Як вибрати ремінь генератора Кращі виробники ременів генератора, Автобізнес Блог про
Я думаю, що є автомобілісти, які не мучать себе питанням вибору ременя генератора на свій автомобіль. Я і сам ніколи в принципі не думав, що у виборі ременя генератора потрібно ставитись серйозно, беремо середньої якості і найнижчий за ціною і поїхали.
Але бувають ситуації, які ой як вливаються в копійчину з ремонту.
Розберемо пару моментів, які можуть наслідувати, якщо брати дешевий чи сумнівної якості ремінь генератора:
- Ремені генератора низької якості швидко розтягуються, наслідки такі, що ремінь починає прослизати. Зникає заряджання.
- Дешеві ремені дуже часто пищать як під час запуску двигуна, так і при їзді.
Завжди важливо пам'ятати, що вибирати ремінь генератора потрібно спираючись більше на якість, ніж ціну в залежності від кількості агрегатів, які він приводить в дію.
Більшість сучасних машин оснащені гідропідсилювачами керма, кондиціонерами, насоси, яких потрібно чинити за допомогою поліклінового ременя.
Була історія з одним клієнтом, який пожадував 50 грн на гарний ремінь. На Renault Megane II 1.6 16V поставили дешевий пас фірми Profit (made in Czcheh Repablic), а пропонували Contitech (made in Germany).
Результат такої економії спричинив ремонт двигуна. Що саме сталося? Генераторний ремінь не пройшовши і 10% середнього робочого ресурсу порвався і його намотало на ролик, а один з кінців ременя потрапив під грам ремінь і той зіскочив.
В принципі нічого страшного, накинули ремінь, новий ремінь генератора і їдемо далі, але цей мотор зіграв барабанний дріб клапанами, а їх 16 штук, дві прокладки, замінаолії та двох роликів з двома ременями.
Вибирати ремінь генератора варто з розрахунку того, скільки роликів і шківів він огинатиме і приводити в дію, тобто. від кількості роликів і навантаження на нього вище, а значить і якість його має бути вищою. Очевидна логіка, чи не так? Не відкриваючи Америки.
Розглянемо варіантивиробників поліклінових ременів або ременів генератора
Першість виробників ременів осідлала трійка відомих, на мій суто індивідуальний погляд і почнемо з фаворита.
Поліклінові ремені генератора Contitech (Made in Germany), давно заслужили на репутацію високоякісних гумових виробів. Німецький концерн повсюдно вважається лідером у виробництві поліклінових та ГРМ ременів.
За неофіційними даними вважають, що продукція має ресурс ременів на 10-15% нижче, ніж оригінальні ремені.
Ремені генератора фірми Gates дуже популярні, але ціна на них дуже часто завищена щодо Continental, а відповідно ми йдемо шляхом меншого опору, без втрати якості -вибираючи ремінь генератора Contitech. Ресурс ременів Gates можна розраховувати як і в Contitech.
На початку статті, я сказав про трьох виробників, третім у нас виявився Dayco, а поруч із ним можна брати орієнтир на Bosch. Якість цих ременів генератора, гарна, якщо ви не потрапили на підробку.
Порада, якщо ви помітили, що розміри та назви ременя надруковані криво чи розпливчасто, тобто. не якісно, то відмовтеся від покупки. Купуйте ремінь дорожче – це буде правильний вибір.
Запчастини замовляю на екзисті або в спец магазині, на замовлення, тому подивитися як надруковано маркування на ремені(криво чи нечітко) не вийде, а при отриманні товару, гроші не повернуть, якщо ти скажеш, що маркування криво надруковане. А так дякую за статтю, корисна інфа.
у Вас є 14 днів на повернення, закон «Про захист прав споживачів» без пояснень, 1)якщо Ви не порушили цілісність упаковки (в даному випадку полівініловий ремінь) там взагалі неможливо порушити упаковку. 2) якщо не було виявлено слідів установки.
Купив ремінь генератора Contitech. Відходив кілька тисяч і почав писати. Коли зняли і порівняли з Dayco, що стояв до цього, то виявилося, що він став довшим. Поставили назад Dayco та від'їздили на ньому ще не одну тисячу. Невідомо, скільки цей ремінь від'їздив у попереднього господаря у Франції.