Як видалити подряпини з пластику автомобіля
Зовнішній стан пластикових деталей у салоні хвилює багатьох водіїв не менше, ніж справність двигуна та інших вузлів автомобіля. Особливо це стосується передньої панелі, тому що вона постійно перебуває на очах. Тому власникам автомобіля буде корисною інформація про те, як ефективно прибрати подряпини з пластику та уникнути заміни елементів салону. Але спочатку слід класифікувати ушкодження, щоб визначитися із способом відновлення.
Типи ушкодження пластику
Найпоширеніше ушкодження пластику в салоні автомобіля – це дрібні подряпини. Такі дефекти зазвичай є у множині, утворюючи цілу павутину, яка неабияк псує зовнішній вигляд інтер'єру. Подібні подряпини просто замаскувати або прибрати зовсім за допомогою спеціальних засобів. Такий ремонт обійдеться недорого і триватиме небагато часу.
Більш серйозні турботи чекають власника автомобіля, який має ремонт глибоких подряпин на пластиці салону. Багато таких дефектів неможливо приховати простими методами, тому доводиться використовувати кардинальні способи, які описані далі. З їх допомогою навіть найглибші подряпини на пластиці салону можна прибрати і уникнути тим самим дорогої заміни всієї деталі цілком.
Ще один тип пошкодження пластику салону автомобіля – це результат дії прямих сонячних променів. Після тривалого впливу ультрафіолетового випромінювання поверхня торпеди стає матовою та втрачає свій колір, а у поєднанні з подряпинами такий дефект ще більше погіршує зовнішній вигляд салону. Щоб виправити ситуацію, може знадобитися капітальний ремонт поверхні.
Слід звернути увагу, що видалення подряпин на деталях салону не завжди є простим завданням. Якщо поверхня пластику маєрифлену структуру, то простими методами впоратися з дефектами не вдасться. У таких випадках практично будь-які подряпини потребують капітального ремонту. По-іншому справи з гладкими поверхнями, оскільки прибрати подряпини з такого матеріалу набагато простіше і швидше.
Основні способи видалення подряпин
Залежно від типу поверхні та складності подряпин, ремонт можна здійснити такими поширеними способами:
- видалення подряпин за допомогою фена;
- згладжування поверхні джерелом відкритого вогню;
- видалення дрібних подряпин поліруванням;
- маскування дефектів спеціальними олівцями;
- капітальний ремонт пластику, що включає в себе зачистку, ґрунтування, фарбування та лакування.
Для рифлених поверхонь можна застосовувати лише останні два способи, оскільки ремонт іншими методами може ще сильніше погіршити зовнішній вигляд пластику. В іншому ж можливе застосування будь-якого з наведених способів, все залежить від вашого старання та типу подряпин на елементах салону. Далі більш докладно розказано про кожен із наведених способів.
Ліквідуємо подряпини феном
Прибрати дрібні подряпини або павутину з них можна звичайнісіньким феном. При цьому можна використовувати не тільки будівельний інструмент, але і побутовий, тому що його потужності вистачить для того, щоб прибрати неглибокі подряпини. Принцип такого відновлення дуже простий – при нагріванні дрібні дефекти самі по собі затягуються та стають або зовсім непомітними або значно зменшуються у розмірі.
Щоб здійснити ремонт торпеди автомобіля у цей спосіб, потрібно попередньо ретельно вимити поверхню з використанням миючих засобів. Це позбавить подряпини від бруду, що в'ївся, що посприяє їх затягуванню принагрівання. Коли панель висохне, необхідно увімкнути фен на малу потужність і направити гарячий потік повітря на те місце, де потрібно забрати подряпини.
Під час нагрівання слід дуже уважно стежити за реакцією пластику, і якщо ефекту немає, поступово додається потужність фена і скорочується відстань між інструментом і панеллю.
Наставляти фен в одну точку не слід, навпаки, потрібно рівномірно розподіляти гаряче повітря, щоб уникнути надмірного нагрівання деталі. Якщо все зроблено правильно, пошкодження затягнеться прямо на очах. Або хоча б помітно поменшає, що полегшить подальше відновлення поліруванням. Після прогрівання обов'язково потрібно почекати, поки деталь салону повністю охолоне, а до цього не можна доторкатися до неї.
Приховуємо пошкодження запальничкою
Схожий з попереднім способом ремонт за допомогою відкритого вогню. Щоб усунути дефекти таким способом, потрібно на дуже короткий час піднести запальничку до пластику і провести полум'я кілька разів уздовж подряпини. Діяти потрібно вкрай обережно, бажано потренуватися у виконанні такого ремонту на якомусь непотрібному шматку пластику з такою самою структурою.
