Як відновлювався ЗІД Кур’єр 200
Всім доброго доби! Хочу поділитися з Вами, як я відновлював ЗІД Кур'єр 200.
Все починалося з того, як я купив собі це диво. Диво правда виявилося з живими документами, живою рамою та гідравлічними гальмами. Розібрав його як міг при купівлі та відвіз його на легковому автомобілі. Потім привіз його на дачу і помчало.
Все було вимито, ошкурено. Далі перейшов до фарбування. Скажу відразу, хоч у мене і був компресор і всі необхідні речі я вибрав фарбу з балончика.
Колеса при миття виявилися сильно іржаві, але вони були прямі і я вирішив їх пофарбувати. На жаль, поетапного звіту не зробив, але як міг зачистив дрилем, знежирив, наніс грунт і потім фарбу в три шари. На мій погляд, вийшло непогано.
І ось він уже стоїть на своїх двох. Гуму я принципово не став ставити рідну, а купив фірми
Metzeler перед 3.00 назад 3.25.
З двигуном скажу Вам відразу мені дуже пощастило, а саме картер з усією начинкою мені дістався новим, єдина поршнева група була не новою, але з дуже маленьким пробігом, зібравши все і вимірявши компресію, приступив до очищення від старої фарби.
Фарбув також із балончика, але високотемпературною фарбою.
Ставлю мотор на своє місце і далі переходжу до облицювання.
З вибором кольору я точно був визначений, мені хотілося щось салатове, але як з'ясувалося купити її просто в балоні в авто магазині не можна. Почав шукати в інтернеті контору, яка займається підбором і закачуванням фарби в балони, знайшлася така недалеко від моєї роботи. Приїхав я до них і говорю, хочу мовляв салатовий, вони показують те щоє, але одразу кажу їм не те. Тут мій товариш каже, а у Вас є фарба якої колись фарбували Форд Фокус СТ Electric Green і про диво є, але пофарбувати нею виявляється не так просто. Спочатку ґрунт, потім шар сріблястої фарби, потім шар уже зеленої та нарешті шар лаку. Мене все це не злякало і набравши купу балонів, я вирушив у гараж. Почалося забарвлення та складання.
Дзеркала в результаті були замінені на більш гламурні, глушник теж переробив прямоток, але ефекту реву немає, так як глушить резонатор. Далі ще було дуже багато доробок, головна з них заміна штатного моноамортизатора на Irbis TTR 250, вийшов трохи вище, але працює набагато краще. І ось уже перші виїзди!
Загалом все в цьому ЗІД Кур'єр 200 було перебрано та замінено на нове, але результатом я задоволений. Тепер катає та радує погляд.