Як викрадають автомобілі… Корисно та цікаво!
— Штатна сигналізація та іммобілайзер
Більшість сучасних автомобілів у базовій комплектації або за доплату обладнані сигналізацією та іммобілайзером. Багато хто вважає, що цього достатньо для того, щоб захистити свій автомобіль від угону. Але для автовикрадачів штатні системи захисту автомобіля є легким видобутком – на найпопулярніших моделях вони вивчені досконально.
Андрій: «На розтин та викрадення автомобіля зі штатною сигналкою йде від 5 до 35 секунд залежно від моделі та майстерності викрадачів. Причому часто на дорогих автомобілях це займає менше часу, ніж на бюджетних. Наприклад, на перших Audi Q7 мультиплекс (проводка, що сполучає всі електронні системи – прим. ред.) був прокладений у водійських дверях. Викрадачі «пробивали» двері свердлом, підключалися до проводки і виводили з ладу сигналізацію та іммобілайзер за кілька секунд».
Висновок: Обмежуватися лише заводськими системами безпеки можна за умови, що автомобіль не значиться в групі ризику і постійно знаходиться на територіях, де виключена поява викрадачів.
Багато автосалони при покупці автомобілів пропонують майбутнім автовласникам різні замки - капота, рульової колонки, важеля коробки передач. Причому на ринку існують пристрої як вітчизняного виробництва, так і зарубіжного. Найвідоміші та найпопулярніші – ізраїльської Mul-T-Lock. Принцип їх роботи досить простий - необхідний спеціальний ключ, щоб штир, що блокує роботу керма або важеля коробки, вийшов із паза. Як докази на користь ефективності такого обладнання, продавці наводять складність конструкції замку і високу захищеність від стандартних способів.розтину.
Андрій: «Будь-який механічний замок – продукт масовий, а отже чудово вивчений викрадачами. Для того, щоб з ним упоратися, потрібно максимум одна хвилина. українські вироби взагалі розкриваються мало не скріпкою. Не варто вестись і на гучні імена – алгоритм захисту у всіх однаковий, красиві складні на вигляд ключі не зупинять викрадача. Виняток – різні «секретки», встановлені народними умільцями. Особисто на моїй пам'яті, знаменита банда, що спеціалізувалась на угонах Honda CR-V, чотири рази поверталася до одного й того самого автомобіля. Але так і не спромоглася розкусити нестандартний замок кермової колонки. Щоправда, у результаті, наскільки я знаю, власник продав свій кросовер – йому просто набридло міняти личинки замку водійських дверей, оформляючи все це у страховій. Але й «дядьки Васі» бувають різні, дехто працює в одній команді з викрадачами. Людина, яка ставить вам нестандартне блокування, має бути перевіреною».
Висновок: Механічні блокатори, без додаткових систем безпеки (сигналізація, іммобілайзер), не зупинять викрадачів. Разом із сигналізацією вони можуть просто відлякати автовикрадачів, тому що для викрадення потрібно більше часу, ніж зазвичай – спочатку обійти сигналізацію, а потім впоратися з механічними блокаторами.
Автоугонщики та виробники сигналізацією ведуть один з одним технологічну війну вже кілька десятиліть. Виробники електронних систем захисту автомобілів ускладнюють алгоритми роботи, шифрують код, що передається з брелока на основну модель за вищим класом. Їхні кримінальні опоненти відповідають розробкою нових сканнерів, причому найпростіші з них можна купити відкрито, в китайських інтернет-магазинах, всього за кілька десятків доларів. Проте, позаштатнасигналізація – один із найнадійніших рубежів охорони автомобіля від угону. Щоправда, якщо йдеться про досить дорогі системи та їх правильну установку.
