт не витікає назовні. Однак технологія AGM більш досконала, оскільки електроліт у вільній формі має переваги в експлуатації. У гелевих акумуляторів швидкість хімічних реакцій нижче, крім того, вони не переносять сильні морози. Таким чином, АКБ з технологією AGM мають всі переваги гелевих, при цьому недоліки останніх в них відсутні.
Як результат відзначимо такі моменти:
1. Вибирати відповідний акумулятор потрібно виходячи з моделі та модифікації автомобіля, а також умов його експлуатації. При цьому перевагу варто надавати продукції великих світових виробників.
2. Сучасні акумулятори в процесі зберігання та експлуатації не вимагають ніяких маніпуляцій. Достатньо лише здійснювати контроль за напругою батареї та заряджати її у разі потреби.
3. Дата виробництва для сучасних акумуляторів не є важливим показником.
4. За будь-яких сумнівів у виборі відповідної АКБ потрібно звернутися до фахівців. Вони поділяться інформацією щодо застосовуваних технологій і допоможуть зробитиправильний вибір потрібного акумулятора.