Ремонт пластику поліруванням
Один з найпростіших і найбезпечніших способів відновлення – це полірування з використанням спеціальної абразивної пасти для пластику. Не варто використовувати засоби, призначені для лакофарбового покриття. Їхня структура може нашкодити м'якому та податливому пластику.
Полірувати можна як вручну, так і із застосуванням шліфувальної машинки, при цьому швидкість обертання шпинделя повинна бути встановлена на мінімальне значення.
Надмірно високі обороти шліфувального кола можуть розплавити пластик і привести його в плачевний стан.Слід зазначити, що пластика в салоні не так багато, тому безпечне ручне полірування не займе багато часу.
Видалення дефектів у такий спосіб здійснюється наступним чином:
- Поверхня пластикового елемента ретельно вимивається з використанням миючих засобів. Особлива увага приділяється тим місцям, які мають частинки бруду, що в'їлися.
- Після цього поверхня висушується та охолоджується в темному приміщенні.
- Коли всі умови створені, поверхню панелі наноситься абразивна паста. Робити це потрібно вручну за допомогою шматка поролону. Після нанесення пасти їй дають деякий час спрацьовування.
- Починати полірування потрібно після того, як засіб перетворився на наліт світлого кольору. Зазвичай для цього достатньо зачекати близько п'яти хвилин.
Вся поверхня методично полірується до повного зникнення нанесеної пасти, при цьому періодично необхідно прибирати пил, який утворився від сухої полірувальної пасти. По закінченню полірування поверхня ретельно очищається і миється, при цьому слід обережно діяти і не створювати нових подряпин.
Маскування подряпин спеціальним олівцем
Найпростіший спосіб позбутися дефектів на пластикових деталях салону – замаскувати їх спеціальним олівцем. Цей спосіб не можна назвати найдешевшим, тому що дійсно якісні маркери для видалення подряпин коштують недешево. Хоча один і той самий олівець, куплений одного разу, можна використовувати кілька разів, що робить таке придбання досить вигідним у перспективі.
Сам собою такий олівець є флакончик, у якому є спеціальний склад. Якщо нанести його на пошкоджене місце, то заглиблення у вигляді подряпини буде заповнене і таким чином зникне з виду.
Велике значення при виборі такого олівця має вибір кольору, який повинен відповідати відтінку панелі.
Тут все набагато простіше, коли панель стандартних кольорів – чорна чи сіра, адже для них підібрати маркер, що відновлює, набагато легше. Ремонт проводиться дуже просто – пошкоджені місця ретельно очищаються від бруду та пилу. Гострим кінцем маркера здійснюється замазка подряпин, а коли завданий склад застигне, його надлишки можна буде видалити поліруванням, яке додатково приховає дефекти, порівнявши їх із сусідніми ділянками.
Капітальний ремонт пластику
Найскладніший тип ремонту пластику – фарбування. Незважаючи на складність і дорожнечу цього методу, тут є всі гарантії того, що можна досягти повного видалення всіх існуючих дефектів. При цьому можна змінити колір панелі, створити новий інтер'єр, який більше відповідає смакам власника автомобіля.
Для такого ремонту доведеться вилучати деталь із салону, що клопітно, проте тільки так можна уникнути забруднень вікон та обшивки салону. Деталь виймається з машини відповідно до рекомендацій виробника, які він вказав у посібнику з експлуатації. Після демонтажу елемент, що відновлюється, чиститься від бруду і ретельно миється із застосуванням миючих засобів для пластику.
Далі слідує шліфування поверхні. Якщо деталь має рифлену структуру, шліфувати нічого не вийде. Однак сьогодні більшість елементів салону спочатку створюються гладкими, що значно спрощує догляд за їх станом, і робить реальнішим їх ремонт. Шліфується поверхня або вручну, або з використанням машинки, а як абразив можна взяти найдрібніший наждачний папір.
Після цього поверхня покривається грунтовкою з балончика,цього слід підібрати ґрунт, який не вступає в реакцію з пластиком. Після нанесення двох шарів поверхня матується дрібним абразивом до ідеально гладкого стану. Якщо на панелі є глибокі дефекти, які не перекриває ґрунт, їх потрібно закласти за допомогою шпаклівки.
Далі загрунтована поверхня забарвлюється у відповідний колір та за бажанням покривається шаром лаку. У деяких випадках покриття лаку не застосовується – це стосується тих елементів салону, які через свою форму можуть створювати відблиски від сонячних променів та заважати керуванню автомобілем. Те саме можна сказати і про випадки, коли обрана матова фарба.