Як захистити акумулятор від розряду в мороз
Чим століттями відомий наш край? Правильно - ведмедями та морозами. Але якщо за старих часів як транспорт використовували коней, то сучасна людина без автомобіля не мислить свого існування. І основною проблемою взимку в морозну пору часто є розрядка акумулятора. Низька температура безпосередньо впливає на щільність електроліту, чим менше температура, тим нижча щільність і в результаті неможливо завести автомобіль. Та й вихід з ладу батареї, за наших морозів, подія не рідкісна.
В авіаційній промисловості до стандартів безпеки включено утеплення акумуляторного відсіку. В автомобілебудуванні ця опція, на жаль, не передбачена, тому займатися захистом від морозів належить самим власникам. Можна після кожної поїздки знімати акумулятор і забирати його в тепло, додому, але гараж далеко, або взагалі його немає, і машина знаходиться на стоянці, як знайти вихід із ситуації? Можна, звичайно, придбати спеціальні примочки, на зразок термобоксу або термоковдри, але можна обійтися малими витратами. Спочатку оцініть, скільки вільного простору навколо акумулятора.
Як зробити саморобний термобокс для захисту від розряду акумулятора взимку?
Далі все просто, вся сучасна електроніка та побутова техніка в упаковці обкладена пінопластом. Він різної щільності товщини та об'єму, вибираєте підходящий, і вирізуєте з нього необхідну кількість аркушів потрібного розміру. Потім склеюєте з них ящик, у який вільно входить акумулятор, і саморобний термобокс майже готовий. На жаль, знайти твердий пінопласт, який можна порівняти за міцністю з деревом, дуже складно, основна маса цього матеріалу пресується з гранул, і легко кришиться. Щоб уникнути цього, потрібно обробитипінопласт кількома шарами будь-якого густого клею. Потім наш виріб обмотуємо плівкою і закріплюємо мотузкою або ту ж процедуру проробляємо за допомогою широкого скотчу. Для надання міцності нашої конструкції, бажано або наклеїти ще один шар із пінопласту, або виготовити фанерний ящик з ручками з боків для зручності транспортування. Простір між зовнішнім і внутрішнім ящиками можна додатково утеплити, наприклад, повстю. Тоді цей виріб, за своїми характеристиками, наблизиться до промислових зразків.
Виходячи з практики, акумулятор у такому «термосі» можна сміливо залишати, навіть якщо температура впала до – 30 градусів, на всю ніч у машині, попередньо накривши зверху будь-яким утеплювачем.