Як вибрати повітряний фільтр для автомобіля
Помітили незрозуміле збільшення витрат палива та зниження динаміки авто під час розгону? Велика ймовірність того, що настав час замінити в машині повітряний фільтр - потенційну причину більш серйозних поломок паливної системи та гільзо-поршневої групи. Як правильно вибирати цей компонент, від якого залежить не тільки якість ходу, але і безпека?
Такі різні…
Великий вибір ставить автомобілістів у глухий кут, адже практично кожен з представлених сьогодні різновидів привабливий по-своєму.
- Олійні, або «мокрі» повітряні фільтри для двигуна, в яких фільтруючим елементом виступає мінеральне масло. Варіант, скажімо прямо, сьогодні неактуальний, незважаючи на багаторазовий характер використання та нібито економічність. Пропускна здатність виробів не витримує жодної критики, тому встановлюють їх хіба що недорогі машини вітчизняного виробництва.
- Паперові модифікації. Вони як фільтруючого елемента виступає гофрований папір, що нагадує хутра акордеона. 10-15 тис. км - ось максимальна межа такого пристосування, що цілком непогано через його невисоку вартість. Проте вже до кінця цього терміну його пропускна здатність під впливом перепадів вологості та механічних навантажень відчутно падає з початкових 99,6 %, а про повторне використання не може йтися.
- Моделінульового опору, або вдосконалені спеціальними поролоновими вставками паперові модифікації - оптимальний варіант для турбованих і форсованих двигунів. За ефективністю їм немає рівних, проте доведеться змиритися з підвищеним рівнем шуму під час роботи двигуна, що, як правило, не лякає прихильників активного тюнінгу.
- Shortramintakeявляє собою коротку впускну систему з алюмінієвої трубки і власне «сухого» фільтруючого елемента. Встановлена під руховим відсіком конструкція не просто очищає повітря, а й попередньо нагріває його, що позитивно позначається на роботі двигуна. На відміну від інших варіантів, цей досить дорогий і привабить власників швидше Lincoln або Chrysler, ніж вітчизняних моделей. Однак якщо потрібно відчутне збільшення потужності, без такої системи, мабуть, не обійтися.
У середньому робити заміну слід кожні 20 тис. км, проте ця цифра може зміщуватися в той чи інший бік у різних умовах експлуатації авто. Наприклад, водіям, що борознять траси мегаполісів або, навпаки, дороги в сільській місцевості, варто частіше перевіряти стан цієї запчастини, а ось заміські шосе з твердим покриттям сприятливі для всіх типів фільтрів - і повітряних, і масляних, і салону.
Три базові поради
Більшість виробників подбали про сумісність своєї продукції з моторами будь-яких марок. Можливо, після установки знадобиться відрегулювати налаштування системи подачі палива, але в іншому якісні неоригінальні запчастини анітрохи не програють за ефективністю очищення оригінальним. І всеж.
- Перед тим, як вибрати повітряний фільтр в автомобіль, проаналізуйте власну манеру їзди. Віддаєте перевагу потужному старту і стрімкому ходу? Звичайного паперового буде явно недостатньо.
- Завжди орієнтуйтеся на умови, в яких доведеться їздити. Наприклад, не варто заощаджувати на «повітроочисниках», якщо ваш шлях переважно пролягає запиленими неасфальтованими трасами.
- Вибрана для Nissan, Dodge або Infiniti модель повиннавідрізнятися підвищеною пилоємністю та високою міцністю фільтроелементу, тобто бути придатною для українських доріг. А інакше всі зусилля підуть нанівець!