Андрій: «Нештатна сигналізація може стати реальним головним болем викрадача, змусивши його відмовитися від ідеї та шукати такий самий автомобіль. Навіть масові моделі можуть захистити машину від угону. Головне тут – правильне, професійне встановлення. У жодному разі не ставте сигналізацію там, де купили автомобіль або у великих спеціалізованих центрах. І там, і там діють нормогодини, в які повинні вкластися електрики під час встановлення сигналізації. Так що не дивуйтеся, виявивши після встановлення сигналізації основний блок під сидінням водія. Як і висять пучкам проводів, якими відразу зрозуміло, які запобіжники треба висмикнути, щоб вивести сигналізацію з ладу. Обов'язковим доповненням має стати "мітка" - додатковий іммобілайзер, який працює за принципом "свій-чужий". Він теж ускладнить життя викрадачам, принаймні викрасти автомобіль не вдасться так швидко, як хотілося б».
Висновок: Нештатна сигналізація з додатковим іммобілайзером може серйозно ускладнити роботу автовикрадачів, змусивши їх відмовитися від спроби викрадення. Однак панацеєю вона не є - сучасні інструменти автовикрадачів дозволяють завести автомобіль в обхід сигналізації, наприклад, підключивши в обхід штатної проводки блок управління двигуном. Але на це буде потрібний додатковий час, якого у автовикрадачів часто немає.
Це вид сигналізацій вважається найдосконалішим із усіх існуючих. Автомобіль постійно перебуває під контролем диспетчера компанії-оператора, який дистанційно може заглушити двигун або вказати групі негайного реагування розташуванняз точністю до 10-15 метрів. Власник може дізнатися, де його машина, просто зателефонувавши до диспетчерської. Так само двигун можна примусово заглушити. Звичайний час приїзду групи негайного реагування компанії (яка працює спільно з поліцією) навіть з урахуванням московських заторів не перевищує 30 хвилин.
Андрій: «Якщо в машині стоїть «супутник», то ви у 90% випадків володар автомобіля преміум-сегменту, і у 99% із зазначених – власник Lexus. Купити каско без встановлення супутникової сигналізації у випадку з Lexus просто неможливо. Звичайно, постійний контроль за машиною робить охоронну систему надійнішою. Але давайте не забуватимемо про те, що супутниковий даний вид сигналізації називається лише тому, що дані про місцезнаходження автомобіля диспетчер отримує з приймача GPS. Але отримує він їх каналом GSM. Викраденням дорогих автомобілів займаються фахівці з відповідною апаратурою. Заблокувати GSM-канал у них займе секунд десять, розкрити весь салон мисливськими ножами для пошуку передавача ще близько хвилини. Диспетчер навіть не встигне зреагувати. Порізаний салон? Ціна викупу викраденого Porsche Cayenne першого покоління найчастіше становить 15 тисяч доларів. Ще за десять салон перешивається заново і з новими документами вирушає на Кавказ».
Висновок: Супутникова сигналізація на сьогодні є найнадійнішим способом охорони дорогого автомобіля. Але і вона не дає стовідсоткової гарантії від угону, особливо, якщо працюють професійні викрадачі.
З парковок та дворових територій найчастіше автомобілі викрадають у так звану годину глибокого сну, яка настає під ранок. Організм людини влаштований таким чином, що саме в досвітній час занурюється в небуття, реакції притуплюються, навколишні звукимозок блокує. Саме цим і користуються викрадачі, яким на розтин автомобіля потрібно кілька хвилин. До речі, в цей же час мінімальний шанс зустрічі з автомобілями поліції - по-перше, вони теж люди, по-друге, з 4 до 6 ранку починається зміна екіпажів - як у ДІБДР, так і в поліції громадської безпеки.
— Гіпермаркети та моли
стоянки величезних торгових центрів, що не охороняються, - справжній клондайк для автовикрадачів. Тут величезна кількість автомобілів, які оснащені або штатними системами проти викрадення, або дешевими сигналізаціями. Враховуючи доступність електронних засобів для викрадення (сканери та код-грабери), навіть для викрадача-початківця не є проблемою знайти «жертву». Саме зі стоянок торгових центрів здійснюється найбільша кількість угонів недорогих автомобілів.
Власників першого покоління кросоверів BMW X5 (свого часу одного з автомобілів, що найчастіше викрадають) називали «десантниками». Це прізвисько прикріпилося до них через те, що баварські кросовери найчастіше викрадали, викидаючи власника з-за керма. Більшість водіїв нехтують блокуванням дверей, а вже про те, щоб подивитися на всі боки, перш ніж сідати за кермо і мови навіть не йде. «Силовим» методом викрадають виключно дорогі автомобілі, які неможливо викрасти під час стоянки – власники залишають їх на паркінгах, що охороняються.
Цей метод було випробувано на початку 90-х, коли з Європи в Україну активно приганяли різні автомобілі. Навіщо викрадати автомобіль, якщо можна домовитися із власником? Машину застраховано, і він гарантовано отримає виплату. Це не викрадення, а скоріше шахрайство. Тільки якщо з Європи так «викрадали» вживані Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW тощо, то в Україні таким способом змінюють власникаексклюзивні автомобілі вартістю близько мільйона доларів. Автомобіль залишається на стоянці, з якої укладається договір відповідального зберігання, власник їде на три-п'ять днів у відрядження, передаючи ключі та документи шахраям. За цей час автомобіль може залишити межі України. Потім власнику повертаються документи та ключі і він звертається до поліції за фактом викрадення автомобіля. Юрособа, яка орендувала стоянку, раптово зникає і страховій компанії доводиться виплачувати компенсацію.
— У мене невганяний автомобіль
Стара іномарка, автомобіль непопулярної моделі, що іржавіють «Жигулі». Їхні власники впевнені, що машину не викрадуть – кому вона така потрібна. Однак невганяних автомобілів немає. Стара іномарка, що добре збереглася, може послужити донором запчастин для будь-якого нелегального сервісу. Непопулярні моделі автомобілів теж мають попит на чорному ринку - адже до них і уваги менше. Ну а «Жигулі» можуть послужити як автомобіль для «бомбіл» — благо їх так багато, що на перебитий номер та ліві номери ніхто не звертатиме уваги.
Багато хто вважає, що keyless-go, тобто. безключовий допуск до салону та можливість завести двигун кнопкою – панацея від автоугону. Цю легенду запустили самі автовиробники, дилери яких стверджують, що ключ-брелок – додатковий іммобілайзер. Насправді, на розтин автомобіля та запуск його двигуна потрібно рівно стільки ж часу, як і у випадку з автомобілями із звичайними ключами.
Ви спокійно спите ночами, тому що ставите автомобіль на стоянку, де є охорона, часом навіть озброєна? Даремно. Якщо стоянка з вами не має договору про відповідальне зберігання автомобіля, вона ні за що не відповідає. У випадку з дорогими автомобілямиможливий і наліт. А охорона ніколи не гратиме в «лицарів без страху та докору» — у разі загрози життю вона дасть викрасти практично будь-який автомобіль.
Автовори в Україні почуваються абсолютно безкарними. У разі упіймання за кермом викраденого автомобіля завжди є можливість сказати: «Та я просто хотів покататися, слово честі!» і далі «пройти» за статтею 166 КК Україна «Неправомірне заволодіння автомобілем чи іншим транспортним засобом без розкрадання».
Незабаром не треба буде нічого доводити. І у всіх без винятку викрадачів з'явиться можливість замислитись про вибір іншої професії – часу на це буде достатньо, від 4 до 8 років за ґратами. Це стане можливим після виключення із Кримінального кодексу згаданої вище статті. Така пропозиція прозвучала під час засідання робочої групи щодо вдосконалення законодавства у галузі безпеки дорожнього руху при комітеті Держдуми з конституційного законодавства та держбудівництва.